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技师孟帅帅谢谢
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技师孟帅帅你好,悦动的离合器管路是最简单的,空气拍不出来,先把分泵那里放气口松开,使劲踩离合器,如果没有效果,把分泵跟油管连接处松开,从这里让它先出油,如果这里能出来油,那就是离合器分泵有堵塞。你的离合器软的原因跟分泵有关系,需要更换分泵。希望可以帮助您,祝您中秋快乐!
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我的车是北京现代悦动2010款手动档,已使用第6年了,行驶了43000公里。现出现车跑热了离合器发硬,踩不动。挡可以挂进去,但车不会走。熄火休息10分钟左右又一切恢复正常。修车师傅说是离合器片有问题,就换了离合器片,压盘和轴承(三件套)。本以为修好了,后来使用中又出现同样的问题。离合器总泵和分泵未更换过,也没有漏油现象。到网上看了一下,有人说是分泵漏气。请各位师傅给于解决问题。
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我的北京现代悦动手动挡,09年买来跑了九万二千公里,现在踩离合器踏板有嘎吱嘎吱的响声,我自己打开引擎盖看到离合器那弹簧部位发出的声音。我去两个修理厂让师傅检查了,一个说是离合器油泵内橡皮圈不好导致的,需要更换油泵。另一个说是离合器的什么三件套坏了,需要更换。因为以前踏板踩着也比大众车要费力些,现在感觉所需要踩的力更比较重了,碰到堵车什么的左脚踩得太累了。所以现在自己都糊涂了到底是什么情况,想请大师帮忙解释一下!谢谢了这个车,这是这个车的通病,好多车都会有这种响声,一般都是先清洗,然后注润滑油就会有效果。另外这个离合器踏板轴这个地方也容易出现,这个响声也需要清洗拆下来注润滑油
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你好师傅,我是一名出租车司机,油气俩用车是悦动车 开着开着发现没劲加速无力发闷,油也闷,就开始走在修车的道路上,离合器三件套,汽油泵,油门踏板,节气门总成,清洗喷油嘴。更换三元催化,进气压力传感器,爆震传感器,前后氧传感器,正时链条,气门也看了从加工的,行车电脑,还是不行啊,都要修破产了,帮帮我谢谢了哥,电路也查不出来,真不知道该怎么修,历史故障码加法一排过稀【车型:悦动 2016款 1.6L 手动家悦版】如果把分泵处理好,动力仍然不足,检查一下动力不足的时候的汽油压力,应该是不低于3.5公斤,你这个发动机如果超过20万公里以上,还要考虑机械磨损引起的动力不足。方便的话把消声器拆开,看看动力是不是提升了,如果提升的话就是消声器堵塞。
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你好师傅,我是一名出租车司机,油气俩用车是悦动车 开着开着发现没劲加速无力发闷,油也闷,就开始走在修车的道路上,离合器三件套,汽油泵,油门踏板,节气门总成,清洗喷油嘴。更换三元催化,进气压力传感器,爆震传感器,前后氧传感器,正时链条,气门也看了从加工的,行车电脑,还是不行啊,都要修破产了,帮帮我谢谢了哥,电路也查不出来,真不知道该怎么修,历史故障码加法一排过稀【车型:悦动 2016款 1.6L 手动家悦版】你好,更换了这么多配件也没有解决问题的话这样有检查过发动机进气歧管是否有漏气现象造成的发动机动力不足和混合气过稀现象了,或者第二段三元催化器有堵塞现象造成的发动机动力不足发闷的了,建议检查一下发动机进气歧管是否有漏气现象造成动力不足和第二个三元催化器是否有堵塞现象造成动力不足了。希望我的回答可以帮到您!
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你好师傅,我是一名出租车司机,油气俩用车是悦动车 开着开着发现没劲加速无力发闷,油也闷,就开始走在修车的道路上,离合器三件套,汽油泵,油门踏板,节气门总成,清洗喷油嘴。更换三元催化,进气压力传感器,爆震传感器,前后氧传感器,正时链条,气门也看了从加工的,行车电脑,还是不行啊,都要修破产了,帮帮我谢谢了哥,电路也查不出来,真不知道该怎么修,历史故障码加法一排过稀【车型:悦动 2016款 1.6L 手动家悦版】
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你好师傅,我是一名出租车司机,油气俩用车是悦动车 开着开着发现没劲加速无力发闷,油也闷,就开始走在修车的道路上,离合器三件套,汽油泵,油门踏板,节气门总成,清洗喷油嘴。更换三元催化,进气压力传感器,爆震传感器,前后氧传感器,正时链条,气门也看了从加工的,行车电脑,还是不行啊,都要修破产了,帮帮我谢谢了哥,电路也查不出来,真不知道该怎么修,历史故障码加法一排过稀
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我的车是09年的现代悦动,一周前在行驶过程中离合器突然失灵,我便熄火停车,空挡让人帮推到路边,因为有急事,就把钥匙给了汽修的人后离开了,后来接到汽修电话说离合器部分的箱体和离合片等全部换掉,我想想算了,过了一两天我问车好了没有,又被告知气门被打了,发动机出了大故障,昨天我去看了,刚回来又被电话告知一下什么部件断了。我想请教大师,我发动机好好的在正常行驶过程中离合失灵而已怎么会造成这么严重的损失?是不是他们把车带回修理处时带档启动造成的,请大师帮忙分析,急你好,通过您的整个现象描述来说的话,这个跟修理工没什么关系的,你可以问一下修理工您出现气门被顶是不是您正时跳齿了,有可能是当时推车的时候导致的因为你毕竟你压盘已经完全坏了可能说曲轴这个位置又卡住出现异常。
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现代悦2011款,手动14年买的,到至今跑了12公里,最近出现发动机故障,排气很臭,检测仪器提前三元催化器低于排限值,后三元催化器拆下来后里面有碎块,同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况,更换后尾气不臭了,但是没过两天又报发动机故障,仪器显示一排三元催化器故障,师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的,也就是说前三元催化器没有网格滤芯,同时管道也熏的漆黑。该车买的新车,都是自己开,每次保养守到做的,都是中石化加油,且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的,也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了?或者是其他原因?(图为更换后三元催化器拆下来的情况)你好,根据你说的,这款车前段也是有三元的啊! 里面没有,估计是三元催化碎了,然后跑到后段去了!
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现代悦2011款,手动14年买的,到至今跑了12公里,最近出现发动机故障,排气很臭,检测仪器提前三元催化器低于排限值,后三元催化器拆下来后里面有碎块,同时网格滤芯有往里圆弧凹陷状况,更换后尾气不臭了,但是没过两天又报发动机故障,仪器显示一排三元催化器故障,师傅把发动机端处带支管的三元催化器拆开看后发现里面是空的,也就是说前三元催化器没有网格滤芯,同时管道也熏的漆黑。该车买的新车,都是自己开,每次保养守到做的,都是中石化加油,且前端三元催化器螺丝看着师傅拆的时候是非常困难的,也就是说没有被拆过。我想问问这款车是本身没有配置前三元催化器滤芯还是融化掉了?或者是其他原因?(图为后三元催化器拆下来的情况)有可能是前三元催化融化或损坏导致该故障产生,建议更换前三元催化
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老师您好:我是11款的现代悦动手动档的,北方的冬季比较寒冷,冷车启动着后,松开离合器会有嗞嗞嗞的声音,挂档起步后听不到声音,跑上四、五十米,如果再停车后声音又出现,只要在路上低速跑十分钟左右就正常了,声音就不会再出现,气温12度以下没有这种现象。 还有一个问题,冷车启动后转速达到1600转, 一时半会儿转速下不来,低速跑一公里,转速才能降到1000转,温度上来后就好了。 请问是什么原因,求解答。需要检查一下发动机皮带及涨紧器。
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