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技师张江海你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师张江海BPJ发动机前边的是正时皮带的,后边是正时链条的,数据流8度左右就可以。不要跟EA888混淆。
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匿名网友问题是别的bpj正时0 2
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匿名网友负2
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匿名网友这怠速抖
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匿名网友数据流4缸偶尔不稳
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匿名网友喷油嘴换了
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匿名网友4缸
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匿名网友拆掉火花塞发现 火花塞是黑色的
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匿名网友燃烧不好
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匿名网友排气管也是黑色的
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匿名网友前面皮带正时也检查了 后面链条也对好了
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匿名网友现在就解决燃烧不好 火花塞是黑色的
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匿名网友凸轮轴位置传感器也换了
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技师张江海有没有故障代码
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技师张江海怎么出现的故障
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匿名网友没有故障码
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匿名网友
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匿名网友93组数据
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技师张江海读取失火数据流
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匿名网友4缸0偶尔失火
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匿名网友喷油嘴换了
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匿名网友怠速抖 开起来没问题 动力不足
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匿名网友火花塞全是黑的
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匿名网友这是什么原因
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匿名网友凸轮轴换的拆车的
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技师张江海正时不正确,废气阀损坏
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技师张江海15组,16组失火数据流看一下。
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技师张江海高压燃油压力读取一下
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技师张江海最后,测量气缸压力
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匿名网友正时检查了没问题
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匿名网友皮带正时 和后面链条正时
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匿名网友15 16 只有4缸怠速偶尔失火
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匿名网友废气阀换过
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匿名网友现在发动机已拆下来了
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匿名网友也烧机油
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匿名网友环子卡死了
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匿名网友没有拉缸
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匿名网友103 106组数据正常
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匿名网友怠速时4缸缺火 不明显
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技师张江海4缸失火,那就是缸压,火花塞,喷油嘴。以及废气阀。正时
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技师张江海其他的也不影响了
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匿名网友失火不明显 怠速时
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匿名网友火花塞 喷油嘴 都换了
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匿名网友废气阀也换了
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技师张江海按你说的,都正常,不可能失火
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匿名网友没有拉缸
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技师张江海再好好检查吧
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匿名网友正时数据现在和别的bpj数据不一样
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技师张江海
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技师张江海
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匿名网友我都收了4辆C6 2.0t
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技师张江海正时链条安装方法
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匿名网友正时数据在2以内
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技师张江海正时皮带,很简单。都有记号。
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匿名网友正时链条安装方法点到点 19个齿
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匿名网友这种发动机大修好几辆了
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技师张江海那就只能,从新维修发动机了
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技师张江海现在外观都排除了
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技师张江海比如,液压挺柱,摇臂,以及弹簧。
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技师张江海
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技师张江海气门弹簧断了。偶发熄火
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匿名网友现在有几个排气液压顶住压力小
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匿名网友
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匿名网友这几个按的没有劲
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匿名网友气门没问题
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匿名网友我现在不懂的是正时数据负8
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匿名网友混合气浓 但盆喷油脉宽0.7ms
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技师张江海换掉
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技师张江海摇臂也检查一下
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06年BPJ 2.0T发动机 一键启动的 车一打就着 ,93组正时数据负10,现在大修了,没大修之前也是-10,正时都对好了,链条涨紧器也换了,缸盖三道油环也换了,凸轮轴可变轮和拆车的(轴和轮一起换的,换了2个,正时数据都这样,之前客户换下来的,轴有点磨,不影响,)换了也不行)现在大修了,数据还是负10,现在加100元还跑不到150公里,现在车燃烧的还好,排气管流水,火花塞也可以我身边的BPJ正时数据正常在3以内,请问刘技师,这该怎么下手好该车辆,vvT调节数据基本上问题不大,氧传感器也没什么问题,尾气排放混合气配比都是正常的,油耗稍稍微偏高,相位角偏大,(确保缸盖后面的正时链条对好,凸轮轴位置是否有偏差,也有可能缸盖后面的正时链条,张紧装置问题)建议再跑一段时间观察观察,看是否还报故障,如果没有异常可以不必处理
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兄弟们,问一下,奥迪a6 fsi。 3.0的汽车故障码显示气缸1凸轮轴滞后点火未调节,我们换了正时皮带,没抬发动机之前,车进过水,修过一次,刚盖凸轮轴盘螺丝掉了,打开以后换的正时,之后车主跑着跑着故障码就亮了,然后我们又抬了一次,发现刚盖记号错了15度,又调了过来,装上完之后,故障就就剩一个了,之前有三个。现在故障码不亮了,就剩一个故障码了,大神们帮帮我们是怎么回事,电磁阀也换了,没什么用啊,现在记号是对的,麻烦各位兄弟了
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08款奥迪a6l2.8的高温了 加进去防冻液发动着五分钟就没了然后开到修理厂开的过程发动机没有出现异常 开到修理厂检查是中缸裂了然后我发了个中缸总成第一次装上之后发动机抖动的厉害声音还大 加油门声音发闷 修理厂的说这车的缸盖不行了 电脑上显示气缸列2凸轮轴与曲轴位置不对 我觉得不对就问其它修车的 说的是时间绝没有对好 车已经着了4个小时左右了 中途加油门很多次 修理厂说可能时间没对上从新抬发动机调正时又调了一次 加了两种机油 装完之后发动机挺稳的 但是发动机跟变速箱中间有声音刚开始特别大 嗡嗡的响 然后着了半个小时上面听的声音小了 把车升起来在下面听声音还是大 然后出去跑了三圈 一圈就3百多米 我试了一圈再跑的过程中松下油门又加油门车就顿一下开过来之前从没出现这种现象 试了几圈之后 停在那发动机又开始抖了 修理厂说链条拉长了 说缸盖也不行了 想请问各位大神 我开过来时候都好好的 为什么装上就成这样了第一次安装问题,凸轮轴拉伤泄压
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奥迪A,6。2.0,T发动机挂前进档张紧轮抖动大,声音特别大两种可能,涨紧器本身问题,或者发电机单项离合器功能没有了!其他不会影响!
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奥迪A6L2.0T发动机抖动不稳!挂档起步噪音大,抖动!看数据流发动机温度诊断:负48度!奥迪A6L2.0T发动机抖动不稳!挂档起步噪音大,抖动!看数据流发动机温度诊断:负48度,这个数据流不用管,固定数值不会变的,单缸失火,排除点火和喷油,只能进一步拆解了!
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11年A6L BPJ发动机 发动机抖动汽油泵已经换了,汽油压力还低,检查汽油滤芯是不是装错了,你汽油滤芯上写着呢,你看一下是几个压力的,应该是6个压力的。
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奥迪A6L,排量2.4,2010年正时涨紧器拆需要先摇到上止点,然后凸轮轴用工具卡住,然后涨紧器用起子翘过去,自己找个小起子插进去,锁住涨紧器导轨就可以了。
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您好!奥迪A6L,目前8万公里,09年的车。没换过正时皮带、发动机皮带。请问有必要更换吗?1、8万公里,如果正式皮带罩不好拆开查看,就直接更换,以绝后患; 2、虽然8万公里,如果在维修其他项目时看到正时皮带裂纹、掉线情况,一律更换。
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奥迪A6L BpJ发动机漏防冻液。排气管那侧奥迪2.0T BPJ发动机后端漏冷却液,根据观察是后三通漏,需要进行更换
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你你好!我想问老款A6L凸轮轴链条涨紧器那个弹簧掉出来底下还有啥东西涨紧器下没东西了 涨紧器三颗钉 换涨紧器必须拆凸轮轴瓦盖 再拧掉涨紧器三颗钉 凸轮轴和链条涨紧器是一起出来的 装的时候也是一起装进去 无法单独拆涨紧器
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bpj凸轮轴链条怎么对,奥迪bpj发动机凸轮轴链条怎么对
bpj凸轮轴链条怎么对,奥迪bpj发动机凸轮轴链条怎么对导语:在奥迪bpj发动机中,凸轮轴链条的正确使用非常重要。本文将介绍如何正确对待bpj凸轮轴链条,以确保发动机的正常运行和持久耐用性。了解bpj
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比亚迪F6正时涨紧器怎么紧什么是比亚迪F6正时涨紧器比亚迪F6正时涨紧器是一种关键部件,用于控制发动机气门的开关时间,确保气门与活塞的协调运动。它在汽车发动机的正时系统中扮演着重要角色。为什么需要紧固
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