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技师李学勤你好,我是汽车大师金牌技师-李学勤,很高兴为你解答。
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技师李学勤您好,如果是更换正时皮带,那么在一缸上止点。
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技师李学勤找到1、4缸的上止点之后拧入专用工具螺栓,而且当拧进专用工具螺栓的时候曲轴逆时针可以旋转,顺时针不能以转动。
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匿名网友不能找四缸水平吗
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匿名网友屠龙轴是不是也应该找到1-4缸的汽门位置
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匿名网友在吗
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技师李学勤在
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技师李学勤为什么要找4个缸水平呢,本来正确位置就是1,4缸的上止点。
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技师李学勤凸轮轴需要找到在一缸工作的位置。
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匿名网友还有什么需要特别注意的吗
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技师李学勤你有工具没有?
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匿名网友进排汽门油封怎么区分了
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匿名网友有正时工具
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技师李学勤如果你只是单独更换正时皮带,那么凸轮轴齿轮固定的两个螺栓可以不用拆,只需要拆卸曲轴下面的皮带轮螺栓,然后拆下正时皮带就可以了。
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技师李学勤颜色比较深的就是排气门油封
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匿名网友汽门已经被顶了
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匿名网友排气全部被顶了
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技师李学勤那就是说需要更换气门。
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匿名网友是的
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技师李学勤如果是这样在对正时的时候,轮轴前面的齿轮以及凸轮轴后面的缺口位置都需要工具卡住。
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匿名网友这款车汽门顶了对活塞有影响吗
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技师李学勤基本上没有影响的。你可以把气缸盖抬下来之后,将4个活塞转到最上面的位置,测量对比一下4个缸在最上面的位置是否一样。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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技师李学勤不用
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匿名网友凸轮轴只需要找到一缸工作的位置 还是一四缸工作的位置
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技师李学勤怎么可能两个气缸同时工作,4个气缸的活塞可以两个气缸活塞同是到顶,但是凸轮轴它只有一个气缸在处于工作的位置。
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技师李学勤也就是说你只要转到一缸气门处于工作的位置就可以了。
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匿名网友那应该怎么找一缸了
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匿名网友哦
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技师李学勤一缸的进排气门完全处于关闭的状态就是了。而且在一缸的时候凸轮轴后面两个缺口,它是与缸盖的平面平齐。与缸盖边沿平齐的时候就是后面的工具也可以卡得进去。
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匿名网友好的,谢谢
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技师李学勤OK
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匿名网友一四缸只比二三缸高一点点就是上支点对嘛
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技师李学勤你说的是气缸的活塞吗?如果1,4汽缸活塞到顶,那么肯定会比2,3高很多。因为1.4在最高的位置,而二三在最低的位置。
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匿名网友在吗
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技师李学勤什么事
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匿名网友装好之后不跳火是怎么回事
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技师李学勤之前是可以正常跳火的,那么看首先检查有没有装好,特别是搭铁线有没有装到位,还有曲轴位置传感器插好没有?
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你好,大师,我想问下您,福特福克斯换曲轴皮带轮是不是要对正时的?
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福克斯1.6正时皮带有专用工具,凸轮轴位置找到,曲轴的位孔也找到了,锁紧皮带会顶气门请问我哪里出问题了,曲轴定位好后不是1缸上止点这个车辆,曲轴一缸压缩上止点,凸轮轴 曲轴需要使用专用工具定位,曲轴定位是顶住曲轴的平面,而不是拧进眼里边。下面给您图片位置参考。
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07款福特福克斯1.8自动挡两厢车,发动机冲床,水温高,烧水严重。想更换缸垫。请问这款车子更换汽缸垫需要吊发动机??还是直接可以拆换???另外对正时和火头的方法??请修过此车的老师解答一下,万分感激!该车是正时链条的发动机,而且链轮和轴之间没有定位销,正时位置全靠专用工具固定凸轮轴和曲轴。 更换气缸垫不拆发动机的话,不方便操作,也能做。拆了发动机比较好对正时。 主要是正时需要专用工具固定
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你好,请问一下,15款福特福克斯1.0T发动机卸下来修,换了缸盖总成,正时链条,机油泵,修好之后,打不着火,点火线圈都有信号,正时都是对好的,哪里出问题了,修之前都是好的根据故障现象你需要检查发动机的电火喷油是不是正常 发动机打启动有没有转速 发动机是否防盗等
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你好!17款福克斯两厢1.5L,换水泵之后打不然火,怀疑是正时错位,从新对了正时还是打不然火,就测了缸压1缸和2缸缸压不对怀疑是气门顶了,但是解体后没有看出来问题,从新装上还是打不燃火还是缸压有问题想咨询一下这是什么原因?会不会是正时引起的?你好,按问询中方式校正正时相位试车
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你好,我是12款福特福克斯,,最近两个月打火着车时间特别长,平时就是一两秒,现在得5秒左右才能着了车,而且发动机故障灯也经常亮,尤其是油不多的时候就会亮,但是开一段时间,自己就灭了,去检测过是混合器过浓,还有说我养传感出问题了,火花塞我也刚换了,还是解决不了着车难的问题,求大师指点首先,建议使用原厂的5w30机油。 其次,测试油泵油压,彻底清洗油路(汽油滤,喷嘴,油泵)。 最后,检测氧传感器数据流判断氧传感器好坏
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你好,我想请问你一个问题,我的车是福特福克斯,不是金典款的是12改款的福克斯2.0缸里直喷发动机,氧传感器一直在报浓度过稀,怠速数据流是付四百多,以前都是好好的就是一个月前到我到修理店里做了一个缸里清洗积炭时老板问我的车一直加的什么汽油,我说一直加的都是95,然后老板就说这个车压缩比那么高烧95有点浪费老板就建议我用92号的就可以了,然后清洗完缸里积炭后我车里油也不多了,然后我就到加油站加了一箱92烧完了没事,我又去加第二箱92跑了还没十公里发动机故障等就亮了,现在前后氧传感器和三元催化都换了,还是不行你好。正常情况下后氧数据在急加速时会短暂显示浓,如数据不显示考虑需要检查后氧传感器,另外注意观察下短期与长期燃油修正值是否在+-10以内,观察怠速时是否有抖动现象。若无抖动,建议检查3元催化,与后氧传感器。抖动,需要检查发动机是否有漏气存在,可检查碳罐电磁阀
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07款1.8手动福特福克斯,现在行驶6万公里,(1)冷车启动怠速明显不稳(转速表指针上下浮动),其它时间还好; (2)另外感觉车没劲,有加不上油的感觉,需要缓一下油门重新再踩(这是平路驾驶); (3)车在上相对大一点的坡时2档就感觉没劲了,也是加不上油的感觉,因为我经常换车开,虽然不能用再大一些排量的和他比,但是感觉还没有1.4的新捷达有劲; 正常的保养刚做过,四滤全换了,进排气也洗了,节气门不脏。空档加速良好。发动机点火系统,引发发动机动力不足。
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你好,我的是2012款新福克斯手动风尚版,在十月一号的时候三角皮带(连接发动机和水泵发电机的那根)断掉了,发生故障的地方离家只有几百米,我停了一段时间了又开回家放那里,车子能启动只是皮带绞到轮子里一些。过了国庆节假日,4S店上班了,我就找了拖车拖去4S店,去了说顺便把正时皮带也换掉,换皮带时师傅说正时有偏差,他们调了下。因为三角皮带断的绞到了轮子里面一些把正时皮带下面的塑料罩有一点磨损,说要定货,就没有继续修,今天下午4S打电话说装好了,没有缸压启动不了,说明天叫我去了打开看看是不是顶了。我拖车去的哪天早上都还能启动的起来的,我想问下技师这个大概是什么原因导致的,谢谢!正时不对,导致的没有缸压。维修前能发动车,说明正时没有问题,换正时皮带后,不能发动,说明正时错位。可能是维修不当导致的正时不对,但是也不能排除发动机皮带断了,损伤好了正时。需要和维修方协商解决。
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大师好,,我自己的福特福克斯13年的自动挡,1.6的,现在跑了4万公里了,现在经常发生启动时无反应(马达不转,油泵要响),发动无反应是坡道辅助指示灯长亮,只要坡道辅助灯灭了就可以发动,电脑解码有故障(后有图片),请教一下谁遇到过这样的问题,以前钥匙一插上马上打就没有反应,需要打开钥匙等一两秒才可以,我以为是正常的,现在回想那个时候可能就有点问题了!
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