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技师聂金建匹配一哈节气门
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匿名网友又故障码,清不掉,匹配不了
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技师聂金建断电看看
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大众2014款两厢Polo,正好3年车龄,十月底保养时用清洗剂直接在怠速状态下清洗了节气门,清洗后发动机抖动并且一喘一喘的,像呼吸困难一样,踩了一分钟油门保持3000转然后熄火重新点火就恢复正常了。 下面说正式问题:车停着两天没开,今天晚上点火启动后,发动机抖动得很厉害,就跟上面说的清洗完节气门后一喘一喘的情况一摸一样,发动机就像呼吸困难一样的,但仪表盘的发动机故障灯没亮,刚点火时转速就只有900多转,以前冷车启动时都是1200转的,发现这个问题后,重新点火情况好了点,抖动比之前好了,然后我再次熄火重新点火,发动机就恢复正常了,请问大神们这是怎么回事? 还有以前我停车熄火后,车头散发出来的热气都带着一股淡淡芳香的,跟防冻液的味道蒸发了差不多,反正不难闻,就这几个月开始,发现发动机舱散发出来的热气有股难闻的问道,有点像机油烧了的味道,又有点像焦味,这股味道倒是不是很重,这又是怎么回事呢? 希望有大神能直击要害,谢谢这个故障应该是节气门脏,需要再清洗一下。第二问题可以看看排气管有没有机油这个会有味。
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03年大众polo, 冷车正常,热车加不上油。怠速低 发动机严重抖动 ,三千转以下没劲儿,起步必须大油门 。有时候重新打火油门踏板没有反应,车无力 严重时候五档都跑不到 80,但是冷车一切正常,打火也正常! 车没有故障码,热车偶尔不好打火,勉强打着,怠速低 不能加油,油门踏板失灵,必须重打火! 各位师傅给分析一下,哪里出问题了。。
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我的06年1.6手自一体大众polo,在一档换二档的时候,会感觉车座一下。其他档位都很平顺。提速没问题!刚换过机油,变速箱油,节气门清洗,汽油滤芯器也换过了。火花塞也是好的。电脑检测也没问题!凉车没问题,热车一档换挡出现坐车现象。如果告诉需要停车时,速度降到20码的时候刹车也会出现坐车问题!请问大师们是什么问题,怎么解决!
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我的车是03年的大众polo,1.6升三厢手动挡的,里程表数将近15万公里,我14年5月买的这车,是油气两用的,最近我们这里气温在零下8℃到零下18℃,15日晚上用了一次车,水温正常后转气,转气成功但转气开关上显示灯全灭,当时感觉燃气系统有点问题,第二天出远门,行车中水温正常后转气不成功,又过了一段时间才转成气,今天早晨10点发动汽车着车后没几秒钟熄火了,再发动没着几秒又熄火了,再启动着车后为防止熄火用脚加油,感觉加油挺费劲,将转速稳在3000至2000转一段时间后车子才正常运行,停车熄火三小时,再次发动后又出现熄火现象,请帮我判断一下是哪里出了故障,谢谢
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05年大众POLO,1.4,手动。之前刹车很软,行程变长,后来变得感觉都刹不住了。在汽修店排了空气,当时感觉刹车好了,开了两天又不好了。后来换了新刹车油,再次排了空气,开了两天又变得不行了。第一脚感觉很软没有刹车,连续第二脚变硬就有刹车了。着火的时候怠速刹车感觉时有时无,熄火的时候刹车感觉不是很硬,能踩下去,有弹力。请问这是什么问题呢?需要换泵吗?需要怎么处理呢。谢谢。
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大师们,我今天又遇到新问题了。我开着03年的polo,三厢手动档的爬坡,因为我平时认为只要发动机转速和车的速度以及档位能匹配得上。那我就会选择合适的档位。今天的车速在20到30km/h。但是95%的时间都是30km/h,发动机转速保持在1500转。挡位在3档。这样爬了10多分钟不到20分钟,我闻到了一股烧焦的味道。先我没在意,以为是旁边哪里烧东西。快到山顶了突然发现车没力了,赶紧减档,还是没力。我马上挂到空档,重新起步。坡度在30到45度之间,还是没力。车也会后溜,我意识到离合片可能出问题了,就没再起步往上开了。就慢慢的从坡上倒到平坦的停车位上。就让车在那时自然冷却,从走上山顶游玩结束到重新启动车子回家。冷却了近两小时,回来的时候车子一如既往。没有什么毛病,没有出现加油门发动机转速提升很快,速度却升的很慢的现象。我想问一下大师们这样的问题我要不要去检查把离合三件套换掉,因为过年我要回家跑2000多公里的长途。谢谢大师们。
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急急!在线等大师咨询离合问题.我的车是06款三厢四眼Polo、1.4排量手动.年前买的二手车、买来到现在就是1档起步时,离合踏板要抬到很高,车才动,离合踏板几乎接近松完了。而且车没有明显抖动,基本感觉不到、不知大师看懂了没?假如说完全松开的行程是10,那么我感觉我的小4现在要松离合到8-9左右车才慢慢走,如果是坡道灯红绿灯路况不好很难起步、因为完全松开左脚几乎只有一点点的行程。还有行驶中伴随着升4、档时,松离合快了,车有时会有顿一下的感觉。不知道是什么原因,能调低点吗?还是需要更换离合片呀?很着急,每次坡道起步熄火后都两三次才艰苦起步成功,而且还能闻到焦味,请大师解答,谢谢!
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2011款newpolo.11万公里。今天因为自动挡换挡顿挫感强去4s店检查。师傅出去开了一圈说还好啊,回去用电脑检测一下。电脑显示变速箱正常,故障码1355气缸一点火促动断路。我就无奈了,这个故障码在一年内2万公里出现了5回,都是因为抖动的问题去检查的。点火线圈换过一个,前不久换过4个火花塞,节气门喷油嘴才清洗过。师傅说有空来4s店把发动机到电脑板的线路拆卸检查,和检查发动机电脑板。我晕啊,线路坏了还好,没听过哪个车发动机电脑板坏了的(百度)。感觉会很贵,就怕没坏换新的,浪费钱问题依旧。怎么办啊?问题到底出在哪里?
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年前购买的06年的四眼Polo1.4!本来买来就是练手的,可是到如今坡道遇减速条起步还是没有让我练会、怀疑是车辆问题,情况如下,请大师耐心看,坡道上遇减速条起步非常艰难,基本很难起步,每次这样的情况都会熄火好几次,尤其坡道加路况差的情况下更艰难,今天一亲戚听我描述非要亲手教我,他上车试了去一下,说汽车没有什么问题只是车辆没有力!坡道加路况不好的情况必须把油给到2500转后才能保证车辆不卡熄火、到这里就要问大师了,为什么同样的坡度和路况,他的就可以在转速1500转就非常有力地起步.这是汽车哪里出现的原因呢?他的车是乐驰和江淮同悦.也并不是什么好车!为什么相差这样大呢?难道我的发动机真的老化了吗?我的车已换过正时皮带,机油嘉实多2000伺候着.请问是否是火花塞的原因影响的呢?
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polo发动机怠速工作不良抖动怎么处理
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名图怠速抖动怎么解决
车辆出现怠速抖动的故障表现,如果抖动不是特别严重,这种情况大多数都是低碳的原因造成的。建议清洗一下节气门和进气道,以及缸内积碳,然后做一下节气门的匹配和复位。最好是清理一下油路,如果车辆行驶里程数比较
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