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技师蔡旺问题一，建议检查下主继电器方面的问题，可能是继电器触点接触不良或是烧蚀，同时，不排除点火开关磨损引起 -
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技师蔡旺问题二，建议检查下节气门积碳问题可能导致熄火，进气量不足时导致发动机燃烧不完全而熄火 -
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匿名网友12万公里了 -
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匿名网友谢谢 -
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技师蔡旺有没有故障码？还有积碳方面的问题清理过没有 -
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匿名网友按你说的找修理工看看 -
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技师蔡旺嗯，可以，有什么问题随时再联系 -
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匿名网友积碳怎么清理 -
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技师蔡旺可以用吊瓶的方式清洗或者是拆洗都可以，以及添加油箱用的方式 -
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匿名网友机器没拆过呢 -
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技师蔡旺不是吧发动机全部拆开，是拆进气道清洗
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本人购车两个多月，目前行驶5600公里，存在如图问题，因为是新车自己平时很爱惜，一直也没有什么毛病，直到前几天车子打不着火，以为是电瓶亏电，可是实际是火花塞侵油，按道理来说5000公里的车子火花塞的毛病不应该有，没办法找来师傅按照4s店专业师傅说的方法取出火花塞清理干净重新安装，是打着火了，可是仪表盘故障灯亮了，说awd系统故障，又给4s店打电话，说让我断下电瓶负极，按照方法是没了。可是跑了两天故障灯又亮了。跑到4s店，电脑检测故障码是汽油燃烧不充分。说油品不好。我又做了一次保养，清除故障码之后我又把油跑干净，重新换了一家当地出名的加油站。可是第二天问题又出现了。我就想问问这种状况该怎么解决。4s店说故障码能清除车子没问题，可是换位思考，我花钱买的新车，故障灯一直这么亮着，4驱变两驱我很不开心，心里确实不舒服。现在6000公里了又亮了。我感觉不是油的问题如果是三元催化器问题，那么建议你更换比较好，也可以采用蒸汽清洗的方法进行测试。
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本人购车两个多月，目前行驶5600公里，存在如图问题，因为是新车自己平时很爱惜，一直也没有什么毛病，直到前几天车子打不着火，以为是电瓶亏电，可是实际是火花塞侵油，按道理来说5000公里的车子火花塞的毛病不应该有，没办法找来师傅按照4s店专业师傅说的方法取出火花塞清理干净重新安装，是打着火了，可是仪表盘故障灯亮了，说awd系统故障，又给4s店打电话，说让我断下电瓶负极，按照方法是没了。可是跑了两天故障灯又亮了。跑到4s店，电脑检测故障码是汽油燃烧不充分。说油品不好。我又做了一次保养，清除故障码之后我又把油跑干净，重新换了一家当地出名的加油站。可是第二天问题又出现了。我就想问问这种状况该怎么解决。4s店说故障码能清除车子没问题，可是换位思考，我花钱买的新车，故障灯一直这么亮着，4驱变两驱我很不开心，心里确实不舒服。冷车启动淹火花塞，需要更换火花塞，氧传感器。三元催化。刷新发动机电脑板。
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本人购车两个多月，目前行驶5600公里，存在如图问题，因为是新车自己平时很爱惜，一直也没有什么毛病，直到前几天车子打不着火，以为是电瓶亏电，可是实际是火花塞侵油，按道理来说5000公里的车子火花塞的毛病不应该有，没办法找来师傅按照4s店专业师傅说的方法取出火花塞清理干净重新安装，是打着火了，可是仪表盘故障灯亮了，说awd系统故障，又给4s店打电话，说让我断下电瓶负极，按照方法是没了。可是跑了两天故障灯又亮了。跑到4s店，电脑检测故障码是汽油燃烧不充分。说油品不好。我又做了一次保养，清除故障码之后我又把油跑干净，重新换了一家当地出名的加油站。可是第二天问题又出现了。我就想问问这种状况该怎么解决。4s店说故障码能清除车子没问题，可是换位思考，我花钱买的新车，故障灯一直这么亮着，4驱变两驱我很不开心，心里确实不舒服。你好，你说的这种故障现象。一般都是由于汽油品质不好导致。
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2012款的丰田汉兰达，开了10万公里出头。第一个问题，偶尔有打燃火之后不换档和换挡熄火的情况，火花塞更换过，保养这些都做得比较好，油滤也更换过，油品质量也还行，基本上都是烧的95号汽油，想问一问这是什么情况？第二个问题，我一直使用的是金美孚一号5w-30的机油，以前一般要用到一万公里左右换一次，油液基本上在中间偏上的位置，但是从去年用了一次发动机内部清洗液之后，现在经常跑一千多公里的时候，机油就下降很快，是什么情况？第三个问题就是偶尔打方向盘的时候，会出现咯噔一下，能很明显的感觉到是来自于方向盘里面，听说这是汉兰达和凯美瑞的通病，不知道用什么方法可以解决？希望我的回答能让您满意，谢谢
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你好，我的车是丰田12款豪华版汉兰达，我这个车气囊游丝老是坏，一坏喇叭就不响了第一次坏故障灯亮了，行车电脑也显示了，喇叭也坏了。换了一个原厂线下的没到一个月又坏了，喇叭又不响了，但是偶尔会响，重新免费给换了一个，用了不到一年，现在又不响了，方向盘打到正面不响，打到反面响，故障灯没有出来，另外我这个车老是有咕噜咕噜的异响，我感觉好像是空调系统传出来的。有时候打火也有那个声音，我觉得跟空调有关，另外我这个车变速箱加多少变速箱油，第一次加了六升，跑了一会直接升不上档位，发动机熄火故障灯亮，然后又补到了十升，现在没有问题，但是有时候启动完走的时候有异响，但是频率比较低，问题有点多，希望大师能详细回答一下
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丰田汉兰达，2.7的10年，保养换机油滤芯后三天，出现发动机冷启动噪音特别大，怠速偏高，自动熄火，大概半小时后才能正常，显示机油压力不足，后来第三次打火有磨铁的声音，拖车到修理厂，拆下后发现曲轴磨损，瓦坏了三个，油底都是铁沫，链条导轨坏了一个短的，排气链轮弹簧断了！然后购买了拆车的曲轴，连杆一套，其他换的都是新件，有标准大小瓦，链条导轨，排气链轮，大修包，机油滤芯，机油泵滤网，正时涨紧器，然后修好后打火停车状态没问题，后一上路出现防滑故障先亮，发动机故障灯等，然后回去再修，更换进气链轮，正时链条，后再上路还是这个故障！断电后消除故障，上路出现怠速400转，有一段路后恢复正常，再跑十几公里故障灯又亮，发动机怠速800转，没杂音！大师们给看下应该怎么修？大修完故障灯亮，按你这个故障码需要重点检查正时，其他还有VVTI阀和机油控制阀滤芯有无堵塞
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我是13年买的新款汉兰达 现在跑了156000公里 现在车稳油稳不住 车抖的厉害 而且上坡的时候明显 小油门一点一点加速的时候抖的严重 机器转数不稳定 高一下低一下车也跟着节奏一样 油门稍微大一点毛病马上消失 做过四轮定位 清洗节气门喷油嘴 四个火花赛也换了 打火线圈也拆下来看了看 汽油泵也看了 还有空滤也换了 都没毛病 去4s点技术总监试车试了大概三公里 说是变速箱的毛病 让我修变速箱 而且还不确定问题到底是不是变速箱 去汽配城找了一家修丰田的用电脑检测说没毛病 我是快十万换的变速箱油 车平时用的也挺费 经常急加油和高速快跑 真不知道应该怎么办了 有没有遇到过这种情况的师傅 跪拜啊 真是没办法了 4s店有时候小题大做 实在不行我就得放4s店了 大家也知道去4s店修车就不是几千块的事了 哪位大师经历过这种事 求解决办法 谢谢
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我的车是丰田汉兰达10年的，去跑27万多公里。现出现刹车抱死，仪表盘显示侧滑，ABs和手刹灯亮。息火后再起动后才正常。请问是什么原因。刚保养和清洗三元催化。去过几家修理厂检查，有说是4122总泵零点高。我在乡村道带有下坡的路如停车采下制动时间稍长一点，这时侧滑灯.ABs灯和手刹灯又会亮。今天另去一修理厂检查，他们把后轮用顶打起来，用手把动轮子很吃力，两边都一样。等把轮子卸下来又正常，再把轮子装上又正常了。但起动车子准备走，采下制动说几句话，这时侧滑灯和ABS.手刹灯又亮了，这到底是什么原因?
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我的汉兰达 2013年九月份买的车 2.7 7做的 行驶八万左右公公里的时候小油门加速左前发动机有花啦花啦响声 去4S店查说是变速箱问题 要我换变速箱我没相信 后来一只跑着 现在跑了12万左右公里 更加严重了 小油门加速明显能感觉到抖动问题 而且油压也不稳定 上坡的时候更严重 而且左钱有花啦哗啦响声 油门稍微大一点就好 做活四轮定位 动平衡 清洗节气门 喷油嘴 换了四个新的火花塞 轮胎也是新换的 轮毂也没有毛病 变速箱油过滤器也换了 保养机油三滤都换了 汽汽油泵也看了 电脑也查过程序 毛病依然存在 跪求大师帮帮忙到底是怎么回事 协助修车找出毛病本人愿意赞助2500元 真没办法了 求大师帮忙
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师傅您好我一共是两个问题！ 1、我有一台丰田汉兰达2020年7月上牌，目前安全行驶1.8w公里，最近发现松油门之后再给油，会有咚或者是哒的一声异响，车子还有闯动的感觉。低速声音明显，高速声音也有但是被噪音盖过了，这种情况刚打着车不会有，跑一会或者开空调之后行驶一会就会出现，松油门滑行一会再踩油门，动力衔接上的时候会有咚一声。 2、2017款2.0G领先版凯美瑞，要不要开启eco模式，我看说明书上面写着在仪表盘上开启和关闭的是eco指示灯，并不是开关eco模式，但是论坛的车友和其他维修师傅说这款车关闭和开启的是eco模式，并不是单纯的指示灯。您说的第1个问题，这个不是故障，这是差速器齿轮产生的声音，这属于正常现象，第2个这只是一个指示灯，代表在这种状态下处于节油状态。并不是说这个灯是一种节油模式。
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