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技师李国根你好,发动机没有记录故障码?
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技师李国根除了油耗高,发动机的动力性怎么样?
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技师李国根变速箱换挡勤快么?
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匿名网友动力没问题,发动机没有故障码
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匿名网友嗯换挡可以,没有迟钝现象
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技师李国根看一下仪表盘上的平均车速有多少?
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匿名网友好的马上
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匿名网友
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匿名网友只有这个
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匿名网友在没找到别的信息
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技师李国根平均车速21公里每小时。
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技师李国根嗯,有没有试过高速的油耗怎么样?
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匿名网友高速也这样
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匿名网友冬天11个多
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技师李国根嗯是这样,仪表这个数据不一定准,如果高速工况也是10升/100公里。
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技师李国根那应该是有问题的,没有这么高。
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匿名网友这个车正常油耗多少啊,
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技师李国根换燃油试试,如果燃油纯度不够也会这样。
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技师李国根高速工况一般7~8升。
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匿名网友换过燃油了
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匿名网友95.92.都这样
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匿名网友市区油耗也就九个左右吧
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技师李国根嗯,那么只有氧传感器和空气流量两种可能了。
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匿名网友空气流量对调过,氧传感器没有换过,从数据流看传感器,都挺正常的
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匿名网友氧传感器还有别的检测办法吗
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技师李国根氧传感器要看一下数据,然后模拟一下。
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技师李国根人工的给进气管道里面注射汽油,看他能不能反应过来。
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技师李国根因为氧传感器的数据有时候它会假报
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匿名网友哦我也在怀疑氧传感器问题,但是这个车氧传感器四根呢
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匿名网友还有就是这个车汽油泵
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匿名网友是不是也是通病呢
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技师李国根有一些概率。
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技师李国根是现在就是那种跳跃式的传感器。
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技师李国根4线传感器就是那种跳跃式的传感器。
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匿名网友我是说这个车有四个氧传感器
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技师李国根我打错字了。
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匿名网友哦
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匿名网友凉车怠速浓
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技师李国根影响油耗的只有前氧传感器有这种可能性
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技师李国根后氧不影响油耗。
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技师李国根冷车混合气都会偏浓一些。
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匿名网友有正常的数据吗
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匿名网友我对比一下
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技师李国根我找一下看。
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匿名网友嗯嗯好的
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匿名网友氧传感器也参与怠速吗,比如凉车怠速忽高忽低,但是不明显
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技师李国根
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技师李国根福特的前氧传感器是电流感应式。
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技师李国根怠速情况下是这样的。
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技师李国根负数越多越浓。
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技师李国根急松油门的时候,喷油嘴是停止工作的,那么它的电流会很高,2以上。
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技师李国根水温在50度以下,基本上前氧传感器都不参与。
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技师李国根50度以下基本上都是开环控制状态。
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技师李国根如果忽高忽低,要清洗一下节气门。
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匿名网友这个车氧传感器电流在1.1左右
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技师李国根
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匿名网友怠速情况下
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技师李国根是电流这个单位么?
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匿名网友对
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技师李国根原地急踩油门,然后急松油门的时候,发动机转速从最高滑到最低的时候,过程中会电流很高么?
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匿名网友嗯嗯对
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技师李国根那就没太大问题。
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技师李国根怠速停车的时候好像稍微有点问题
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技师李国根1.1表明发动机还可以加浓
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技师李国根找一个车互换一下也可以。
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技师李国根另外测一下汽油压力会不会偏高一点。
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技师李国根标准是3.5bar
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匿名网友好的
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匿名网友我这就查,给你数据
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技师李国根好
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匿名网友
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匿名网友车辆静止状态
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技师李国根
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技师李国根怎么是电压单位?
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技师李国根0.4的变量怎么样?
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技师李国根在底部文字输入框。点击+有一个拍照功能。如果app无法发送视频。可以在【我的】点击【绑定微信】在微信搜索“汽车大师”小程序,在小程序授权后,点击【我的】点击【我的咨询】找到对话框,拍摄视频
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匿名网友0.4至0.8之间
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技师李国根拍视频我看一下。
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匿名网友好的
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技师李国根急速松开油门怎么样?
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匿名网友
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匿名网友视频发不了
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技师李国根0.075是滑落的时候还是站稳了?
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匿名网友来回滑落
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技师李国根不是,可能我没说清楚。
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匿名网友您说
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技师李国根比如说油门踩到4000转,然后突然把油门放掉
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技师李国根那么4000转到怠速,应该也有2~3秒钟的时间。
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技师李国根那么这两三秒的时间里面,是怎样一个变量?
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匿名网友油门到底,都归0了
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匿名网友松开就都恢复了
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技师李国根
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匿名网友
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技师李国根嗯,那数据蛮正常。
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技师李国根检查一下轮胎花纹磨损情况。
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匿名网友
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技师李国根正常的。
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匿名网友
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技师李国根松油门的时候它没有报电压,那就可以。
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技师李国根嗯,如果再进一步,可以把前氧传感器拆出来看一下头部和火花塞也拆出来看一下头部。
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技师李国根再量一下汽油压力,看有没有偏高一点。
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匿名网友
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技师李国根原来换下来的火花塞头部是发黑的,还是那种有点黄的?
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匿名网友黑色的
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技师李国根有图片么?
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匿名网友没有了呵呵
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匿名网友
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匿名网友
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技师李国根有可能的,拿个表测一下。
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匿名网友350.370.之间
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匿名网友燃油压力
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技师李国根嗯,
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技师李国根不高
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匿名网友这个病,很头疼
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技师李国根我看一下空气流量计3000转的时候的数据有多少。
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技师李国根单位是:g/s
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本人2016年12月购买福特福克斯17款1.6L风尚版三厢车,开的少,两年行车13000公里。基本上都在县城城区开,城区有点堵,开不快,偶尔跑个高速。开车习惯良好,不暴力驾驶,不猛加油门,也不猛踩刹车,但是油耗长期高的惊人,一直维持在百公里12升左右。买之前听说福克斯油耗有点高,但是没想到这么高。4S店检查也没问题。请问大师,这是怎么回事?怎么解决?建议清洗积碳,
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您好我的车是12款13年1.6排量福特福克斯三箱自动!跑六万多公里!冒黑烟费油没劲发动机不定时不规律抖动!有突突声!偶尔燃烧也挺好只有不定时的一会儿!读数据流的时候就是一四缸的脉冲比二三缸的多一个!检查了喷油嘴!点火线圈!缸线!火花塞!缸压!氧传感器!三元催化器!节气门没问题!电脑板没检查!检查汽油磅的压力,太高了也会导致这样的问题
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2005款三厢版福特福克斯,2.0L自动挡,2007年11出厂的车,跑了12万公里,去年因为散热风扇不转后,出现过水温高的情况。问题解决后,发现仪表盘中央那个绿色的液晶显示屏(显示公里数量,温度,油耗等信息)显示模糊,特别是夏天天气热的时候明显,冬天显示清楚些,看着就心烦,不知道是电压问题还是线路问题,还是液晶屏老化的问题,请教大师们怎么办?
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2010年买的福特福克斯,三厢手动1.8排量,已按时保养,平时三成高速,七成市区,13万公里,近期发现偶有怠速不稳,没有规律,而且油耗明显升高。已清洗节气门,已换气缸盖垫,但火花塞从来没换过,请问,更换依金火花塞,能解决问题吗?还需要详细检查吗?有人建议清洗发动机积炭,我但心影响原发动机密封性,正在犹豫中,请问该如何检修?建议你火花塞更换好点的!
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各位大师好!我的车是2012款福特福克斯1.6AT乞丐版,目前行驶16000公里,去年7月份提车,多在市区行驶,偶尔开空调的话,油耗可达的12到13升。速度如果有,5到60以上油耗就只有每百公里6到7升油。而且,市区低速的时候,顿挫感很严重。上次保养去4s店,反映油耗高,然后他们给我升级了一下程序,现在的油耗反而更高了,每百公里油耗达到14到15升。 请问各位大师: 1可否去4s把程序降级到我提车时候的状态? 2低速顿挫的现象可否改善? 3我的油耗正常吗?个人感觉是卡罗拉类型的车油耗的两倍,如果有可能怎样去改善这些问题? 4早上着车前,我的电瓶电压是11.8伏。是否电瓶在快电了(每天都有开车)。 谢谢
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要疯了 一台09 2.0 AT的经典福克斯 近几个月的油耗达到17-20个 行车电脑显示平均油耗16.7 自己计算5箱油 都在17个以上 主要市区使用 一半高峰期 一半晚上2点(因为工作原因) 检查过各个数据 更换了以下东西 电磁阀 油泵 节温器 前氧传感器 清洗了节气门 挖了积炭 检查了刹车分泵 四轮定位 无任何故障码 问题依旧。动力正常 稍微有些降低 应该是心里因素 。 这两天仔细去读了数据流 发现长期燃油修正值一直偏高!!怠速情况下 在10%以上 最高达到18%并且数据不稳定有波动。 但是有个奇怪的现象 只要一开空调 这个长期燃油修正就降低到5%左右! 于是我找了两台正常的朋友的福克斯 一台在-3% 一台在-5% 两台油耗正常。我 不知道这个到底跟不跟油耗有关系!! 今天清洗了进气压力传感器,传感器压力在28KAP 和基友的车对比正常 怠速下进气流量在3.几到4.几之间跳动 感觉有点偏高 不知道是不是正常的值? 油耗问题困扰了我几个月了·人家都开玩笑说我4.0的车···并且车上有孩子 最近也不暴力驾驶··其他数据和基友对比为正常····
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13年老款福克斯跑了3万多公里,一个月前因为车开着给油没有加速度,提速很费劲,油门踩到底速度上去的也特别特别慢,还时不时的突然来那么几下正常的急加速感。送修理厂洗的节气门,喷油嘴、进气道,换了三滤,故障还是存在,最后更换了火花塞问题才解决。现在的故障是自从上次修理好后就有,就在长时间堵车,走走停停的情况下,2.3档加速没有,油门就是踩到底也跟不上前车,尤其是在2档大油门提速跟车中还时不时的来几下正常的急加速,此时水温也不高,怠速也不抖,就是车没劲!只要不长时间堵车就没任何问题,跑高速,中速车都很正常。希望大师能帮助我解决这怪毛病,谢谢!
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江湖救急,各路大神,本人07年经典福克斯1.8四速自动档的,目前十四万公里,几个月以前发动机故障灯亮,故障码P0171,油耗升高,消了几次都是跑跑就亮,去朋友修理厂检查,换了前氧,汽油滤清器,洗了节气门,喷油嘴,还是没找到问题,朋友看缸盖有点渗油,出于好心用水给洗了洗,洗完问题来了,空挡加油加不上,转速起不来,行驶中熄火,油耗最多的时候17个,不知道跟冲洗有没有关系,上周又去4S检测,燃油压力低,不到200,换了个汽油泵,油耗立即恢复正常,但是还是偶尔加不上油的感觉,尤其开空调D档或R档踩着刹车的时候,顿挫非常明显,转速抖动,还有行驶中2000转左右加油顿挫感明显,剧烈闯动,转速不稳,提速慢,请教各位,大概是哪里的问题,应该从哪着手维修,大概思路是啥,小弟先谢过了!这个需要检查一下点火线圈。火花塞和他们之间有没有油迹,这都是会影响车出现这个现象的
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故障码p1701-e3 07款福克斯 手动 冬天 车子在原地启动转速正常 耗油比以前高了1个油 正常行驶正常,可一到红绿灯挂空档遛过去很容易熄火,转速低下,高下。特别早上刚启动热爱车完,空档下坡,不管有没有踩离合器,一转弯幅度大点就熄火。 夏天更不的了,开空调在原地不动,启动起来,转速都开始上下浮动。 节气门,喷油嘴,三元催化都洗过。汽油泵,汽油滤芯,2根氧传感器,火花塞,点火线圈,空气电磁阀,真空管都换了故障码还在。 1701的e3什么意思? 如何解决这个故障码? 动力是比以前差了。 第二个毛病就是能问问,汽车低速行驶,我拉手刹一点速度都降不下来?停在原地拉手刹,挂一档,跑不动,说明手刹很好。什么问题?到底是手刹线还是刹车分泵?建议检查发动机机电脑版和调整手刹拉线。
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12款的福克斯手动风尚版1.6行驶10万公里。2018.年6月去更换正时皮带。修理厂没有专用工具,修理厂在没有扒掉正时皮带的情况下用风炮暴力打曲轴螺栓,风炮的巨大扭矩通过正时皮带传递到vvt轮,会不会造成其内部损坏。最后他觉得没有专用工具搞不定,装好覆盖件。我从新找了一家修理厂用的专用工具安装,可是车辆使用中,汽车动力不足。油耗高。加速发闷。拆下来火花塞一看发黑。告知混合气过浓。但是没亮故障灯。最后我去找修理厂,他们用专用工具对好正时,可是汽车使用一段时间后,凸轮轴齿轮记号又不在原来位置。专用工具却卡不上了。他们又用专用工具对了一遍,能卡上专用工具了。我开了一个月车辆还是动力不足,混合气过浓。加速无力,修理厂又拆下正时皮带一看,发现还是老毛病,凸轮轴齿轮用专用工具又卡不上了。都无语了。请问会不会是'vvt轮坏了。还是机油电磁阀坏了。是?根据你的问题还是正时我的问题,按照我给你说的步奏进行维修,首先检查你正时的问题,按照我给你说的方法进行调整,调整以后如果还有问题,检查数据流,如果正时有问题检查VCT的数据会有变化的,针对你氧传感器的问题,你可以看一下长期燃油调整,以及氧传感器的数据,最好是能够根据数据流进行分析。现在科技时代,依靠传统的维修方案肯定是不行的。后续如有问题欢迎再次联系我,我对你的这个问题非常的有信心,如有问题欢迎再次联系我。
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