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技师李子煜变速箱油冷。必须跑跑才能好
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王国良用不用换油呀
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技师李子煜如果时间长没换的话最好换换。不过效果也不是很大。冬天都是那样
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11款经典福克斯,进水之前车子没有毛病,进水之后换了发动机,发动机换了以后出现两种问题,第一,就是车子发动好了之后,转速表指针在1000转左右徘徊,幅度有点大,过会儿就自己降下来。有的时候正常行驶在等红绿灯的时候从D档推到N档的时候转速会突然升上去,然后再降下来了,接着指针就在上下摆动,还有一个就是在D挡的时候车子感觉有点抖动,推到N挡就好的。第二个就是有时候松油门,明显感到车子一顿。以上情况没有你好,根据你的描述,发动机怠速抖动。首先检查发动机进气系统有没有漏气的情况?建议重点检查发动机正时是否有问题。
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05款1.8L手动经典福克斯,目前192000km。年前做了大保养:换了嘉实多极护,曼牌空气滤、空调滤、机油滤、燃油滤,NGK火花塞,冷却液,刹车油,清洗了喷油嘴,空调管路。后来发现冷车启动后转速会迅速降低,发动机抖动后转速上升到1200左右(平时800左右),这个时候如果空挡踩油门转速会迅速下降然后熄火。只能挂1档然后慢慢松离合让车自己动起来,然后再给有才不会熄火。车牌热以后空档给油不会熄火。前两天去修车的地方看了看洗了节气门,换了个新空滤,但是问题照旧。
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11年的福克斯,行驶11万公里,昨天开车去医院还好好的,回来的时候就打不着火了,启动的时候发动机没有转动,只有一点点微弱的马达声,后来人力推动启动了,但是走着走着仪表盘全部熄灭,方向盘重的都快转不动了,慢慢地也加不了油了,车速越来越慢直到走不动了,后来在路边停了一会儿,仪表盘又慢慢亮了起来,但还是不能启动,大概就是这些情况,请大师为我诊断一下,谢谢!根据您的故障描述以及分析,首先建议用万用表测量着车的时候发电机发电量情况是否有正常范围内14伏左右,不正常检修发电机,正常范围内检查一下电瓶是否到使用寿命,正常在4年左右更换。
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大师好:今天在农村小路上行驶,为了措车,拐到旁边小道上,还是一个下坡,下坡有点陡,之后,挂倒挡,半联动,踩油门,发动机转数5000转,车是上来了,可是车里有焦糊味,放了一会就没味了,之后又行使了50多公里,问:是什么情况,要不要紧,是不是离合器片 烧了,要换么,我挂挡,起步和以前一样,没啥变化, 去年2月买的车,行驶了11300公里。轻微一次没有影响。
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我家有一辆12款福克斯,1.6,6.5万公里,现在早上冷车启动时,转速表一上一下,怠速不稳,并且一下1500一下又600多,转速抬高时降下去,有突然抬高时,发动机会砰的一声,就像气缸敲打的声音,就这样过个20多秒又好了,节气门清洗了,火花塞也换了,变速箱油也换了,都是在6万公里做的,但是节气门清洗了,没有用电脑匹配,请你分析一下是哪里的问题!重点就是要检查一下,是不是点火线圈或者是火花塞的问题?
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07年福克斯1.8排量。大修发动机过后启动正常,三缸不工作。。重新拆出来之后,发现三缸排气气门底坐被加工厂磨的太低,凸轮轴装上去,把气门顶出去。关不严。后来把气门磨短了,装上去。四个缸压力都正常。现在问题就是启动不了,有点拖缸的感觉,打启动马达转一圈左右就会卡一下,然后这个时候高压包点火会偏小。转动三四圈过后,会正常转动,但是这个时候高压包就不会点火了。我把喷油嘴拆出来外面试,喷了三四下也就不喷了,关掉钥匙重新打又是这种现象,,请问这是机械的问题还是电路的问题?正时记号用专用对的。
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06款经典福克斯自动1.8 。前几天洗了个节气门 ,现在出现一个现象:10码左右挂空档滑行然后踩停发动机转速会从900左右突然升到1700 ,持续3秒左右再掉下来,我知道自动挡这种开法不对,但是一直都是这么开的。另外最近发现怠速时踩刹车麻脚,脚在油门上也有点震动,如果带档踩停车子前挡风玻璃会有嘎嘎的细碎震动声,挂倒档也会,跑起来就没有了。车子两个月内换过轮胎 ,两个半轴总成(非原厂),四个避震,三个发动机脚垫,火花塞。
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二手09年福克斯,买的时候开了7万5千公里,后来开了两千公里开始没动力了,检测出来烧机油严重,于是换了活塞环什么的大修发动机。还有离合器坏了,挂挡完全挂不进,于是换了离合三件套。请帮我看一下这张维修单上面的价格,修理厂说配件全是福克斯原厂的,没赚钱,只收了工时费,价格是不是他说的这样?另外,现在修好后还有几个问题:1,怠速发动机抖得比之前更厉害,节气门在这次大修前就已经洗过,火花塞也换了,会是什么问题,为什么这次大修也没弄好? 2,高速开100多码的时候方向盘抖得厉害。 3,2000转往上发动机有声音,像硬纸板拍打的那种声音,很轻,但是频率很高,不知道是不是节气门发出来的。 4,现在离合器三件套全都换了原厂的新的了,可是挂倒挡有时候还会有噶嗒一下的声音,朋友说是车子老了,所以离合器踩下去没有立即分离,于是教我踩下离合器两秒后再挂倒挡,确实就没有声音了。但问题是我刚换的离合三件套,就等于是全新的,怎么还需要跟“老车”一样的操作呢?还有挂三档的时候老是会撞到,不是卡住,是撞到档位边缘,就是没卡进去,这是为什么?抖动做个动平衡。检查底盘螺丝松紧度,有声音,新修的你要磨合2000公里,然后更换机油,同时检查皮带松紧度,张紧轮有没有间隙。离合挂挡有声音,倒挡没有同步器,都是会有声音正常的,大修发动机换离合三件套,7000价格不贵,可以接受的
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您好!我这几天遇到些问题麻烦您帮我解决一下!我的车是二手的06年手自一体福特福克斯前一个车主基本没怎么开 一直闲置!前几天我开车的时候上坡发现车子抖动便切换到手动挡!到了平地便切回D档,踩油门的时候发现发动机转速特别高可车速却特别慢。在行驶的时候车子总是一冲一冲的,然而过了一晚上再次行驶的时候发现一切又正常了。跑了大概30公里又出现上述现象(这次全程都用自动档开没有切换过手动挡)。去了修理厂帮我换了变速箱油,换了之后刚开始开的时候没有任何问题,可同样跑了大约30公里后又出现了同样的问题,这次中途停下等红绿灯时踩油门时发动机一点反应都没有车在原地不动,然后松开油门车子才缓慢往前挪动,慢慢给油车子才加快速度,但发动机一直转速很快,请问是什么原因?更换故障描述,排除操作不当的问题,那就可能是变速器电脑版或者变速器内部阀体的故障。
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09年福克斯,7万9千公里。之前烧机油,修过发动机,换了如图所示的这些东西。修好后发现车子在2000转速的时候,发动机舱会有哒哒哒哒哒的声音,声音不响,但是很密。在2000转的时候踩油门声音不明显,放掉油门就很明显。挂在档位上,尤其是低档很明显,不挂档就几乎没这个声音。修理厂也没有具体说法,到底什么问题?另外,等红灯的时候怠速很不稳,指针一直会上下飘,难得还会突然像踩了油门一样自己往上漂了将近300转这么一下,节气门也洗过了,火花塞也换了。同时怠速发动机抖动也很厉害,修理厂换了一个支架垫,因为支架垫上面的减震块裂开了,确实稍微好了一点,但还是抖,到底什么问题?车辆的声音是由于气门间隙没有调好,导致的建议重新调整。
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