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技师蔡旺你好,这个就在停车档起步,停车后挂停车档再熄火,最后拉手刹,希望对你有帮助。
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匿名网友为什么我在一些公众号看到说起步要先挂空挡,再打火,再放手刹!熄火停车就得先熄火,再挂停车档,最后拉手刹,这样做对车损耗比较小,说是什么齿轮之累的!是这样吗?
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技师蔡旺这个是一个说法,按照那个也没关系,但前提是所有操作都要在车子完全停稳的情况下,还有在行驶时千万不要挂空挡。
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匿名网友哦,好的感谢,最后想跟您了解一下,卡罗拉最新款的自动启停功能怎么去使用它最合适?遇塞车或红灯的情况踩刹车,车就自动熄火了,一般情况踩刹车之后就挂空挡,可当我挂了空挡它又打火了,这样岂不是无法达到省油效果了!所以我想让您告诉我,如何去运用和操作这个自动启停功能才是最好的!
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技师蔡旺在等红绿灯的时候不需要挂空挡的,在前进档踩刹车就可以的
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匿名网友大师,有一种这样的情况,就是说有时候裤头紧了就加92的油,宽松点了就加95的油!这样混合切换会有问题吗?还有就是你们建议加什么油站的油好点呢!
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技师蔡旺一般情况下不会有太大问题,用92也没什么的,够用了。加油站通常是中石油和中石化,正规点。
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我的车是2008手动档丰田卡罗拉1.6排量,家是辽宁的,今天在启动着火后,机油油压灯亮起怠速声音如拖拉机一样,我就给熄火了 ,然后再启动就没有了,跑了十分钟后又是机油油压灯亮踩油门就是躁音大不踩油门就是哗啦哗啦响,然后我靠边停车,打开机盖检查没发现有漏油地方。停了十分钟后拔机油尺看机油也不缺,一个月前换的机油是美孚速霸1000矿物油5w-30的,基本上就是5000公里一换机油,请问这是啥故障?是真故障还是假故障,三年前的夏天发生过一次同样的病但是灭火再打着火就正常了,一直到今天又出现了,麻烦师傅给解答一下,谢谢了你好,首先出现这种问题。一个是机油泵的油压达不到,而造成发动机内部气门与凸轮轴发出的响声。一个是发动机内部油泥增多,造成主油道堵塞。出现这种情况,首先把机油盖打开。看一下气门室盖内部以及机油盖上面有没有油泥。如果有以泥清理发动机内部的积碳就可以解决。如果没有油泥,用机油压力表测一下发动机内部的机油压力。如果机油压力没有问题。说明加的机油有问题。更换半合成5w30的机油,或者是全合成0w40的机油
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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丰田卡罗拉1.2t先锋版自动挡停车步骤您好。针对您的提问丰田卡罗拉1.2t先锋版自动挡停车步骤,停车正确步骤是先减速,踩往刹车、挂入N挡,再拉紧手刹,松开脚刹,车平稳静止后,再换至P挡。这里不直接换到P挡再熄火是为了不让变速箱在发动机启动状态下经过R挡,以减少一次冲击。这款车的长宽高分别为4635mm、1780mm、1455mm,轴距为2700mm。该车的级别为紧凑型车,进气形式为涡轮增压,车身类型为4门5座三厢车,变速箱为CVT无级变速(模拟10挡),最高车速每小时为180千米。希望我的回答可以帮助到你
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卡罗拉怎么停车您好,亲,汽车大师专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。祝您驾驶愉快。 亲~,您好呀,自动挡停车步骤正确方法: 1、踩刹车,减速到停车; 2、停稳后,挂入N挡; 3、拉紧手刹; 4、松开脚刹,确认车辆停稳; 5、再次踩下脚刹,挂入P挡; 6、熄火走人。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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自动档打火启动的时候,不小心动了档位就熄火了。自动档没启动,怎么能挂的动档位呢。你好,开锁匙,踩刹车就可以挂回p档的
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车子挂档处一直嗡嗡嗡的响,熄火停车了还在响,什么情况啊这个车挂挡位置没有别的东西只有一个挂挡,总成在一个,就是说p档锁止电磁阀,其他的东西就是没有了。一般都是外部东西导致。
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忘记车已熄火,两次想从P档挂入R档,对车会影响?熄火的状态下,不会从p挡挂到R挡,当然也不会对车有负面影响,即使挂到R挡也没影响的
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师傅你好,我想问一下,卡罗拉自动挡是熄火再挂p挡好呢,还是挂完以后再熄火对变速箱好呢。谢谢直接挂入停车挡,就可以没有必要先挂入空挡,再重复操作一遍。
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丰田卡罗拉17款不小心d挡熄火了,然后又马上d挡打火,会不会有什么事D档打火只是对安全性有一定影响,D档着车只是有一定车辆瞬间移动的危险性,对于马达方面几乎也没有什么太明显影响。对车辆确定没有任何影响的。
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