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技师刘佳你好，我是汽车大师专家技师-徐飞，很高兴为你解答。 -
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技师刘佳你好，升程控制有一个电磁阀，现在3缸失火吗？有没有检查缸压。 -
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技师刘佳这个你检查凸轮轴和3缸的切换挺柱。拆气门室罩盖，检查里面 -
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匿名网友哦 -
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匿名网友就报单缸故障 -
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匿名网友可以正常开也不抖 -
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匿名网友电脑消码 开个20-30公里又出来了。 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳 -
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技师刘佳和里面这个有关的 -
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技师刘佳气门升程系统 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师刘佳发动机就一个气门升程的故障 -
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匿名网友是的 -
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匿名网友按照您说的解决吧。 -
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技师刘佳拆检内部吧， -
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匿名网友嗯嗯 -
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匿名网友很多人说要大修 我的天 -
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技师刘佳单个缸不用，你拆开看看吧。 -
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匿名网友谢谢 -
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技师刘佳OK
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2010款帕拉梅拉3.6自然吸气 仅怠速抖动 行驶中一切正常不抖。 换过机脚垫 火花塞 点火线圈 清洗剂节气门 清洗了油路 问题还是没解决 电脑提示5号缸气门升程控制故障。 请问怎么解决！有经验的师傅来指点刚还上面的电磁阀你有没有动作测试或者拆下来通电观察。应该是电磁阀故障
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14款帕拉梅拉.汽车显示发动机控制单元故障可继续行驶，开去修理厂，修理厂读故障码，说是2缸的气门升程电磁阀坏了。叫我换新的，然后换了一对新的后，开了一个星期，又读故障灯，显示2缸问题，然后维修师傅把气门升程电磁阀对调，然我开，我开了几个小时，还是出这个问题。修理厂的师傅检查了火花塞，喷油嘴，高压包，跟线路都说没问题，最后给我的结论是可能是2缸里面坏了。叫我去4s店看看。这里有个细节，这个修理厂帮我换电磁阀时，感觉不是全新的。现在看我也不知道什么原因，一直会跳出发动机控制单元故障可继续行驶的字样，师傅你还有没有其他方法，难道直的是2缸里面坏了。检查电磁阀，火咀点火线圈，喷油嘴还有线路确定是否存在问题， 检查下进气系统是否有漏气， 进气道进气门，燃烧室积碳是否严重 排除外部可能原因，再怀疑发动机内部机械的可能。
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保时捷帕拉梅拉2011年的车3.6自吸客户报修开着发动机有异响，哒哒哒的像是一帮车气门间隙大的声音，拆检对调链轮 跟链轮电磁阀故障一样存在，接着对调顶筒刚觉声音变小踩油门声音还是明显接着换了缸盖真空泵跟正时顶链器还是一样的有异响，接着拆开缸盖发现有两个缸的排气门变白，试车不高温检查气门机构，正时机构是否正常，如果正常则检查喷嘴，及进气支管是否正常，如果正常则建议更换凸轮轴及气门顶杆。
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保时捷帕拉梅拉v6 3.6自吸气缸排列顺序客户询问保时捷4.8气缸排列顺序，跟客户回复了副驾驶从前到后是123主驾驶的为456，此车故障码为气门升程控制气缸5，经查询资料，电脑会将不平稳的运行计算为失火或者气门升程控制，建议客户倒火花塞点火线圈试车，如果再有需要检查一下进气道密封，气缸压力喷油嘴等影响5缸工作的条件
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帕拉梅拉 3.6 报气门升程控制 气缸3故障。167000公里帕拉梅拉 3.6 报气门升程控制 气缸3故障。167000公里【车型：Panamera】，建议给发一下故障码照片，然后跟据其分析故障出现的原因。
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12年保时捷帕拉梅拉报008142故障如何解决12年保时捷帕拉梅拉报008142故障如何解决【车型：Panamera】，经查资料得知该车没有循环泵和继电器配置，测量切换阀线路正常，建议更换切换阀。
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保时捷帕拉梅拉 换锁机后锁车报警保时捷帕拉梅拉 换锁机后锁车报警【车型：Panamera 2010款 Panamera 3.6L】根据故障码分析，建议继续检查锁块本身及线路是否正常
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保时捷帕拉梅拉4.8 报故障码 P1025 P12A1保时捷帕拉梅拉4.8 报故障码 P1025 P12A1 【车型：Panamera 2010款 Panamera 4S 4.8L】建议检查高压油泵的数据流，如果数据流正确再检查一下正时。
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你好，我这边帕拉梅拉报气门升程电路短路你好，我这边帕拉梅拉报气门升程电路短路【车型：Panamera 2013款 Panamera 4 Platinum Edition 3.6L】由于多个执行元件报故障，建议检查一下他们的供电，应来自于同一线路。
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15年保时捷帕拉梅拉电动驻车制动处于维修模式15年保时捷帕拉梅拉电动驻车制动处于维修模式【车型：Panamera 2016款 Panamera Edition 3.0T】根据故障码和故障描述，建议对驻车制动器进行重新设置，打磨和校准。
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