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技师李强电动液压转向机
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技师李强?
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百**a似的
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技师李强有路面反馈也正常呀
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百**a转向机是液压的,电子部分在车头前
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百**a之前不会这样,之前会有一点点感觉,现在是有驾驶不安全感觉
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技师李强行驶方向跑偏吗
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百**a原来跑一样的路,一只手扶着方向盘就可以,现在同样是一条路,就需要双手握紧方向盘
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技师李强多半是定位不准了
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百**a如果路面有打车压的坑,车会随坑跑,路面不平也会跑
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百**a定位已经做了无数次了
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技师李强各个参数都对吗
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百**a基本可以
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百**a都在绿植
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技师李强打方向自动回位感觉对吗
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百**a感觉不对,方向感觉比以前沉,而且回位不及时
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技师李强主销后倾角肯定有问题。
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技师李强下边摆臂和元宝梁固定那肯定能看出位移来吧?
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百**a右前被师傅看出来有点移动
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技师李强
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技师李强
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百**a是元宝梁问题吗
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技师李强
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技师李强
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技师李强元宝梁也要看。
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技师李强参考新车的这个位置再调再定位吧。
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百**a发的图片是什么意思,按照这个角度调整吗
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百**a我更换过支臂,减震
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技师李强
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技师李强参考这些重要螺丝位置
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百**a就是如果轮胎压不平路面,方向盘会跟着搁楞搁楞的
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技师李强还是定位不准,或者轻微随路面动也属正常
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百**a可以打电话给你吗
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百**a我这个不属于轻微了,感觉没有安全感
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技师李强好好对比一下原车件,再定位试试,有时候定位仪数据也不准
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技师李强或者找个同款车按同款正常车数据来调
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百**a可以联系你吗
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百**a能
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百**a通
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技师李强平台有规定不让发联系方式,就在平台解答吧,推荐下载汽车大师APP。
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百**a话
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百**a一五一零1五把把五幺幺
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技师李强你这车的问题应该是在第一次出现故障时找到底盘位移螺丝恢复原位好解决
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百**a元宝梁略微有点移动有影响吗
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百**a后定位位置有图片么
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技师李强位移之后移回原位就可以了
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技师李强对了定位要先调后边,后边是基准
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技师李强这车后边没有什么容易移位的吧
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百**a后面的图片位置给我也发一下
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百**a倾角跟后前束螺丝位置
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技师李强抱歉后边不容易移位所以没有存照片
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技师李强那个后边前束和外倾角就按定位仪数据调就可以
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百**a好
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百**a如果按照图片调整后还是不行,考虑什么
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技师李强换的件都是原厂的吗
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百**a有拆车的
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技师李强拆车的要注意年款
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技师李强别的我再想想
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百**a平衡杆会不会导致出现这样问题
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技师李强不会
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技师李强这车平衡杆除了异响没有过别的故障
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百**a双轮一起慢过减速带左前感觉会比右前低下去
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百**a带点速度过会感觉轮子框量
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技师李强轮胎能看出偏磨吗?或者看看直行时路面上的轮胎印平稳吗
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技师李强还是我说的参考同款正常车数据
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百**a这个怎么看,车内感觉左前轮七十迈到八十迈会出现嗡嗡嗡声音
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技师李强嗡嗡响一个是听诊器听轴承,还有就是四驱车四条轮胎花纹型号一定要都一样。
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百**a新换的四条行驶一万公里
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技师李强嗯
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百**a还有就是,我大灯着车时候自检有问题,别的车是山下扫完一下就上去了,我是一点一点抬上去
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百**a
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技师李强
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百**a
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技师李强
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百**a
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百**a
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技师李强
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百**a
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技师李强
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百**a
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技师李强
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百**a
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技师李强
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技师李强应该是定位时用,定位时他也应该会自动锁到跑起来那个档位。
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技师李强配备空气悬架(SER)的车辆必须在收音机中设置为车轮定位模式或使用故障诊断仪设置为飞行高度模式。 若要使用收音机改变行驶高度,车辆空气悬架系统必须位于以下正常工作状态。 断开故障诊断仪 关闭所有车门 关闭尾门 发动机运转 最小蓄电池电压高于10.5伏
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技师李强你看看是不是正常行驶高度档位
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jeep大切诺基2016款3.6汽油版,车辆加速到16~18时速时,地盘前段会听到咔嚓咔嚓的异响声,超过20时速异响会消失,声音类似齿轮之间未完全咬合相互撞击的声音,去4s店检查不出问题。这种声音与路况、天气关系不大,只与时速有直接导致关系,待加速到15之前多踩一些油门然后松开滑行,时速到达20继续踩油门,这样就能够规避或减少咔嚓咔嚓的异响声,请好心人解答,谢谢!如果外部机械检查都没有问题,有可能就是变速箱内部离合器的故障
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大切诺基40迈到80迈加速时候发出异响咘咘声音,收油时候声音更大车辆描述的声音,初步怀疑车辆底盘区域传出来的,如果是发动机的声音,大部分情况下在原地的状态下,或多或少也会部分情况下传出来这个声音,车辆描述这个声音与燃油的多少有部分关系,可能的几个故障原因,车辆的燃油箱通风管路存在脱落,造成这个声音出现或者是靠近发动机下面,包括驾驶员踏板区域可能存在管路脱落有可能会出现这个声音。还有几个可能就是发动机底盘护板,包括隔热板相关零件可能存在松动,或者是螺丝固定松动单一位置低频率的振动产生的类似于声音,这个可能性偏低。还有一个推荐给车辆的具体的检测方案,就是车辆在举升状态下行驶出来这个声音车底下通过一个维修技师来听取这个声音,传出来的部位来确认哪一个位置,然后再进行更具体的故障判断车辆,我这边估计底盘声音的话大致的几个可能位置,车辆轮胎,轴承以及车轮半轴都有可能会出现类似于的声音。
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jeep大切高速通过坑洼路面车子会飘一下你好,这种情况的话有时间把车子升起来底盘悬挂先检查一下是否有间隙不紧凑,其次如果底盘没事的话一般与底盘前束倾角有关系,轮胎没有异常磨损的话做下四轮定位看底盘数据是否正常
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踩刹车车身发抖,刚刚把前刹车盘和刹车片都换了,还是如些!踩刹车车身抖的话是后盘问题,可以拿表量,不超过0.05毫米就没事。前边的话再检查一下前悬挂胶套和固定螺丝。
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大切下游燃油微调系统1稀P2096- 下游燃油修正系统1稀油气混合 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 发动机在闭环模式下运行。 环境/蓄电池温度高于-7°C(20°F),且海拔低于8500 ft。 设置条件: 引起诊断失败的原因是由上游氧传感器因排气泄漏、氧传感器污染或者某些其他极端运行条件而产生偏差所致。 下游氧传感器因受催化器保护而免于极端环境。 PCM监控下游氧传感器反馈控制,称作下游燃油修正,以检测来自标称目标电压的上游氧传感器目标电压内的偏移。 下游燃油修正值与稀燃油值比较。 此数值每次超过标定值,失效次数增加,积累通过排气的流量增加。 如果失效次数和增加的累积流量超出了失效值,测试失败并且诊断程序停止那个行程的运行。 如果连续行程中测试失败,设置故障码。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 排气泄漏 燃油供给系统 氧传感器的线路或接插件 发动机机械系统 动力控制模块(PCM) 该故障不好查,建议查进气歧管上下两节的密封圈,还可以一着车用化清喷可疑处,然后看数据流修正值变低的话就是那个地方。
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jeep 大切诺基。快速过缓坑 后 会有什么后果
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五十铃皮卡车换了后刹车片以后仪表盘上的手刹灯不会灭怎么办
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大气轮胎气压问题,请杜志强师傅回答。SmartBeam®自动远光大灯控制仅为本车备选件,要求本车同时配有自动大灯、自动雨刮器和电致变色车内后视镜(4)。SmartBeam®依据周围的交通状况辅助驾驶员打开和关闭大灯远光灯,增强了车辆的大灯系统。SmartBeam®的唯一可见组件是照相机槽(2)和面向前方的长方形透明玻璃。由于SmartBeam®照相机是通过风挡玻璃看出去的,如果这个区域的玻璃被冰、污物、薄雾或其它阻碍物覆盖,此系统可能不能正常工作。 照相机槽固定在从后视镜内的电致变色的集成安装支架(1)上伸出的一个支架(3)上。照相机槽中装有电路板和照相机的电路。照相机槽、支架和光和雨量传感器模块(LRSM) (也称为雨量传感器模块/RSM或光传感器模块/LSM)位于前风挡玻璃内侧的后视镜安装按钮的正下方,二者均隐藏在两个蛤壳状后视镜支架饰盖后面的车辆内饰中。 数字成像照相机的设计旨在查看车辆正前方路径上的一个预定的区域。为得到最佳的系统性能,经销商一定要对SmartBeam®进行校准(瞄准),以确保照相机在任何时候更换或重新安装车内后视镜、风挡玻璃或车内后视镜安装钮时都能正确地对中到车前道路上。如果照相机未正确瞄准,会降低或改变系统性能。 SmartBeam®这种以微处理器为基础的电子设备是集成在电致变色车内后视镜的电路板中的。一条较短的绞编线束将照相机电路板直接连接到电致变色后视镜电路板,一个集成到电致变色后视镜面向前方的外壳的插头插座通过一条专用引线和顶置线束接头,将后视镜连接到车辆电气系统。 SmartBeam®作为一个构件,与电致变色车内后视镜一起维修。如果SmartBeam®照相机、镜头、电路或支架受损或失效,一定要更换整个电致变色车内后视镜。
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过障碍物方向盘抖建议检查一下上下摆臂减震平衡杆小拉杆球头,如果都正常可以试试调正一下方向盘角度。
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进口切诺基故障码c0051-28方向盘位置传感器信号偏置水平超出范围零调整故障需要定位调整好方向盘解决该故障码。
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