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技师林同军你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为您服务,建议您百度或微信搜索“问汽车大师”,可为您提供更完整优质的服务。
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技师林同军
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匿名网友现在故障灯不亮了。不管几档给急油,她就蹦跶。
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技师林同军
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匿名网友对的
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技师林同军
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匿名网友节气门用电脑查也是正常 就是怠速760 800来回跳
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技师林同军就是怠速不稳
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匿名网友对的
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技师林同军那就看下失火数据,看看是哪个缸工作不好,有失火数据
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匿名网友还有不管几档急加油就和缺缸一样
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技师林同军
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技师林同军
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匿名网友好的
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技师林同军嗯
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技师林同军
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匿名网友谢谢
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技师林同军客气不用谢
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10年的宝来,老捷达发动机,1.6排量,发动机怠速发抖,跟换了火花塞、点火线圈、分缸线,也量了缸压,问题依旧存在,高速行驶一切正常,也没有显示故障码。求大师指点。急!急!急!
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19年的捷达出租车双燃料的跑了15万km,主要故障怠速抖,换过高压线包,火花塞,电脑检测是三缸失火(偶发)发动机故障灯一亮马上转换成油,烧油基本正常,麻烦大师帮我解答一下。用油长时间跑跑看看还包故障吗
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p2187,p2177两个故障码,一汽大众捷达 教练车 已改气,刚清理完节气门,上坡起步怠速不稳 容易熄火。发动机故障灯亮,清除故障码 没一会发动机故障灯又亮。请问大师这是哪里出现问题了?这是混合气稀,需要检查一下进气系统是否有地方漏气
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一辆12年捷达,大修后,怠速稳定在2000转的情况下,稳定20--30秒的时间,发动机亮故障灯,车辆发抖,加油不起。火化塞,高压线,高压包,凸轮轴,气门,活塞都换了重点检查点火线圈和喷油嘴的插头线束,有无松动或者接触不良。线路有故障,需要及时修复或者更换线束。还要检查发动机的配气相位,确保准确
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捷达12款的,发动机怠速不稳,很有规律的大喘气,跟人体呼吸节奏基本一样忽急忽慢的 洗了三次节气门,故障依旧,更换了火花塞,钢线,还是大喘气。是什么原因
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07年捷达春天总是报节气门故障,换了新的节气门(非原厂装车配件)使用一段时间后先出现EPC故障灯亮了,几次打火之后EPC灯和发动机故障灯同时亮起,发动机怠速升高,怠速不稳,加油无力,是什么原因?您好 对于这个问题可能还是节气门的故障 希望能够帮助到你
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你好 我是05款大众捷达。 之前怠速特别不稳。然后EPC故障灯亮了。加油最多2000转。后来清洗了几次节气门好了。但是散热风扇转动的时候发动机还是抖两下。这是什么问题把火花塞,钢线检查一下,还有进气压力传感器清洗了,在吧发动机的前后机脚垫检查一下有没有破损的,还有节气门有了问题去买一个拆车件或者新的安装上可以解决问题
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老款一汽捷达 行驶167000多公里左右 前几天车子一直没开早上一开发动机故障灯就亮了车子也抖得厉害加速上不去 拉去汽车修理厂换了火花塞后是没抖得那么厉害了但是故障灯还是亮着的转速低一点或者高一点又抖 45 档又抖先电脑检测,重点检查一下火花塞,高压线,点火线圈。
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你好!14年的一汽大众捷达车是油气两用的,在怠速情况下不超过一分钟EPC灯就亮了,行驶的时候偶尔EPC灯也会亮,点火线圈和火花塞都换了,节气门也清洗了,用电脑读取故障是四缸失火偶发性的,可四缸工作正常,喷油嘴也清洗了,可毛病依然在,请大师指点是怎么回事?谢谢!!!
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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发动机也“蹦迪”,这几种情况你必须要了解
如果是开车多年的老司机,想必对发动机是相当熟悉了,其实发动机只要进入了工作状态,抖动是不可避免的,在正常行驶的情况下,发动力没有其他问题的话抖动的频率非常稳定,但如果发动机有了自我想法开始疯狂“蹦迪
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