发动机声音过大，动力有时候好一点有时候又不好

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发动机发动抖发动不起，发动机发动的时候有点抖

发动机发动抖发动不起，发动机发动的时候有点抖在汽车使用过程中，发动机的正常运行是非常关键的。然而，有些车主可能会遇到这样的问题：发动机发动时抖动，有时甚至无法启动。那么，为什么会出现这种情况呢？本文将

新换的正时皮带有点紧，新换的正时皮带有点紧发动机声音大

新换的正时皮带有点紧，新换的正时皮带有点紧发动机声音大汽车作为一种常见的交通工具，它的每个零部件都是至关重要的。而正时皮带作为汽车发动机中最重要的元件之一，它的紧度对发动机的工作状态有着直接的影响。新

新换的正时皮带有点紧，新换的正时皮带有点紧发动机声音大

新换的正时皮带有点紧，新换的正时皮带有点紧发动机声音大汽车作为一种常见的交通工具，它的每个零部件都是至关重要的。而正时皮带作为汽车发动机中最重要的元件之一，它的紧度对发动机的工作状态有着直接的影响。新

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发动机有时怠速不稳，发动机有时怠速不稳有时又好了什么原因

发动机有时怠速不稳，发动机有时怠速不稳有时又好了什么原因发动机怠速不稳的原因发动机怠速不稳是指在汽车停车时，发动机转速不稳定，有时会降低甚至熄火。造成发动机怠速不稳的原因可能有多种。1. 空气流量传感

汽车发动机声音大到底是什么原因？ 搞不好又是一场大修

在平时用车中总会碰到各种问题，汽车异响是司机开车时最不能忍受和最扰乱心情的问题，这些异响的问题在汽车使用中并不能避免，且这些问题随时可能出现直叫人喊烦。汽车异响不受新车和老车的限制，不受行驶里程的限制

点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）

停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表

发动机工作时无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有“发闷”感，并在排气管有突突声，此现象表明是点火过迟(对，错)

发动机工作时无爆震声，且转速不随节气门开度而变大，有“闷热”感，排气管突然发出声响的现象表明点火太慢。 这个问题是判断问题，请判断。 答案是正确的。 是的

柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。

运行柴油发动机，转速骤变时，曲轴主轴承越低，发出“轰”一声，发动机负荷时，声音越清晰，转速越高，声音越大的单缸越断火，声音越明显的变化a .主轴承盖曲轴栓松动； 轴承径向间隙过大，轴承润滑差，造成烧

柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。

柴油发动机启动，略低于怠速或中速时活塞销发出声响清晰、有节奏的“喀嚓”声，转速变化时声音更大，发动机温度上升时声音不减单缸的断火音会减弱或消失，但该故障的原因一般为()。 a .主轴承盖曲轴栓松动；