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技师赵云乔你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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陈**你好像这类问题主要考虑是哪里出现问题
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技师赵云乔你好,发动机外部有漏机油的吗
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技师赵云乔你用的什么机油,多少公里做保养
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陈**没发现有漏油情况
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技师赵云乔第一,你用的假机油
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陈**原来是4s店保养后面用力魔5w30
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技师赵云乔2 发动机本身烧机油
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陈**京东自营店铺的机油
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陈**机油应该没得问题
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技师赵云乔我建议你把机油盖打开看看里边有没有脏东西
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陈**如果是烧机油的话1000公里一升确实烧得多了
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技师赵云乔是的
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陈**这种情况会有蓝烟或者排气筒异味大
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技师赵云乔是烧机油的现象
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陈**观察里面积碳问题嘛
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技师赵云乔你现在的公里数,里边应该很干净
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陈**烧机油这么快的话,可能性小
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技师赵云乔那不一定
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陈**一般考虑涡轮漏油
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陈**废气阀
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技师赵云乔是的
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陈**但烧机油可能性小
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技师赵云乔这需要检查一下
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陈**怎么看,看缸压嘛
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技师赵云乔进气支管里有机油。说明废气阀或着增压有问题。
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技师赵云乔不是的
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陈**进气支管有但不多
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陈**还达不到那个量
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技师赵云乔进气支管里没有机油。说明发动机本身有问题了
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技师赵云乔或者加的是假机油。
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陈**只有这几个原因吗,师傅
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技师赵云乔是的
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陈**好的谢谢
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技师赵云乔以后有什么问题!第一时间给你解答。谢谢你的关注
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长安标致雪铁龙DS的车THP200的发动机,车龄三年,一万公里,定期4S保养,质量很好,前天去换冷确液,放干净以后从冷确液壶加入,一开始加不进去,里面有空气,师傅打着发动机怠速后液位下降,继续添加,车一直怠速,师傅拧紧壶盖,水温一开始正常90度,大约十多分钟后突然水温上升超过90度超过好几格快到红色区了,我找来师傅,他关闭发动机拧开壶盖此时液位正常,又加了些进去关闭壶口,重新打着发动机,此时温度正常90度一直到最后风扇响起才算更换成功,请问这正常吗?别的车更换过程是否一样会有这种现象呢?这短时的水温超过90度快到红色区对发动机有损伤吗没有问题,排空气体即可。
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长安标致雪铁龙DS的车THP200的发动机,车龄三年,一万公里,定期4S保养,质量很好,前天去换冷确液,放干净以后从冷确液壶加入,一开始加不进去,里面有空气,师傅打着发动机怠速后液位下降,继续添加,车一直怠速,师傅拧紧壶盖,水温一开始正常90度,大约十多分钟后突然水温上升超过90度超过好多,快到红色区了(最后有没有到红区没来得及看清),我找来师傅,他关闭发动机拧开壶盖此时液位正常,又加了些进去关闭壶口,重新打着发动机,此时温度正常90度一直到最后风扇响起才算更换成功,请问这正常吗?由于当时没看太清,如果到了红线水温报警会有声音提示吗?这样的情况对引擎有伤害吗?此车没有问题
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请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上或2000转以后这种感觉就会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?我查了我们这款车用的是NGK的铂金火花塞,不过我两年半了才行驶18000多公里。因为刷了ECU,与爱信二代变速箱有点不匹配,影响不大
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请教一个问题,我是2014款DS6高功率200马力的车型,2015年1月提的车,2017年7月下旬刷了意大利ACR,一对一调校ECU,调后理论数据是动力255马力,扭矩330牛米,不过调校后,现在在10-18公里这个低速区,开起来会有连续一冲一冲的感觉,转数表就一直在1000转到1200转之间反复跳动,很影响驾驶感受!后来在4S店用设备重新进行了一次变速箱匹配,还断电瓶电源,让ECU恢复一次数据,好重新和变速箱都学习一次,不过依然存在低速10-18之间的速度保持时,车会连续一冲一冲的,特别是上弯道陡坡时,低速8公里时速时,这感觉会更加明显,除非更深踩油门后,时速20以上这种感觉才会消失。刷ECU技师的技师说可能是我这款车的爱信2代变速箱不够聪明造成的,变速箱不适应低速带来的高扭矩!需要经过一段时间ECU的学习才会慢慢减轻,不过真的是这样吗?另外这样长久下去,会不会影响发动机寿命,还是因为火花塞快3年的原因,点火不及时造成的?
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