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技师王文豪你好,检测节气门是否干净!
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前段时间在4s店做了下进气支管的清洗,发动机侧盖有点渗油换了侧盖。然后防冻液有点少看到师傅加了点水,现在的问题就是1.车子有点抖动,就是手放在副驾驶位,能感觉到坐垫在抖。2.发动机的声音比较急促,3,以前我记得冬天车子启动要热车,现在夏天也要热车,几个小时就要热车。4,我是感觉到发动机声音大了很多而且打开引擎盖很热。还有就是之前换个下摆臂,换过车门,也卸过右支臂说又装回,5.车子开起来很不平稳,6.车子右侧明显过硬,过坑响声也大一些。车子整体开起来完全不是之前的感觉,开起来很累。不知道我这个是什么情况,应该怎么处理?会不会导致其他的问题?你这个问题。检查一下进气管喷油嘴安装好了没有,正时端盖漏油和拆装进气管没关系,行驶不稳定,检查下肢臂。还有减震有没有漏油,泄压的情况
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8万公里的车 最近发动机故障灯亮过三次了 去解码都是爆震传感器信号弱 4S店和其他师傅说了很多种情况 一是油品不好 而是传感器真的坏了 需要换 三是不用管 没事 现在的问题是这个灯我不想让它再亮 为此我一直去好点的加油站加95 还加了清洁剂(4S那里买的) 不过已经加了两箱多的油 没有任何反应(灯解了没多久 跑跑还会亮) 最重要的是我发现这个车在深踩油门 急加速的时候会 一窜一窜耸动 还有开空调后 上坡加速(平地的时候也会有)在天热的时候很没力 相当吃力 2.0T不会这样吧 这些都和油品有关系?还是得清理喷油嘴什么的? 请各位大佬解答 真心难受 去过三家店了 一个说油品 一个换了火花塞 另一个说多跑跑高速就好了 现在我只想快速的解决三个问题 一是急加速抖动顿挫 (换挡也很慢)二是发动机故障灯别再亮了 三是开空调上坡(平地加油)不会吃力你好,问题的指向都是和爆震传感器有直接关系,因为发动机电脑控制的喷油量和爆震传感器信号有直接影响。 出现这个爆震故障,油品质量,传感器,包括系统程序,都有可能。 我的建议你是先去做一下积碳清理,清洗一下进气道积碳和三元催化器,清理一下油路。不行的话,更换新的爆震传感器。
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您好,我是2015款途观1.8T自动风尚版,目前13000公里,刚做完第二次保养800公里。第二次保养我是在我亲戚的上海大众4S店做的,没有花钱,但是我不知道他给我换的是哪种机油?目前二保之后,我发现一些问题。就是早上从地下车库起车,第一次打火后,车内温度显示8度,转速1300-1500,油耗4.5左右,经过1分钟到1.5分钟后,油耗、转速及发动机的声音才会回归正常800转,0-1的油耗,否则要是不等转速下降就开车,就会油耗一直显示49.9;或者第一次打火后发现上述异常,我马上关闭发动机,进行第二次打火,转速、油耗及发动机声音在10秒钟以内就会回到正常;另外,我白天在室外温度10度的时候也试过,车在室外停车场停几个小时候,去打火,第一次也会出现转速高高不下,也需要80秒左右才能回归正常。上述异常问题在整个冬天都没有发生过,就是在二保之后发现的,这个问题是什么原因引起的?请问正常吗?我应该怎么办?我一直加的都是中石油的97号汽油。
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途观,1.8T四驱自动豪华版。清明假期进行了一次自驾游,出发前是2309公里,从拉萨走川藏线到波密,中间有好几段烂路,来回1300公里,加了四次油,其中有两次是在民营加油站加的。回到拉萨后老感觉车子左后方唧唧响,然后去4S店检查,第一家4S店说我的减震销座坏了,要换!然后又跑了第二家4S店,第二家说是车门的胶皮和金属摩擦的声音,调了一下车门,上了点油。结果唧唧的声音消失了。 现在有一个问题,就是我回到拉萨后一直没加油,烧的只能跑5公里了才去加油站加的油(目的是想把两次民营加油站加的油烧完),剩最后一两格油的时候,长时间平均油耗最低显示6.5L/100公里。之后油箱加满,长时间平均油耗跑了一两天显示9.6L/100公里,这两天又跑了100公里的省道,现在显示7.9L/100公里。问题是我之前油耗基本维持在8.5L/100公里,将近两三个月没怎么变过,现在停车起步瞬时油耗49.9L/100公里,轻踩油门也是,以前没注意过,想请问专家我这个怎么回事,跟我两次在民营加油站加的油有关系吗?还有一个问题是踩刹车,停车的时候,瞬时油耗反而从十几,二十几,然后才变成一点几,好郁闷啊,不会是加的民营加油站的油把发动机搞坏了吧?
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途观车停车时,虽然有时水温高(水温指针一直停在9O度),但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象:(锁车后)有时过一定时间后风扇自动高速转(很响),打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁,高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府,一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示,有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动(实为冷车),几分钟后油温显示正常(50度以下,点横线),随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障,换继电器,还换了继电器下方的控制板(盒)也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器,该传感器利用超声波原理,同时检测温度和油液位置
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你好师傅!他这个电子泵在哪里?总体来说,四驱的越野车,都有耦合器损坏的情况,只是有些车辆在前期会体现出来,有些车辆直到损坏才发现。比如CRV,途观,他们都是冷车,死方向,急加油的时候最明显,表现为尾部共振,发出振响。 CRV和途观的维修方式都一样,都是循环换油,低速长时间持续跑。但是crv没有让清洗油泵滤网。途观的维修深入一些,让拆油泵,清洗滤网,并且只允许用高压空气反复吹洗里面的杂质。 如果循环换油后都不能解决,就只有更换,这一点和crv的做法一样。 这个杂质来源于耦合器的摩擦片,摩擦片掉落成细小的粉末,混合在油里面,循环到滤网位置,就档在滤网外面。杂质堆积多了,就导致油泵没办法泵油,反而泵出真空状态,那么耦合器就没有油液传递扭矩,出现打滑状态。发出声音。 总体来说,导致这个问题的方面有两个,一个是摩擦片粉末掉落太多,摩擦片出现损坏(太薄)。一个方面是油泵滤网堵塞,被摩擦片粉末堵塞。 所以先换油清洗,这是解决油泵滤网堵塞的问题。那么换油以后故障依旧,说明摩擦片已经无法挽救,已经达到了损坏的尺寸规格。
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12大众途观空调压缩机有电到不凉是什么原因 压缩机是新的
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途观加速异响,拔掉vvt阀插头就不响了,同时加速仪表报机油压力低您好,这种情况,一般都是机油压力泄压 发动机内部磨损引起异响 还有就是三位四通阀泄压,感谢您对汽车大师的信任与支持!
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大众途观2013四驱舒适版,行驶了16万公里,现出现转速1200-1600之间,挂D档行驶过程中,发动机异响,感觉是动力不足,吸不上气的感觉,超过1600之后发动机声音就正常了,同时空调时凉时不凉,开空调特别费油,请问各位大师傅,这是什么问题?你好,车辆低转速出现动力不足的现象这种情况如果仪表盘没有发动机故障灯报警的话大多数情况都是积碳的原因造成的建议做一下相关的积碳清理和油路清洗。开空调有时候凉,有时候不凉,考虑是散热不好,这种情况建议清洗一下水箱和冷凝器,然后检查一下空调系统的氟利昂是不是亏损。,检查一下空调电磁阀
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发动机异响,热车机油灯亮,热车不好启动,现在异响已经非常明显了,主要还是机油压力不够导致的,这个就会导致发动机内部异常磨损了,维修就得拆开发动机检查才行
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长沙雨花比亚迪地址
长沙雨花比亚迪地址:推动长沙汽车产业发展的领航者长沙雨花比亚迪地址是中国电动汽车制造商比亚迪在长沙雨花区设立的生产基地,该地址位于长沙市雨花区民主社区,地理位置十分优越。比亚迪作为中国电动汽车行业的领
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2024-01-19
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长沙比亚迪在什么地方
长沙比亚迪在什么地方?在汽车制造领域,长沙比亚迪无疑是一个备受关注的品牌。那么长沙比亚迪究竟在什么地方?让我们来一探究竟。长沙比亚迪的总部座落于湖南省长沙市。长沙作为湖南省的省会城市,同时也是中国汽车
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2023-05-29