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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-程琳,很高兴为你解答。
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技师任德智你好,2178是不分负荷过浓
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技师任德智部分负荷
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技师任德智车跑起来看数据流,看燃油修正
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匿名网友我开的是大众途安09年的报码是P2178。氧传感器都换新的了,三元催化也没毛病,就是报码【车型:途安 2008款 2.0L 智享版自动5座】
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技师任德智是不是变成负值了
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匿名网友怎么看
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技师任德智32 33 36组数据流
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技师任德智这款车带空流吗?
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匿名网友是拿电脑看吗?
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技师任德智对的,诊断仪分析数据流
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匿名网友
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技师任德智可能电脑得到的信号有问题导致喷油过多
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匿名网友
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技师任德智你不是修理工啊,
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技师任德智车感觉费油吗?
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智对,混合气过浓,
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匿名网友
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技师任德智原因很多,和汽油压力,喷油嘴,进气漏气,都有关系,
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技师任德智你换一个修理厂吧,这个修理厂不会看数据流,这个问题和三元一点关系都没有,除非三元堵了才会这样,但是堵三元车没有劲
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匿名网友
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技师任德智检查汽油压力,进气量,和进气岐管密封这些地方
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匿名网友
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技师任德智好的
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匿名网友
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技师任德智好的
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匿名网友
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技师任德智嗯,读数据流吧,32 33 36
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匿名网友
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匿名网友
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技师任德智哪个地方的积炭?
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匿名网友和积碳多有没有关系呀
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匿名网友进气门积碳
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技师任德智有关系,和气门背部积炭有关,和其他地方积炭无关
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技师任德智对,清理试试吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个车的标准的数据流是多少
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技师任德智空流2.7,绝对压力28到35,节气门开度3左右,燃油修正值不超过正负5,后氧电压在0.6到0.8之间稳定无波动
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匿名网友???
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技师任德智看不懂?
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技师任德智这就是标准数据流啊
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匿名网友数据流正常
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技师任德智怠速热车后,这几个数据流超出我说的范围,就不对了
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技师任德智那就清理积炭,检查进气岐管漏气
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匿名网友节气门积碳不多,看了
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技师任德智气门的,节气门没事
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技师任德智看气门积炭
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匿名网友数据流,正常,气门没有积碳
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技师任德智检查汽油压力,喷油嘴密封
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匿名网友????
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匿名网友检查了,没毛病
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技师任德智这样,车跑起来,看燃油修正,这个码是部分负荷过浓,原地怠速数据流可能没事
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匿名网友还检查什么
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匿名网友氧传感器,和三元催化,都没有毛病,全是纯原厂的
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技师任德智机械都检查什么了,正时和气门检查了吗?
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匿名网友气门怎么检查呀,不得拆发动机吗?
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技师任德智先这样查,现在数据流都正常,电控部分没有问题,再排除电磁干扰和电脑问题,如果都正常,检查发动机正时和气门密封,检查气门需要抬缸盖
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各位师傅好,我的大众途安10年08款一上高速就报这个故障码,传感器也换啦,积炭也清洗了,一直这样,有什么办法吗
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我的车是13年11月大众途安1.4T手动挡,现在有个毛病,转速在2000到3000转的时候,加速会有顿挫感,火花塞,点火线圈,汽油格都换过,进气压力传感器和空气流量传感器都清洗过了,还是不能排除问题,请问是哪里的问题检查一下节气门体积碳和气门积碳
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你好李师傅,上次我问过你的,2011款大众途安冷车启动后有很大汽油味,都是从引擎盖里面出来的,电脑检测有凸轮轴位置传感器有故障码,跑热后就没有了,油耗增大了不少在城区,没有其它地方漏油,这到底是什么原因?
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你好,我的2011年1.4t大众途安,跑高速跑到3-4千转,或者120-140以上上几分钟车就高温了。平时跑低速,或者高速120以下不会高温。节温器和传感器也换过了。请问是怎么回事,要怎么维修?您好,先检查一下水箱。看看是不是堵了如果没有问题,还是考虑水泵质量不行。
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大众途安,开了28万多公里,车子放了两天,启动一下就启动了,就是踩油门,基本没有反应,转速表上不了2000转,电脑解码节气门执行器,节气门角度传感器,节气门位置传感器等故障,另外仪表上防侧滑的故障灯也点亮,测的故障为发动机控制单元断路,这两个问题有联系吗?线路的可能性是比较大的。
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你好,我的是一辆11款的大众14t DSG的途安,目前行驶了10万公里了。一切正常。昨晚上下了场大雨,今天今天中午我开车出去买东西,刚开使也正常,但是走了有5分钟左右,车子突然的没有助力了,我低头一看发现 方向盘灯 esp和胎压监测报警灯都亮了。熄火再启动也没有用,我用5053检测发现这几个部位有故障码 清除之后还会出现。咋回事啊?是不是哪里进水了?
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15年大众途安有三元催化吗您的问题是“15年大众途安有三元催化吗?”,相关方案如下:第一,都是有的,包括以前的那个老款途安都带这个东西,也就说途安这个车型上全系车型都是有这个,第二,三元主要是来净化尾气用的就安装在排气管的那个地方,直接就可以看见的,希望我的解答能给您带来帮助。
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三档升四档那几秒遇到猛烈加油会打滑空转。平顺加油的话过了换档那三秒,再猛加油也没有明显打滑。我接手之前有故障码现在忘记了。我知道变速箱不好之后,我开得比较温柔。现在测检测也没发现什么故障码。车子交给别人粗暴的开,档位灯会变红。没有档位显示。温柔驾驶的情况下开个十几公里,档位灯又变正常了。是电磁阀坏。还是离合片坏。还是活塞坏。还是别的故障一起坏。05年大众途安2.0。自动。09G变速箱。只要仪表上有档位灯变红的现象,那就表示变速箱系统有故障码,一定能读出来故障码。这种情况最主要是检查变速箱内部电磁阀有没有工作不好的现象。比如电磁阀线路之类的
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刚买了一个月2016年10月产的大众新途安L舒雅版1.4T自动档,行驶了800km,,最近洗完车后,发现在N档时踩刹车变速器档杆会震动,发出嘎哒的声音,在车内安静时能明显听到,挂到P档时踩刹车也会有震动和嘎哒的声音,感觉会小一些,但是也能感觉到,而且现在从P档挂R档时觉得没有刚开的时候平顺了,会有换档撞击的感觉,去4S店说是正常,但是我很确定刚开的前几周没有这种现象,求哪位大神给解释一下,不然觉得心里总是有个疙瘩,谢谢!
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您好!有个问题向您请教一下,我的车是2016年9月的车,大众途安L 1.4T,至今行驶1.5万公里。从5000公里左右开始每次2档换3,4档时,底盘有滋滋的声音,去4s店也没查出来什么原因,最近换5,6档时也有这种声音。我在网上查了一下,说是变速箱里一个小齿轮出毛病了,请问是这个原因吗?如果是的话,在继续行驶会损坏变速箱吗?有什么解决方法?这种声音不会是变速箱里面的什么齿轮问题,先看涡轮卡子
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