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技师高长振你好,按照你说的这种情况应该是车辆变速箱内部换挡延迟过高或者是车辆不升档。可能是内部电磁阀体存在堵塞的现象,具体还需要用电脑读一下变速箱的数据流才能确定。
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匿名网友可4s店电脑检测说没问题
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技师高长振变速箱油换过吗
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近来两次遇到这样的问题就是:为什么行驶里程到八九十公里左右一开始有顿挫,发动机偶尔稍有点抖动,加速不稳定,油加上去了转速表降回很慢,在顿挫的时有稍拉高的现象,然后发动机故障灯亮。之后再加油门转速是上去了,但速度依然很慢,速度走不起来,估计一直在20公里时速以下。稍停下来等半个小时左右,再开车车了速度,加速好像正常,发动机故障灯还是亮的,第二天早上开车有时故障灯又不亮了,车子正常恢复正常,近几次试验走二三十公里的路程没事,走远路不知是否会出现这样的情况!
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你好,我的车子是13款别克GT自动挡 1.6L ,目前跑了4万公里了,前几天跑高速 跑了两百公里后停了一会,再次发动起步时油门加猛了,车速只提示到100码 然后就开始抖的厉害 方向盘抖特别抖,然后就速度自动下来 熄火了,同时发动机故障灯亮了,等了一会,再次打火两三次才打着火,慢慢加油门 保持转速在2500码以下 速度是110码左右,故障灯不亮,也不抖,加速到3000转后 速度到120以上 发动机故障灯就开始亮 车子也开始抖 ,这是什么情况啊,谢谢解答!发动机抖动的话应该是发动机缺火,需要检查火花塞,点火线圈,测量缸压是否正常
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我的别克英朗车保养灯亮了!但是发动机怠速在亮色时候瞬间达到1300转左右!我把车关闭后再重新启动那个灯就灭了怠速有正常了!第二天启动正常、开出去大约一公里那个灯又亮了、车油门加不上油、车停下了怠速又升高至1300左右!把车关闭后再重新启动又好了!这是什么情况?
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别克英朗GT13年手动,前两个月暴力驾驶了一次,停下来不知道哪漏防冻液,补上之后就一直开着,补了两三次,今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加,补课小壶三分之一,一上车发现发动机故障灯亮了,打着车没一分钟风扇皮带一直转,就这样对付开,今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转,到家两公里,水温高了一百度左右,停在家灭火就没敢开,请问这样电子的事还是节温器?你好!先检查一下发动机有没有漏防冻液的情况,发动机没有漏防冻液情况,可先使用解码仪读取一下发动机系统的故障码,节温器有问题系统会报码的,另外可以读取水温数据进行诊断
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别克英朗,才买半年不到,跑了一万一千多公里了,车子一个星期没开了,但是这一个星期内每天都会启动,但是不开动,启动时是手刹状态,启动了就吹下空调,放音乐,昨天晚上去启动了一个多小时,也是放音乐,还有开空调,一下子音乐没有声音了,我又重新启动车子,导航仪竟然黑屏了,开不了机了,我往仪表上看了下,显示着发动机故障的标识,还有一个蓄电池一样的标识,但是蓄电池标识过了几分钟又没有了,再然后,我下车锁车门,发现遥控钥匙用不了了,没反应,只能手动锁,早上我再去看机油,也是正常的有,然后再次启动车子,还是有发动机故障标识,不过开始的时候遥控钥匙又能用了,导航仪还是不能开机,过了一会儿,我看到仪表上面显示着请检查车辆充电系统,然后就又跳成了蓄电池跟发动机故障的标识,我关车门的时候,发现遥控车钥匙再次不能感应,至少每周开一次车补充一下电量,至少开一小时以上,您不会开车可以找个老司机帮您,或把电瓶负极线撤下
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别克英朗GT13年手动,前两个月暴力驾驶了一次,停下来不知道哪漏防冻液,补上之后就一直开着,补了两三次,今天发现一停车地下又一小块防冻液又准备补加,补课小壶三分之一,一上车发现发动机故障灯亮了,打着车没一分钟风扇皮带一直转,就这样对付开,今天晚上再次开动还是风扇皮带五十度不到就一直转,到家两公里,水温高了一百度左右,停在家灭火就没敢开,,咨询过这个问题,但是两天过去今天去一打车tutu不着火,请问还是节温器的事么,还是缸垫ci了?
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您好,想咨询一下10年手自一体别克英朗XT,突然掉档加不上油门车子不走转速很高,车子一抽一抽的,顿挫感很强,电脑检测没有任何故障码怎么回事,持续开车30分钟以上就出现这种问题这是怎么回事,维修师傅发动机油电磁阀总成全换了,还是没找到原因
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我的是11年别克英朗1.6T新锐运动版,最近出现了行驶时候转速上来了,档位顿挫严重的现象,起初车子的故障并不明显,但是时间久了之后出现挂倒挡,停顿不倒车,D档,加油门也没反应,不过熄火重启就会好,今天又出现上坡没劲,即使换成手动模式,挂一档,转速都加到6000了,还是开不动,发动机边能听见明显漏气一样的声音,之前没有,开起来也能听见之前没有。您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查变速箱油液,检查变速箱模块,使用电脑读取故障码。
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力,踩油门转速上去速度上不去,并且伴有卡顿异响,经过维修确认变速箱机械故障,换了机械部分。提车当天再次走高速,120速度大约走了60公里,先卡顿了下,然后失去动力,并且出现空转,和之前问题差不多。这次没有异响,但是熄火重启后发现不能变挡了,之前底速还能变挡,再次低速下高速回家,40码左右跑了10几公里又开始卡顿,然后降油门又好了。只要油门踩重一点,2千转以后要变挡的时候,偶尔就会出现卡顿,发动机空转。再踩刹车,速度降下来后,再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查,和师傅试车又跑了十几公里,又好了。故障灯也不亮,平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮,平板也没错误代码,修车师傅也不知道什么原因,变速箱机械都是刚换的,电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因?建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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别克英朗GT正式皮带一块有异响,尤其冷车启动异响声较大,磕碜磕碜的声音,去别克修理店看了一下,说发动机VVT的问题需要更换,这是一个问题。第二问题,我车子在高速行驶上百码故障灯突然一闪一闪,一分钟左右就没有了,要么速降度低就消失了,再这样跑一阵有出现了就这样问题之后修理人员说发动机缸工作不稳定需要麼缸加工一下,气门更换,是这样问题嘛?不要扒开越修越不行不扯了。所以咨询下,详细说明一下。检修气门室盖废气阀 及点火线圈是否损坏工作不良
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