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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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技师陈新安你好!热车怠速机油压力多少
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匿名网友你好
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技师陈新安曲轴以及连杆瓦,凸轮轴,气门室盖,过桥直架的外径和内径都测量过没有以及轴瓦内径间隙
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匿名网友压力表基本显示到底
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匿名网友检查过了
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技师陈新安测量的这些轴瓦间隙你有没有根据原厂维修手册检查过?
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匿名网友没有松动
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匿名网友大修前已经是这个问题了,所以才大修
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匿名网友
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匿名网友机油泵换了两个
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友缸盖缸盖是总成换的,缸盖单向阀配有的,凸轮轴支架也换了,
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匿名网友汽油高压油泵漏汽油,也换了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安检查一下平衡轴里面的两个轴瓦套以及平衡轴的间隙还有就是机油油道和机油滤芯底座
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匿名网友机油滤芯底座胶圈已换,
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匿名网友可以微信聊吗?
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匿名网友平衡轴应该没问题吧!轴套是固定的,只是轴在转而已
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技师陈新安不好意思,不能留联系方式
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技师陈新安平衡轴瓦安装在缸体内部,里面的轴套有问题会导致泄压
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匿名网友你是说轴尾那里吗?
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技师陈新安嗯
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友轴尾不伤,一点拉伤痕迹都没有,应该瓦没有磨损
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技师陈新安另外曲轴,凸轮轴的外径以及缸盖与气门室盖,曲轴之间的内径,
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匿名网友缸盖我是总成换的
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技师陈新安不要应该,这车就这些东西,你那个热车后机油压力几乎都没有,要么就是机油泵有问题或者就是有地方严重泄压
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匿名网友我说的应该,就是想问问还有其它地方更值得参考一下吗
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技师陈新安另外这个机油滤底座和机油散热器这一块儿的主油道清理干净,油道堵了缸体主油道上不来机油压力也会低
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匿名网友因为我不是一下子就能百分百证实得了
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技师陈新安轴瓦间隙必须使用千分尺和百分表仔细测量,更换的新配件不一定就肯定就是正常的
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匿名网友你说的油道可能有点道理,它可能在传感器前面已经堵了
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匿名网友可能在经过压力传感器之前就堵住了,出油量少
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技师陈新安这个油道以及轴瓦间隙需要仔细排查,机油压力低就机械问题其他的也就机油滤芯底座上面的回止阀上面的两个密封圈容易老化泄压然后就是缸盖反面的单向阀卡滞其他就是机械部件了
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友我拆出来看看先吧!没有这些工具测试
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技师陈新安你去膛缸磨轴的地方借一下或者让人家过来测一下
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大众帕萨特1.8T机油压力调节阀电路图根据描述,机油压力调节阀电路图已经发送给用户了
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高速机油压力低,拔下机油控制阀就升上去了,更换了两个机油压力控制阀了还是不行啊哪的问题你好,机油压力低,建议检查机油滤网是否堵塞,检查大小瓦是否磨损,导致机油压力低。
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大众帕萨特12年ea888大修后机油压力低,凉车正常,热车0.4低压高压0.9 曲轴 大小瓦 机油泵都换了,过桥磨损很小,平衡轴也没发现磨损,机油滤芯换了三个了,机油止流阀也关机的你好,发动机大修以后机油压力低,这个主要检查大小瓦间隙是否过大?进气凸轮轴三通四阀固定螺丝有没有泄压,
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机油压力过低,大修过换过机油泵,机油低压传感,大小瓦都换了,机油低压压力在0.9左右根据描述,需要检查一下机油压力,然后再检查一下凸轮轴过桥支架以及机油滤芯下面的回止阀。
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更换机油压力调节阀,凸轮轴压力调节阀,故障依旧这就说明,机油压力调节阀,线路有问题,也就是红蓝色的
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2016年1.4T手动机大众帕萨特机油压力调节阀电气故障是怎么回事?机油压力调节阀在什么位置?你这种情况 汽油未完全燃烧形成的积碳颗粒,以及产生的硫化物,会从气缸壁进入到油底壳,与机油混合,使机油变黑, 调节阀图片里面有感谢你使用
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机油压力调节阀电气故障码机油压力调节电磁阀,两根线一根12v供电,一根2到3v信号,测量线路正常更换电磁阀就可以了
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13年大众帕萨特2.0,更换正时,废气阀,以及气门室盖重新打胶后报低压机油压力开关功能失效。你现在机油压力0.8 不够的 正常怠速1.2 看一下废气阀的负压,看是否正常,如果不正常换掉废气阀,换原车那个来试一下,然后换一个废气阀负压,正常的话,那就看换一个机油压力调节阀机油压力调节阀试车在压缩机下面,如果还是不行的话,那就只能是换机油泵或者大修了
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大众帕萨特,发动机少机油你好,大众车烧机油一般都是由于活塞环被积碳卡住导致的,还有发动机废气阀损坏也会导致烧机油。
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14年大众帕沙特烧机油, 1000公里1升,换了废气阀没用这样子,你去修理厂确认一下,是不是AB的废气阀? 如果不是AB的废气阀,那就换AB的废气阀 如果换完以后还是烧机油,那就只能是大修发动机更换活塞环,和气门油封
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二代ea888凸轮轴电磁阀,二代EA888凸轮轴电磁阀
二代EA888凸轮轴电磁阀介绍在汽车发动机领域,二代EA888凸轮轴电磁阀是一项重要的技术革新。该电磁阀采用了最先进的技术和材料,能够更加精确地控制发动机的凸轮轴运动,从而提高发动机的性能和燃烧效率。
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2023-09-18
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ea888凸轮轴调节阀,ea888凸轮轴调节阀损坏
【汽车维修】EA888凸轮轴调节阀,EA888凸轮轴调节阀损坏什么是EA888凸轮轴调节阀?EA888凸轮轴调节阀是一种关键的汽车零部件,常见于现代汽车中。它位于发动机的凸轮轴上,通过控制凸轮轴的运动
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2023-09-18
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三代ea888凸轮轴调节阀异响,ea888凸轮轴调节阀的作用
什么是EA888凸轮轴调节阀EA888凸轮轴调节阀是一种车辆发动机系统中的关键部件,它主要用于调节凸轮轴的工作时间和幅度,以实现更好的发动机性能和燃油经济性。它是三代EA888发动机的重要组成部分。E
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2023-09-18
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ea888凸轮轴调节阀损坏,ea888凸轮轴调节阀的作用
ea888凸轮轴调节阀损坏,ea888凸轮轴调节阀的作用什么是EA888凸轮轴调节阀?EA888凸轮轴调节阀是大众汽车集团推出的一种发动机调节技术,旨在优化发动机的性能和燃油经济性。凸轮轴调节阀通过调
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2023-09-18
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ea888凸轮轴电磁阀密封圈,EA888凸轮轴电磁阀密封圈尺寸
EA888凸轮轴电磁阀密封圈简介EA888凸轮轴电磁阀密封圈是一种重要的汽车零部件,用于保护凸轮轴电磁阀的密封性能。它的尺寸对于凸轮轴电磁阀的正常工作至关重要。EA888凸轮轴电磁阀密封圈尺寸EA88
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2023-09-18
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凸轮轴调节电磁阀工作原理,ea888凸轮轴电磁阀工作原理
什么是凸轮轴调节电磁阀工作原理凸轮轴调节电磁阀是发动机中的一个重要部件,它的作用是控制凸轮轴的进气和排气时间,以调整发动机的工作效率和排放性能。它通过电磁阀的工作,与发动机控制单元(ECU)进行通信,
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2023-09-18
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ea888凸轮轴控制阀怎么拆,ea888凸轮轴电磁阀怎么拆
EA888凸轮轴控制阀怎么拆?EA888凸轮轴电磁阀怎么拆?在这篇文章中,我们将为您详细介绍如何拆卸EA888凸轮轴控制阀和电磁阀。对于需要进行维修或更换的车主来说,这将是一篇非常实用的文章。准备工作
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2023-09-21
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ea888凸轮轴电磁阀拔掉后,ea888 凸轮轴电磁阀
EA888凸轮轴电磁阀拔掉后EA888 凸轮轴电磁阀是一种重要的汽车零部件,它在发动机工作中扮演着关键的角色。然而,有时候由于某些原因,我们需要拔掉这个电磁阀。本文将介绍在拔掉EA888凸轮轴电磁阀后
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2023-09-18
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换了凸轮轴电磁阀车没劲了,凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响
凸轮轴电磁阀坏了对车有什么影响凸轮轴电磁阀是汽车发动机重要的控制元件之一,当凸轮轴电磁阀出现故障时,会对车辆性能产生一系列不良影响。本文将探讨换了凸轮轴电磁阀后车辆变得没劲的原因和解决方法。凸轮轴电磁
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ea888凸轮轴坏了什么症状,ea888凸轮轴电磁阀坏了症状
题目:EA888凸轮轴坏了什么症状,EA888凸轮轴电磁阀坏了症状EA888凸轮轴故障的常见症状EA888发动机是一种常见于大众和奥迪汽车上的凸轮轴系统,其凸轮轴故障可能导致引擎性能下降甚至无法启动。
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2023-09-21