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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-刘超,很高兴为你解答。
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技师蔡旺有图片吗
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技师蔡旺
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热**友对
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热**友就是这个正时边拆拆不下来
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热**友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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热**友师傅,这个车子就是一到水温高,发动机上面的水管全部冲出来
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热**友拆了
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热**友
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技师蔡旺
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热**友下面我也拆了,
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热**友有三个10的螺丝是装在油底壳这儿的
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热**友是不是那个正时涨紧器要拆掉,这个涨紧器在外面的吧
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热**友哪个机油滤芯底座要不要拆。
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺需要拆正时链条涨紧器
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热**友我试一下,
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技师蔡旺和机油座
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热**友师傅。这个车子跑了40万公里了,车主要简单修,说换个气缸垫行不行师傅。
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热**友他说只要能在市区跑就好。
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技师蔡旺烧机油吗
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技师蔡旺可以
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热**友不烧。
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热**友我是担心等下装上去打不着,
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技师蔡旺
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热**友他是充了汽缸垫
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技师蔡旺怎么会呢
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热**友哪个涨紧器要不要换。
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热**友真个正时好对嘛?
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技师蔡旺测量一下气缸盖 和钢体是否变形
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热**友车主意思就是,里面什么都不要换,就是换一个汽缸垫,
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技师蔡旺不用
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技师蔡旺
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热**友哪个钢盖要不要拿去磨一下,
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热**友气门磨一下,等下怕漏气,
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技师蔡旺最好去测量一下
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热**友涨紧器也可以不用换,这个车子真的是有点厉害。40万公里都没有动过。
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技师蔡旺可以检查一下气门是否 次
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技师蔡旺丰田车 正常
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技师蔡旺在我们这保养的都有行驶650000公里的
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热**友呵呵,厉害
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热**友你的意思是最好拿去磨一下气门?
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热**友上次我弄一个,没磨气门,漏气打不着
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热**友好久了,我都忘记弄了
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技师蔡旺拆下来 检查一下密封性 你懂得
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热**友好的,用清洗挤试一下,
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热**友哪个涨紧器是个多大的螺丝师傅,我都找不到了,全部是泥巴
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技师蔡旺十号工具
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热**友我拆了
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热**友
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热**友里面有水,里面那些链条跟链板到时候清洗一下没事吧,
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技师蔡旺是的 清洗一下就可以
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技师蔡旺再检查一下各个部件是否磨损
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热**友链板有磨损
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热**友师傅
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技师蔡旺
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热**友车主又不要求换,这个车子真的修的有点被动
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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热**友就是这个意思
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热**友师傅要不要注意一下什么系列
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热**友还有那个正时怎么对
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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热**友师傅。这个正时看不清楚
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热**友好的
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技师蔡旺有问题再沟通交流。可以点击头像关注。有关于丰田与雷克萨斯车型问题,可单独咨询。
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热**友师傅这些东西可不可以随便放
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热**友
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热**友可以啊,有丰田的我就找你
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技师蔡旺可以随便放
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热**友这种没有顺序的?
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热**友到时候放进去要不要调?
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技师蔡旺这种液压挺柱的 不需要调整 没有顺序
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技师蔡旺直接装就可以
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技师蔡旺是油压控制的
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热**友好的。
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热**友
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技师蔡旺装的时候都放油里 一会就可以了
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技师蔡旺没漏 就别动它了
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热**友没漏就直接换个气缸垫就装车?
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热**友我一个朋友在丰田4S店里面上班,他跟我说,丰田的车子换汽缸垫一定要磨气门
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热**友所以我问一下你
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技师蔡旺???
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技师蔡旺不用啊
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技师蔡旺
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热**友好的,我看一下
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技师蔡旺嗯
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热**友
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技师蔡旺OK
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卡罗拉2010gli,2021年发现气门室盖垫漏油,4s店更换,更换后发现轻微漏油,在正时盖同侧,没有处理。汽车保养时京东养车提醒漏油,在右侧,现去4s店处理气门室盖垫漏油,4s点反馈气门室盖垫漏油不明显,是正时盖漏油,维修费用很贵,会不会是气门室垫漏油到正时盖的呀?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板按照我上面跟你描述的,通过照片来看的话我们这个还是属于这个气门盖垫,漏油导致的问题,可以重新更换一下气门盖垫重新解决问题 建议 以上故障诊断是根据我十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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刘师傅,你好,本人一台2008款丰田卡罗拉1.8L手动档GL-I天窗特别版,目前已行驶17万5千公里,在15万公里时突然油耗增加到20%以上(是突然的,本人对车辆各项运行状况都比较了解和关注 ),至今一直没有恢复到原来的正常油耗,在4S店检查过空气流量计,废气阀,也没说炭罐电磁阀有出问题,因油箱确实没有正负压现象,也清洗过两次空燃比前氧传感器,火花塞与点火线圈在4S店都有按原厂规格更换过,也清洗过节气门,进气岐管也还比较干净,如果是逐渐升高油耗不奇怪,因为车子是逐步老旧的,能理解,但突然的增加20%以上就不明白是什么原因导致的,除油耗增加外,发动机运行正常,无杂音无抖动,轮胎气压、刹车均正常,4S店小哥也说不出所以然来,毕竟他们做的只是一些正常常规保养工作,也许专业不够精吧,所以在此请教专业技师分析一下该从什么地方下手去检查油耗突然增高的毛病所在,谢谢!目前外观上唯一发现只是在16万多公里后有点出现亏机油现象,是否与气缸盖处有少许渗油有关?请多多指教!综上所述,拜托您帮忙查找分析一下是什么原因导致的,非常感谢🙏 ,谢谢🙏🙏🙏!建议到维修店检查一下1.热车怠速是检查空燃比传感和氧传感器电压是否正常工作范围。测量一下缸压是否有偏差的。怠速是空气流量计数据是否过低。
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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卡罗拉双擎火花塞上有机油,油耗6个,发动机噪音大,洗过节气门。主要想解决火花塞的机油问题。这个就是检查一下气门室盖上面的垫子有没有磨损的?这个就会造成有漏油的现象,然后跑到了火花塞的上面
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您好,我是2014年的卡罗拉,1.6排量,到现在才开了2万公里,今天发现气门室盖垫有点渗漏,一片油泥,各位师傅,给我看看,这个需要怎么处理一下
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11卡罗拉1.6手动正时盖怎么拿下来你好,这个用手需要把进门室盖拆掉,然后把正时盖的固定螺丝拆了就可以拿下来。
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卡拉罗首保发现有油渍,更换气门室盖垫,二保再发现有油渍,4s店人员说上次清除不干净。您好 这种情况清除不干净的可能性不大,毕竟发动机本身温度比较高,就算是上次没有清除干净,那么这么高的温度肯定也蒸发掉的,不可能还有的,我估计可能还是密封垫的密封性有问题引起的
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前两天换油时,修理工没有把油放尽就把油底螺丝拧上了,还有少量的油往下淌时就拧上了,这会不会对发动机有影响,而且肯定会有残留的旧机油,新机油是另一个品牌的,这样会不会新旧混合产生化学反应,这个会影响吗,然后铝制钢盖加机油口的螺纹上有未处理的毛刺,这个用手能扣掉吗,如果能,会不会掉到发动机里机油的成分都差不多,掺一点儿也没什么关系。清理加油口最好是拆下气门室盖。.
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12款卡罗拉故障码b279a,卡罗拉故障码b2799
卡罗拉故障码大揭秘 嘿,各位广东的朋友们!今日咱就来讲讲咱那卡罗拉的故障码事儿啦。咱先说说这个12 款卡罗拉的故障码b279a,还有那个b2799哟。 故障码那些事儿 咱都知道车船税是根据车的排量和型
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选择卡罗拉的原因,选择卡罗拉的原因分析
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