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一**间我现在问了俩车友都是这样的情况,比如现在开车80的车速,按喇叭声音感觉离自己很远,松开油门喇叭的声音立马就变大啦
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一**间我的车时雅阁九代
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一**间喇叭有问题的话其他两位车友也不会那么巧也有问题吧 我现在很迷惑
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技师许晓蕾你车辆跑起来说你加速的时候声音大,你不加油门声小,所以会有这样的现象?也就说你发动机声音越大的时候,你的喇叭声也就越小,你听着。
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技师许晓蕾如果普通的车速我们在外观听喇叭声音有明显变化的话,那么就是喇叭的问题。
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技师许晓蕾按照您所反馈的吧正常的。
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技师许晓蕾你加速喇叭声,你听着肯定会有一些改变。谁的声音大谁遮盖谁?
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技师许晓蕾不用纠结啦,如果真有问题的话,可以去当地的4s店进行试车和检查确认。里面有声试驾可以和试乘试驾进行对比。有没有问题不就知道了吗?按照你所讲的正常。谁的车都是这样。当然也不排除喇叭会有问题但是这种几率非常渺小。
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一**间你说有可能是厂家故意设置的吗?降噪的原因有了能吗?因为有车友我们都是新车也是这个问题
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技师许晓蕾你的车辆速度越快,发动机噪音越大,你所听外界的声音也就越小了。但是外面的声音喇叭的话,她的声音不会改变。包括车身上面的隔音降噪。
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一**间师傅你喇叭有问题的话不管加不加油门都应该出现问题,但只要开起来是绝对不会出现声小
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技师许晓蕾那你这种情况的话跟喇叭就没有关系了。
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技师许晓蕾总而言之一句话当外界声音大于喇叭的声音的时候喇叭听着就小了。
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一**间现在的问题时比如现在开到60码,然后松油门车速还是60。这样按喇叭声音就很正常,在踩油门速度还是60声音就变小了。转速才1000多一点
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技师许晓蕾你好,这个时候是车辆惯性推着发动机的运转,发动机没有任何的负担也就说噪音会变得很小。你加速的是发动机带着的负荷进行工作是不一样的。你的加速声音和减速声音,是不一样两个概念呢!
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一**间嗯,我明白师傅,有个人说是供电不足造成的,我觉得不可能吧,你怎么看师傅
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技师许晓蕾也就是说,什么意思呢?你在正常加速时候声音是变大的,而你不加油门松减速的时候声音是变小的,这两种声音。虽然说在车速相同的开始走起。
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一**间你好,这是夺电现象,不用理会~~~按住喇叭踩油门,发动机把电匀一部分给了喷油嘴和电子节气门等
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技师许晓蕾当然不可能供电不足了,我们有发电机还有蓄电池怎么可能供电不足呢!电压不足你发动机其他方面都有问题了。
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一**间这是那个人告诉我的
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一**间他说的没有道理啊,我觉得
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技师许晓蕾发电机一直发电。它的供电电压也就在12伏。也就是说,您的十一伏的电压电14伏的发电机,包括他用电器以及喇叭它的总体来讲的话是没有什么变化的。
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一**间那就是他说的很不对吧
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技师许晓蕾你好,是的。我们车辆上面发电机的发电电压是比较恒定的。不会出现有明显的电压不足的现象不可能存在也不会让存在。放心好了你的车绝对没有问题的。
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一**间谢谢你
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技师许晓蕾你好,不用客气啦!
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一**间对了,我的车原来买车的时候加装的一键启动,怕不安全又叫4S店摘除了。因为加装剪短了两根线,破口了3根线。我把断的两根用焊丝弄了,破口的直接用胶布粘好了。以后不会出现安全隐患吧
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一**间是剪断了两根线,不是剪短
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一**间剪断两根,破口三根
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一**间一共5根
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技师许晓蕾你好,没有任何的问题,放心好了。只要胶布连接好就不会出现线路之间磨损包括打铁不良接触不好短路什么样的现象都不会的。
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技师许晓蕾更不会引起一些其他的意外的发生只要重新包好牢固就可以了。
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一**间包的很好,就是怕连接不良造成大火,我特意找人给我用焊丝焊的,那三根没断只破的口我直接粘好。先粘的借口然后又围着借口周围又粘了一遍
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一**间这样的话时间长了也没事吧,要不要定期的看一下
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技师许晓蕾你好,没有动的话没有问题的,放心好了,我们平时灯的线还有在连接件等了没有问题。
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技师许晓蕾只要包好不进行氧化松动的话都不会有问题。
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技师许晓蕾很多车辆发动机线束包括一些其他的线路,有的时候进老鼠了让老鼠把线咬断了你更换的话费用很高,我们都是直接进行修复连接的都没有问题。他就是一根导线而已。
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一**间那就没问题,我把线都扎的死死的。里里外外好几层。
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一**间谢谢你师傅
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技师许晓蕾你好,不用客气的。
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技师许晓蕾放心好了,绝对不会有问题。
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技师许晓蕾你好,根据您所反馈的这种问题的话,那么是这样的情况存在也就说我们车辆在正常怠速加速的时候由于发动机声音遮盖了我们的喇叭的声音,所以你在正常行驶加速的时候感觉喇叭声音响一点,因为你原地按喇叭的时候静,所以讲你静止的时候声音大?而当你行驶的时候发现转速高了车的噪音大了,所以讲也就遮盖了一点声音。这样的感觉现象都是存在的无论什么车型都是。如果车的隔音做的特别好的话我们在外面几乎能听到很小的声音。也就是说可能没有问题。当然你也可以去更换两个新的喇叭来进行试验。因为我们现实遇到的话都是这样的问题和现象根本没有问题。您可以确认下您的车是否也是这样?
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2007款本田雅阁,收音机/CD 没有声音(显示屏正常),前段时间还能正常使用,但收音机经常在播放的时候突然失去声音(在发出一个短促的爆破音之后),然后重启音频后收音机又能收到声音了。 从上礼拜开始,完全接受不到声音,插入cd也没有声音。尝试过更改声音设置,立体声、前+左右、前+左/右、后+左右、后+左/右 ,各种都尝试设置过,都没有声音。但是长按sound 健 和 skip键,车前头的左右两个喇叭都会发出清脆短促的 滴 声,另外的症状是,播放cd时切换到fm也会伴随一个短促爆破音。检查过车内保险丝箱,radio模块的保险丝没有出现熔断,其他的保险丝也都是正常的,车子除了音响部分,其他电子组分没有任何问题。
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九代雅阁,5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯(哒哒哒)的异响,不是共振通病,感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声,只有在一定转速区间才出现,之前从地库上坡尤其明显,地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了,因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器,换了机油,清洗节气门之后,声音有所好转但还是时不时会出现,平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音,关了窗也能听到闷闷的声音,但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变,觉得是涨紧器的问题又换了一个,效果还是一样。 大概1100至1200转,60公里的时速后几乎没有,在车子给油不足共振大的时候声音出来,声音在从发动机舱出来,油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里,一定要有上坡,像车子没有力的时候才有声音出来,所以排查了很久,求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震,我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害,出现异响的转速区间抖动尤其明显,5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题,我给你两个维修方案,一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试,如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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九代雅阁,0-70迈滑行一段时间后再加油,有一声很闷的咚声从驾驶位前面传进来,有一点点很轻微的顿挫,感觉顿挫后动力才衔接上来。顿挫很小很小,路况差都感受不到,刹车也会经常出现,不过没那么规律,刹车到停车前会突然咯噔顿挫,刹车到停下那一下车身晃动的时候倒没有。松油的时候也会有,不只是加油。原地空档踩油门没有声音,该不该考虑变速箱的问题?加油的时候咚声和顿挫在轻点油门的时候就出现了,还没踩下去,只是轻轻点一下,就像油门的虚位一样,踩下去转速提升但是动力没起来的时候就有反应。 然后车的空调突然不冷了,加了冰种,刚开始很凉,后来是刚启动车的时候不凉,必须要开一段距离才冷,天气热和车子经过暴晒之后更明显,开半个小时都冷不起来。 不知道上面的异响和空调有没有关系。我是应该考虑什么地方的问题呢,变速箱?油泵?空调?根据你的描述,把节气门和三元催化器清洗一下。如果还是有这种现象的话。那就需要检查一下变速箱里面的电磁阀,看一下工作是不是平顺的。三元催化器如果有问题的话,会导致发动机的这个动力下降。然后会出现这种现象。空调制冷效果不太好的话,那就是空调系统里面的制冷剂不够。需要加
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你好老师,本田雅阁9.5代 2.0L 6万公里了,CVT的。视频里是在高速路上,(下坡时发生的故障,)(切记是下坡。)视频里在15秒的时候,我把油门松了,速度下降的很快,从70,马上就下降了到了50。 视频里26秒的时候,转数我踩到了接近3000转。速度还是上不去,70码,没办法,只能停在应急车道边上,熄火后在着火。就好了转数踩到1500转。速度一下,就升到了80多和正常一样,目前已经出现过至少十次了,不会经常出现,偶尔出现,我觉得这样故障很危险,下坡的时候跑不动踩着油门转数在3000转,最快80,后面的车一直按喇叭 闪远光灯提示我开快点,没办法,有几次都直接停在应急车道?。同样的路段,同样的驾驶操作,熄火就好了。建议进行油路清洗,变速箱彻底清洗,然后变速箱油更换。
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汽车大师您好!我的04款本田雅阁2.4(自动)有10天没有动,今天早上发动出现问题(原来一直没出现过),就是打着后怠速只在4百转左右,声音也很小,但车还是一直着,打开一看发现发动机抖动厉害,踩油门时车灭了,再次启动还是一个样,等着了一会儿后(怠速还是4百转左右),这时踩了几次油门,怠速才慢慢升高,能达到5千转,然后才慢慢恢复正常怠速800转,现在也没敢行走,请问大师是什么原因?谢谢!
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各位好!我是真诚地在此跟各位请教,还望看到此贴的哪位老师给予回答帮助,万分感谢!我的车是八代雅阁,2011.08上牌的车,我是买的二手车,2018年买的,买来时表显里程3.2万多公里,看内饰,轮胎(四条都还是2011年的原厂轮胎,六七成新)方向盘和拨档杆的新旧程度,我基本相信里程数是真实的。现在要说的是车的问题了:1.车在启动后正常加速(不深踩油门)情况下,大约到了1300转左右,感觉应该是自动切换到4档的时候了,车的负荷声就一下子很大,车身抖动明显,就好像手动挡车拖挡那种感觉,而且车速会明显慢下来,直到变速箱自动减档。去了几个修车厂,也去了4s店,用汽车电脑检测了,都说没问题,说是八代雅阁2.0动力不足,是这样。我觉得不应该啊,如果说真是与生俱来的毛病,当初那些车主咋会买它?八九年了,现在满大街也还有2.0的八代雅阁在跑。让维修师傅帮忙看分缸线,油路,也说没问题(我可能比较懒,也没守着他们,不知道他们到底检查了没);2.油耗大,我折算过,基本百公里油耗在13个左右(全市区,上下班,加起来也就堵一个小时的样子),我又查了八代雅阁论坛,同样的车,其他的都在10以下,油耗高。除了你换过的东西。还有机油的粘稠度。积碳。氧传感器。碳罐电磁阀
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师傅们好!我的车是八代雅阁,有七年了,半年前更换了变速箱油,是第一次换,大概跑了八万公里。换的过程中有点小问题,本来谈好是循环机更换的,但是开始以后店里直接放油更换,在我提醒后才改用循环机,此时油已经放出来一部分了,估计有四分之一多点;他们准备的油不够,因为之前多放了,换好以后油量不足,我本来有点担心,技师说影响不大,然后我把车开走了,中间隔了两天大概跑了有三十公里,就是上下班来回跑的,两天后油到货了之后才去补充变速箱油,店里准备了两个一升装的,全部都加进去了,中间也多次用油尺测量,全部加完也没有超过上限应该,所以就都添进去了,貌似首次换油后缺的还挺多,这让我挺担心的,请问我在油量不足的情况了跑了两天,有几十公里,对变速箱有多大危害,影响大吗?补充一点:这段时间开车总能听到一点异响,正常行驶过程中,突然会感觉有明显的嗡嗡声,像是齿轮的声音,好比摩托车原地空挡轰油门的声音,比较短暂,两三秒钟,偶尔转弯方向盘打死也会听到这个声音,都是在行驶中的,感觉一般是在低速的时候,转速不超两千转,虽然声音不是一直有,但是差不多每天都会听到,我怀疑是不是变速箱有问题了?这个是不是变速箱的异响?是不是因为换油不当,加上缺油行驶后,对变速箱形成磨损?另外,感觉车辆自动换挡的时候,会有一定的顿挫感,不知道是不是跟变速箱有关,也可能是现在对这块比较在意,相对敏感了,毕竟车已经好几年了,有一定的老化。麻烦各位师傅看到后,耐心帮忙解答一下,十分感谢!
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第九代雅阁2.0,2015的车,行驶了4万公里,过年回家在家有亲戚在油库工作,送了一桶95油,自己的第一辆车,经验不够,就直接加进油箱,到最后发现油有点脏,估计是油桶不干净,自己也不懂,就没当回事!开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火,就再也打不着火了,死火后停下来,故障灯才显示出来,刚好家里有个朋友在开修车厂,把车拉到那里后检查说油脏,把油泵烧坏了,最后清理了油箱,把一整套油路跟油泵都换了,车子就打着了,以为就没事了。后来上广州,开了400公里后也没事,在广州开了一个月也没再死过火,都比较正常。后来又回了一趟家,距离还是400公里的高速,刚开了不到两百公里,车上五个人,空调开得也大,车速大概120左右,又死火,还是停下来后才显示故障灯,但重新打火后能打着,但明显感觉给油没力,好像油管有点塞住的感觉,转速一高,车速一快又死火,400公里的告诉总共死火四次,还好每次都打得着,勉强安全回到家,再一次进朋友的修理厂,说是火花塞有问题,上次以为没事,就没换,然后就又把四个火嘴给换了,车子又恢复正常,继续回广州上班,也没事了,在市区照样提速,短距离高速也没问题,大概过了一个多月,从广州去了一趟梅州,370多公里,还是五个人,也没事,从梅州回来,也开了一百多两百公里后,又在高速上死火,死火前,我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感,明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着,后来打多几次后着了,但也感觉给油不顺畅,就一直不敢高速开,时速控制在80到100,也没死火,后来再服务区休息了一会,把油箱盖打开给油箱透透气,后来又感觉车子比较正常了,车速也上的去,开到120回到家里也没再死火,现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友,他叫我去换油泵机电气跟主继电器,我还没去换,因为现在感觉反反复复的,有点担心,不知究竟哪里出了问题,求大神们有没有好的建议,万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3,平时都要6左右,还有车子发动机感觉有很大的抖动声,像煮沸水的声音
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七代雅阁,现在问题油耗偏高,话有点多,见谅,事情从2月份开始,那时油耗9.7左右,换了汽油滤芯,觉得该换火花塞了(6万公里左右),就换了,型号多一个字母,下有图,声音变小,油耗增加,问汽车之家师傅,说火花塞型号不对,换一样的型号,随后更换一样型号,油耗不变,还在增加,也有图,后来师傅说要清洗节气门,也搞了,油门踏板明显变轻,倒是怠速明显不降,1000左右,后来无意间堵住三通废气阀和空气软管连接的那气管,怠速正常,师傅说那个废气阀没什么用,堵住了,怠速降下来就行了,油耗自然降下来了,但是油耗一路攀升到了13个多,又问汽车大师里的师傅,说要换,我在淘买了个,换上后感觉没什么变化,估计买的水货,现在油门绵软无力,油耗也好得出奇,我就想问下1.现在是什么情况,要检查那些项目?2.这个三通阀到底起什么作用?真的像他们说的没用,堵起来就行了吗?话多,图多,问题多,师傅们费心了!
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九代雅阁2.0用的是正时链条吗
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