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技师卢二辉你好,我是汽车大师专家技师-韩士强,很高兴为你解答。
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技师卢二辉以心・悦心,卓・悦 服务。将“专业、尊贵、愉悦”的核心价值赋予到服务的过程中;期待给你一个满意的解决方案!
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技师卢二辉把故障码提供一下
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技师卢二辉这个车维修什么了?
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匿名网友制动电子装置里面报 安全气囊控制单元中的行驶动态传感器无基本设置
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技师卢二辉仪表有没有报警?
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匿名网友事故车 托底 气囊爆了
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技师卢二辉气囊电脑换了吗?
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匿名网友仪表报的胎压 防侧滑 启停故障 发动机故障灯亮了
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匿名网友没换
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技师卢二辉还有没有其他的故障码?
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技师卢二辉你这有没有专检?
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匿名网友有
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技师卢二辉气囊电脑安装好了吧!连上专检,做一下基本设置!
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匿名网友发动机里面报 制动控制单元不可信信号 电子稳定不可信信号
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匿名网友都弄好了
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匿名网友有专检
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友然后呢
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉现在气囊控制单元可以识别吗?
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匿名网友可以
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友我重新进一下啊
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这回应该对了
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技师卢二辉
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匿名网友然后点完成继续是吗
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技师卢二辉对
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匿名网友
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技师卢二辉
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技师卢二辉完成继续
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉接着走
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匿名网友
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技师卢二辉继续
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匿名网友
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技师卢二辉继续
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匿名网友
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技师卢二辉结束了,给我拍一下检测计划的图片
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匿名网友就回到这个界面了
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匿名网友
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技师卢二辉返回到自诊断,清除一下故障码
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友还有故障
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技师卢二辉重复上一步
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技师卢二辉每走一步,都给我拍照片,把完成继续的栏目也拍上
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技师卢二辉
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匿名网友我是在家远程给别人弄得
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匿名网友我下班回家了 但是店里有人
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技师卢二辉你这是帮别人弄的?
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匿名网友他也不会
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匿名网友不是帮别人弄 是我再自己打工的修理厂
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匿名网友我下班回家了 店里剩下一个学徒工
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技师卢二辉这车拖到什么位置了?
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技师卢二辉气囊里面没有故障码?
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匿名网友发动机油底壳碎了 转向机换了 变速箱阀体换了
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匿名网友水箱框架碎了
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匿名网友还有一些悬挂件什么的
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匿名网友水箱冷凝器这些东西
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技师卢二辉左前大灯ABS泵撞到了吗?
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匿名网友没
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技师卢二辉线束有被挤到哪?
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匿名网友没有
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友上午量过了 都是正常的
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技师卢二辉
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匿名网友供电打铁都正常
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匿名网友can电压也正常
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技师卢二辉常火,搭铁,15号线都正常?
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技师卢二辉发动机报的什么故障码
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技师卢二辉这款车才有的Flexray总线,你怎么测量的Can线
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匿名网友嗯
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匿名网友模块能进去证明通讯肯定没问题啊
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友大前天这些故障码是没有的然后今天早上我匹配了一下气囊电脑就出现这些故障码了
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技师卢二辉你是怎么匹配的?在线编程的吗?
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匿名网友因为气囊模块里报了个故障码需要匹配 匹配完之后就这样了 就怎么也弄不好了 我是做了一下基本设置
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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匿名网友行那我试试吧
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技师卢二辉好的😊
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技师卢二辉
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奥迪A4L空调有压力,有电到压缩机,报故障码试运行技术规格无或错误的基本设置压缩机不启动,且进引导功能匹配复位设置时显示与控制单元通讯出现错误通过指导,基本设置成功,压缩机依旧不工作,压缩机已经损坏,更换压缩机。
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奥迪a4L控制单元信息不可信 胎压监测灯常亮,TPMS灯常亮,自动启停功能故障灯常亮,ESC故障灯常亮,发动机灯亮偶发性,安全气囊故障灯亮偶发性。故障码清除后,市区大约开10公里左右这些故障灯又亮了。4S店给的答复是需要更换空气滤清器。望专家给予解答!感谢!根据你的描述,需要清洗节气门,新车,把空气滤拆下来用压缩空气吹一下就可以了。
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奥迪A4L 行驶中EPC灯在加油门时,大约1300转左右,出现,EPC亮了即灭,有时还会出现在低速转弯,故障也是EPC亮一下灭了。电脑诊断,P034100凸轮轴位置传感器不可信信号,被动偶发。 已进行的操作更换凸轮轴位置传感器,火花塞检查,节气门清洗并匹配。 目前试车,故障依旧根据你提供的故障现象及和你的沟通,主要检查一下三位四通阀,凸轮轴支架与凸轮轴接触面是否有明显的伤痕?若有以上症状,建议更换相应配件!
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我的车是11年奥迪A4L,前一段时间总是行驶途中车辆抖动,排气冒白烟,汽油味大,检测出来2缸3缸偶发性失火,更换火花塞后故障依旧,最后发现喷油嘴损坏,4个缸全部更换后正常,积炭也清理了,但是这几天发现在早晨冷车时候行驶异常熄火,或者亮EPC灯,加油无力,发动机伴随丝丝斯拉斯拉的声音,用电脑检测后显示霍尔传感器故障,更换后正常了,今天早上又出现了同样问题,还是报霍尔传感器故障,故障等灭后又正常,主要在冷车,读取了正时数据流偶尔有4或者4.5的数据流报凸轮轴位置传感器,换过还报故障码,需要检查一下正时以及凸轮轴调节器以及三位四通阀和机油压力
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泡水过后现在仪表气囊灯亮了还有驻车制动失效这是什么问题啊您好,根据您故障描述原因分析,您车是奥迪A4L,2011款,车辆泡水过后出现仪表气囊灯点亮驻车制动失效,通过您提供的故障码有安全气囊控制单元无通讯故障及主驾驶侧车门控制单元电压异常。通过此故障码分析,多个控制单元都报出与安全气囊控制单元不通讯的故障,造成原因有:控制单元供电故障没有电源及接地,控制单元通讯线路故障,线路断路或虚接,控制单元本身故障。 检测方法:首先检查控制单元的供电及接地是否正常,控制单元要想正常通讯必要的条件是供电和接地必须要有,接地和供电都正常就要检查通讯线路是否正常。 此车安全气囊控制单元线路图和车门控制单元线路图我以发给您,您可以通过线路图进行测量检查。 通过您的测量发现安全气囊控制单元没有供电,说明控制单元没有进去工作状态所以不能正常通讯,多个系统都报与它通讯故障, 此控制单元是由保险丝架F上的保险丝12进行供电,到控制单元的T100/76脚是电源脚,首先检查保险丝是否有电,如有电就要测量保险到控制单元76脚之间的线路是否有断路及虚接等,线路故障排除后控制单元能够供电就能进行通讯了。 车门控制单元的供电线路我也发给您了您可以根据线路图测量一下电源电压是都正常,以排除车门控制单元电压异常的故障。 希望我的回答能够帮到您谢谢!
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11年奥迪A4L空调开不起您好,根据您车故障描述原因分析,奥迪A4空调不工作,通过您调取故障码有空调压力温度传感器不可靠信号故障及开关控制有卡滞等故障码。空调不工作原因是条件不满足引起,空调系统存在相关故障码所以空调系统不能正常工作,出现此故障码造成原因有:压力传感器本身故障、压力传感器信号故障及线路断路或短路等、J519控制单元通讯故障及本身故障等,空调系统接收不到空调压力传感器信号所以报出不可信的故障码,压力传感器信号是先送给J519控制单元再通过J519传输给空调控制单元和发动机控制单元控制单元之间是通过数据线进行通讯的,检查方法,可以通过数据流功能查看压力信号来判断是否有信号,由于您的检测设备读不出压力数据就不好确认信号是否进入控制单元中,您可以先检查一下压力传感器信号线是否有虚接及短路或断路情况,线路图以发给您,如果传感器线路都没有问题您最好借个检测设备再做一次系统性的检查,以及通讯是否否正常,希望我的回答能够帮到您谢谢。
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
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11年的奥迪A4L2.0调出故障码03543是什么问题一辆行驶里程约2.2万km的奥迪A4L轿车。用户反映:该车在行驶中不报警,车辆放置后重新开钥匙或着车,仪表报警显示:TPMS轮胎压力系统故障。 故障诊断: (1)用VAS5052检测,有故障码:03543底盘行驶系统机械故障。 (2)根据故障记录进入引导型故障查询,按照提示检查四轮轮胎空气压力均匀正常(均为2. 0Bar),未见有扎钉泄漏。· (3)按照EISA检查四轮胎型号及周长正常,检查四轮钢圈未见有变形。 (4)进一步分析把思路转移到转速传感器及车轮轴承上来,读取相关数据流,未见异常。按维修手册拆装轮胎轴承检查未见异常。、 (5)使用VAS5052检查ABS控制单元编码正确,检查控制单元插头及线路未见异常及搭铁不良。难道是ABS控制单元内部系统出现问题? (6)找一辆同配置的车辆对调ABS控制单元,按照VAS5052更新控制单元步骤走完更新后。仪表ABS系统报警,故障存储代码01794控制单元错误的底盘号(静态),如图1所示。 (7)旧故障未解决又出现个新故障,更换时也执行了更新控制单元的步骤,实际值与规定值对比也正常,且无部件保护。 (8)经厂家指导,需要对控制单元编码,先随便编个码再编回旧码即可。进入安全访问输入登录码:61378,再对ABS控制单元更改编码后重新编回原来编码。控制单元故障存储变为偶发并顺利清除。成功更新对调ABS控制单元后试车,此故障排除。 (9)但用户试用几天后,原故障再次出现(TPMS轮胎压力系统故障),维修陷入困境。 故障总结:查询TPI、 A4 L车型无相关指导,Q5车型有相关指导,代码为2024510/1,指导内容:该情况经常短途行驶时出现,由于公差之间差异,轮胎压力监控系统软件会提前显示系统使用受限。暂无有效维修措施。
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奥迪a4l安全气囊触发器2驾驶员侧电阻过高
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奥迪a4l锁车声音奥迪A4L锁车喇叭响怎么设置,想开通奥迪A4L锁车喇叭响一声,解锁喇叭响两声必须用5053刷隐藏,具体步骤如下,锁车响一声,依次选择46中央舒适,07编码,点击长编码帮助,byte1里面的bit2打钩即可,解锁喇叭响两声,依次选择46中央舒适,10匹配,通道里填入63,假如原数据是40就加4变44,测试保存执行即可
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安全气囊传感器故障码,安全气囊传感器故障码是什么
安全气囊传感器故障码大揭秘 嘿,各位老广们!今日嚟讲讲呢个安全气囊传感器故障码嘅嘢啦。安全气囊传感器故障码,呢个就系车辆安全系统里面一个比较重要嘅指标嚟嘅。 常见故障码有乜 首先咧,就系电源不足嘅时候
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2024-07-17
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2024-07-17
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2024-08-02
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途观故障码解读:000104与00003气囊控制单元故障 在汽车世界里,故障码是车辆与驾驶员沟通的重要桥梁,它们以数字代码的形式揭示了车辆内部的细微问题。今天,我们将聚焦于大众途观常见的两个故障码——
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