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技师朱邦磊您好,我是汽车大师专家技师——朱邦磊,很高兴为你解答
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技师朱邦磊需要转,对两次的。最后确认正时点是不是在位置上。
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技师朱邦磊和别克3.0.V6的正时一样的
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技师朱邦磊
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技师朱邦磊
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匿名网友是不是135缸对三角标记,246缸对圆点标记,
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技师朱邦磊是的
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技师朱邦磊你要真搞不清楚要不要转,反正你最后把正时标记全部对到位就可以了
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匿名网友我全对到位了,就是对完246缸后,再对135缸时没转凸轮轴到二缸止点标记,装厂好起动,但怠速运转时有轻微抖动。,空挡最高转速只能拉到4000转,拆火花塞看135缸火花塞发黑246缸火花塞颜色正常。请问是哪里有毛病儿?发动机故障灯点亮。
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技师朱邦磊点到位了就不考虑正时问题。没故障码。不缺缸吧
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匿名网友不缺缸,就是转速只能到4千转,2千轻以下有抖动,好起动
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技师朱邦磊那就不需要考虑正时。转速4000也不能认定是问题呀,自动挡车型有转速限制。
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匿名网友也就是说对完246缸在对135缸。只要点对准了,转不转曲轴正时都是对的是吧?
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技师朱邦磊是的
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技师朱邦磊所以不考虑正时存在问题
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匿名网友嗯,怠速发动机有抖动,估计是哪里有问题呀?
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技师朱邦磊你觉得是发动机本身怠速不稳导致抖动,还是发动机机脚问题抖动
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匿名网友是发动机怠速不稳抖动。拆车前不抖动的。而热车以后怠速在8百转空挡快速踩油门发动机要停顿一下转速,然后才能上去。
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技师朱邦磊考虑缸压,排气不畅,三元排气管堵塞等情况,和正时无关。
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匿名网友新换的六只火花塞,然后运转半小时左右,135缸的火花塞就被熏黑了。246缸的颜色是正常的,拆车前没有抖动的现象快踩油门也没有停顿的现象,就拆车以后对完正时装车后才出现的,发动机故障灯点亮的,拆车前也是没有的。。。
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技师朱邦磊故障码呢?
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匿名网友没办法查故障码,因为现在疫情严重。不让开门。电脑在店里
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技师朱邦磊噢。这样呀
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技师朱邦磊具体还是看故障码方面检查一点。因为你说了正时都是在点上,那么肯定不会是正时问题
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技师朱邦磊135火花塞发给,你就需要考虑135同一侧可能出现的问题。重点是缸压上和喷油上
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匿名网友是的,点对的很子细不会错的,可是拆车前都是好的呀没,具体情况是,缸盖漏油拆了缸盖,然后涂了胶。一不留神顺着时规链掉了一颗螺丝进去!无耐拆了正时链条前盖,取出螺丝发现时规链太松想检查一下链条张紧器的。拆时246缸凸轮动了所以重新按照所有标记对了下装车后就出现了怠速抖动转速上不去。
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技师朱邦磊如果正时不对,135-246缸压肯定不一致的。正时影响可能性不大。
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匿名网友节气门的对面进气支要最后方还有一个类似于节气门的电动阀是干什么用呢?怠速时拆下进气管发现节气门阀片有一丝丝的抖动正不正常。
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技师朱邦磊你说的应该是可变进气道翻版执行器
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匿名网友是的,他的作应是干啥的,如果出现故障会出现何种现像
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技师朱邦磊这个怠速,低速不影响。高速的时候提高进气效率的。
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技师朱邦磊不影响转速的,有一点影响油门响应
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匿名网友你感觉我上面说的那些故障现象应该重点检查哪些方面?
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技师朱邦磊135火花塞发黑,你就需要考虑135同一侧可能出现的问题。重点是缸压上和喷油上。135-246之间对比差异共性
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匿名网友感谢你的耐心解答,明天再重新检查一下。如果不行的话,只能等到啥时候能开店门用电脑查一下故障码了。谢谢你
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技师朱邦磊好的,感谢您对汽车大师的支持,你可以点击我的头像关注我,以后有问题欢迎找我
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匿名网友好的,以后要有问题还会麻烦你的,最后确认一下对完246缸正时后曲轴没有转到二缸上止点的位置。对135缸正时也是不会错的是吧?只要所有的标点都对准了转不转曲轴正时都不会错的是吧?
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技师朱邦磊确定,点到位,不会出问题
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匿名网友好的谢谢你,晚安!再见
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技师朱邦磊嗯
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07年凯迪拉克赛威2.8豪华型,换了曲轴链条,正时对法:曲轴位置对在一缸上止,先挂246缸链条,进排气凸轮轴链轮圆点与链条记号对准,进排凸轮之间有10节链条,链条下标记与中间链轮孔对准,然后挂曲轴链条,链条三个标记分别与曲轴链轮上的一缸上止点标记对准,与左右中间链轮上的标记对准,最后对135缸的凸轮链条对法与246缸对法相同只是凸轮轴链轮标记对的是三角,不是圆点,曲轴位置始终对准一缸上止没一转动过,装车发动时,、冷车好起有待速,热车后无待速,起动不了,等车冷了又可起动热了又无待速熄火,发动机传速空档只能上到4千转,1到2千转时有轻微抖动,请问是那里出了问题,修前是正常的,发动机故障灯点亮的,水箱水好像不循环。水泵是转的。
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凯迪拉克赛维凉车正常,跑一段时间二三缸不喷油您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议路试车辆,查看失火数据流,检查失火气缸火花塞,点火线圈和喷油嘴。
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凯迪拉克赛威正时链条怎么对?新旧链条对比,做好记号,看好一缸压缩上止点。
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发动失火 p300 三缸不走你好根据你车问题描述分析 这个车如果缸压 油嘴不泄压 火花塞 漏气都排除了 建议检查电脑版谢谢
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缺火车子抖,第六缸!!!!!您好,根据您的故障描述。做以下解答,建议检查六缸火花塞,点火线圈,测量汽缸压力,电脑查看失火数据流。
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您好,12年凯迪拉克赛威2.0T,这段时间怎么老实缺缸,电脑检测是第三缸,点火线圈,火花塞都换过,当时好了,过来一段时间又出现了,还有故障码1101,电脑检测是空气流量不正确,请问要怎么处理!谢谢!p1101需要检查涡轮增压到节气门之间的进气管道是否漏气。这个故障码一般都是漏气引起的,。重点检查涡轮增压中冷器和接口,塑料的进气管是否裂开。缺缸问题建议对调喷油嘴试试,缺缸时有明显汽油味。有可能是喷油嘴漏油引起的。
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怠速是3缸失火重点就是检查一下第三高的跳火,另外一个方面检查一下点火线圈和喷油嘴。
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显示246缺缸…点火线圈正常…火花塞正常…除了5缸都会缺火,测量燃油泵压力是否偏低,排气管有明显汽油味,检查喷油嘴是否漏油,。
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凯迪拉克sls2.8正时视屏按图片的记号进行安装。135缸对三角记号,246缸对圆点记号,
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2.8的赛威正时记号凸轮轴记号对哪个?135缸对三角记号,246缸对圆点记号,按图片中的记号安装就行
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90%车主不清:4缸6缸8缸12缸发动机到底有哪些优缺点?
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