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技师张成林你好！这个现象一般是汽油压力不够或者节气门脏了引起的 -
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技师张成林建议你去修理厂检查汽油泵，滤芯是否堵塞，清洗节气门，用电脑复位一下，一般都可以解决问题的
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我福克斯2011年三厢自动档的车，近期出现了三个问题，请专家指点：一是市区行驶途中，会出现熄火的情况，故障灯亮起，方向盘变硬，停在路中，三个月来，出现了四五次这样情况。今天晚上我在工程模式下行驶的时候又出现了这种情况。停下来的时候，我拍了个照片。 二是仪表水温指针，在行驶的过程中，有时候突然从90掉到60，或者在怠速的时候，有时候也会从90到60，此时怠速会从1000直接升到2000左右。每天都会出现这种情况，但是有时候又很正常。 三是间歇性启动困难，有的时候启动要好几次，有一次我打了6次打不起来，旁边一个司机师傅过来，踩着油门打起来了。我赶紧开到汽修店，师傅打了几次都正常启动了，非常奇怪。间歇性启动困难，三天或四天会出现一两次这种情况。早上冷车启动后一般都正常。为了这个 我换了火花塞、汽油泵。但是故障依然存在。行驶中游车，熄火，水温忽高忽低，建议更换水温传感器
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请教大师，06款三厢福克斯，12万公里左右，近半年来突然出现以下奇怪问题：冷车启动正常，嚓嚓两或三下后启动，不抖动，还算正常，但温度慢慢上来到正常温度90度左右时，此时如果是在怠速等红灯，车子就会剧烈抖动，转速不稳，指针不停下摆到300-500转，感觉随时会熄火，排气管突突响，排气声音很大。此时如果踩油门起步，车子不但不走，转速反而下降，几乎熄火，2-3秒后转速才上来车子才往前走，有几次电瓶灯都亮了。速度上来后行驶中能感觉到车子有轻微的一耸一耸的顿挫感。如果不熄火重启，上述现象就一直存在。如果熄火重新启动后再开车，上述故障一般会消失，但重启过程中打火很无力，很勉强，转速最高只到700-800，不像正常时能冲到1500-2000。之后车子短暂熄火后如果是在热车状态下熄火重启使用，一整天都不会有问题。如果车子熄火时间较长如几个小时后变成冷车，或者停了一夜后，再次发动车次，则上述整个现象就会再次出现。每天如此，随着天气变凉现象出现得更加频繁。清洗过节气门，更换过汽油泵、点火线圈，维修店说积碳也不严重，检查过喷油嘴、温度传感器、节温器，更换过三滤和机油，故障依然存在没有改善。实在没招了，我现在是感觉到车子抖动时就熄火重启，然后只要是热车状态下怎么弄都没事了。请专家大神指点问题在哪。谢谢 ！
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描述较长请耐心看完 11年经典福克斯两厢1.8L4AT 目前的状况是停车时怠速不稳，冷车热车都一样，并且车有轻微抖动导致车上有什么塑料件的碰撞的声音，有节奏的，哒哒哒哒哒… 行驶时50码以下还比较正常，上了60多70码以上时会突然抖一下然后转速升的很高，这种感觉就像突然降了一档，车身被向后拽了一下，然后转速就升高了，这是松下油门在踩就能正常跑了，这种情况上了70码经常发生。 这种情况曾经发生过，这车现在5年，第二年的时候和现在一样，送去4S店检查，说是节气门脏了，正好也差不多到保养的时候了，就做了个保养，其中好像有清洗节气门喷油嘴什么的，然后问题就解决了。第四年的时候，就是去年夏天最热的时候，开始也是这个情况，但是拖了半个月没时间弄，后来就变得非常严重，低速行驶档位乱跳，比如二档行驶时车速还没起来突然就跳三档车就剧烈一抖，过一会又三档突然跳一档车又是剧烈一抖，频率很高根本就无法正常行驶了（这里解释一下，车是自动挡的，换到S挡时屏幕上有显示档位，所以可以看到以上情况），这次也是送4S店检查，说是变速箱或者是变速箱电脑坏了，这次没有在4S店修，到
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经典福克斯手动马上四年了，跑五万公里，该保养什么？以前都是小保养，机油机滤，空滤，是否换刹车油，变速箱油，冷却液？火花塞也没换过，求老师指点，两万多换的汽油滤，空调滤你好这个公里数需要做一个大保养，包括变速箱油，刹车油，以及火花塞，清洗一下发动机的积炭。冷却液正常两年4万公里就要更换一次。
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07年福克斯两厢十万多公里 冷车启动的时候打火第一次打不着要打第二次才能着是怎么回事。。。火花塞都换过 节气门都清洗过 请问是怎么回事如果汽油泵内部泄压花磨损只能更换油泵，如果喷油嘴滴油那么需要更换喷油嘴
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06年福克斯 急加速一顿一顿得 火花塞 刚换 节气门刚清 怠速有时候突然一抖建议对火花塞更换成原厂型号的长短一致的话才接近安装。
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12款新福克斯MT1.6近段时间耗油大 清洗过节气门和喷油嘴换过火花塞 还是没解决 以前百公里油耗表上是6.8这段时间升到7.5 车子四年4.3万公里建议更换原厂的火花塞，清洗碳罐电磁阀阀的管子。最好电瓶断电，让行车电脑初始化，跑一百公里重新计算百公里油耗。
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2010年买的福特福克斯，三厢手动1.8排量，已按时保养，平时三成高速，七成市区，13万公里，近期发现偶有怠速不稳，没有规律，而且油耗明显升高。已清洗节气门，已换气缸盖垫，但火花塞从来没换过，请问，更换依金火花塞，能解决问题吗？还需要详细检查吗？有人建议清洗发动机积炭，我但心影响原发动机密封性，正在犹豫中，请问该如何检修？建议你火花塞更换好点的！
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经典福克斯手自一体1.8排量2014年8月买的，现在11万公里，8万公里的时候换了全部的火花塞。平时每1万公里保养一次，每次就是换机油和滤网，没有做其他的保养，跑高速较多，城区每天15公里，高速每天60公里。11万公里后提速噪音大，特别上坡提速很慢，就是感觉肉的很，转速接近4000转了，请问下是怎么回事把变速箱油更换了，变速箱油脏了会影响提速，影响动力，换油的同时还要闻一下变速箱油有没有被烧过的味道，烧了的话，就是内部摩擦片磨损了，造成的转速高，提速慢
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凉车高怠速的往下降费时候熄火，车热后一切正常，油泵汽滤更换了，火花塞节气门更换了空气流量计更换了，积碳清洗了，水温传感器换了，故障依旧故障原因包括进气系统漏气、燃油压力太低、空气滤清器堵塞、喷油器雾化漏油、怠速调整不当、火花塞工作不良、空气流量计故障。
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六万公里保养内容，六万公里的车要做哪些保养多少钱
随着汽车使用的整体里程数越来越高，车辆保养的重要性也越来越明显。当汽车行驶了大约六万公里时，保养需求也会相应地增加，这就需要进行一些必要的维护。那么对于六万公里的车辆，需要进行哪些保养呢？引擎油和滤清
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xrv两万公里 保养，xrv两万公里保养项目
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途观保养两万公里保养，途观l两万公里要做什么保养
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汽车两万公里应该保养哪些项目
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路虎揽胜六万公里保养，路虎六万公里保养项目
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变速箱这么保养，用5年还“杠杠的”！能省几万块，养车养大件！
最近有一朋友去维修变速箱，这维修费用，不问不知道，一问吓一跳，花费合计居然高达两三万。变速箱作为汽车上的大件，维修难度大、维修费用高，而换一个新的变速箱需要几万甚至十几万，经常让车主们难以恭维。其实如
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