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技师高长振清除故障码 断电15分钟后再试 -
♥**2挂的上档就是没有反应，方向是没有助力，早上在其他地方换了个电瓶就出现这个问题了，我打火着车把故障码清了就可以挂档走。对了清码之前转速表没有显示，清了码后转速表显示挂档就可以走车，我清了过后就只剩这个故障码
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♥**2清不掉
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♥**2一直就有这个故障码
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技师高长振断开电瓶15分钟后再试试 -
♥**2嗯嗯
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♥**2刚才只是没断这么久
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♥**2我打火过后，着车清码清了掉了过后只要码表显示变速箱灯没亮我就可以正常开了，跟正常一样但是不能熄火熄火在打又不行了
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♥**2还是一样
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♥**2没区别
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♥**2
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技师高长振看看abs泵的插头 -
♥**2好
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技师高长振你再看看a柱左右装饰板里面的插头看看 -
♥**2abs
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♥**2插头看起没问题
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♥**2
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♥**2这个是不
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♥**2驾驶室看了，没有烧糊的痕迹
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♥**2都没有问题
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♥**2在？
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技师高长振有没有进水的 -
♥**2没有
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♥**2车主早上就换了个电瓶
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♥**2出来没有跑到一公里，车子就跑不动了
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♥**2
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♥**2老师我这里怎么看
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♥**2电脑读出来就是CAN信号无效
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♥**2我着车清故障码，多清几次把故障码清掉，车子就可以正常行驶
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技师高长振 -
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技师高长振 -
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技师高长振 -
♥**2
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♥**2
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技师高长振 -
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技师高长振 -
♥**2
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技师高长振 -
♥**2
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♥**2
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技师高长振 -
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技师高长振 -
♥**2
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♥**2
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♥**2
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技师高长振 -
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技师高长振 -
♥**2
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♥**2
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技师高长振 -
♥**2
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技师高长振 -
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技师高长振 -
♥**2
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♥**2
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技师高长振如果都是那样的应该没事 -
♥**2
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技师高长振就换了个电瓶就成这样啦 别的地方没动吗 -
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技师高长振哪年的车 -
♥**218年10月
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♥**2
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技师高长振进eps系统读一下数据流发过来看看 -
♥**2马上我把插头插起
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♥**2要着车不
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技师高长振打着火 -
♥**2嗯
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♥**2打火还是跟之前一样
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♥**2
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♥**2
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♥**2
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♥**2
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♥**2是不是这个烧了
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技师高长振数据看着没问题 -
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♥**2
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♥**2
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♥**2
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♥**2
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技师高长振你拆了传感器从新装一下试试 -
♥**2在什么位置
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技师高长振变速器上 -
♥**2
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♥**2是不是这个
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技师高长振 -
♥**2
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技师高长振对 -
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技师高长振就是他 -
♥**2这个东西影响有这么大码
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♥**2我把这个插头拔了就是刚才这个故障
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♥**2
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技师高长振这传感器有可能坏了 再有就是信号盘故障 -
♥**2确定了我只要把这个故障码清了，转速表显示变速箱故障灯就消失了可以开车了
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技师高长振那就换个传感器试试吧 -
♥**2信号盘有故障的话。我清了应该不会显示转速
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技师高长振嗯
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吉利帝豪gl 18款自动精英，双离合，今天出现了车打不着火的现象，然后找电瓶连得打着火了，出现了一堆的故障码，是变速箱故障码，和电瓶缺点的故障码，还有车道辅助功能失效的故障码，然后出现了这些故障码之后挂挡车不走路，踩点油车才走的，4s 店说这种情况是变速箱保护程序启动了车会这样的，这些故障码是车子没电反复的打火造成的，得去4 s 店清下故障码就好了，现在有点担心，挂挡车不走踩油门车才走的会不会造成变速箱有什么影响？您好 这个主要就是没有电了，然后引起的问题，重起动后正常了，对变速箱就没有影响的。
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我的车是吉利帝豪GL,1.4T CVT无级变速的，目前为止跑了15000公里，现在的问题是，早上点火，出现变速箱故障灯和前雷达受限，无法行走，倒档和前进挡都没有， 反复启动七八次，或者热车10分钟左右，重新启动，故障消失，可以正常行驶，行驶过程中也没有异常情况，热车打火没故障，每天早上冷车的时候故障就会出现， 之前去4S店检查，他们也检查不出什么毛病，之后无缘无故好了大概4个月左右，现在又频繁出现了，故障码好像是：从动力压力低根据你的描述，这个cvt变速箱是变速箱里面的问题。故障码如果是从动压力低的话。这个是变速箱里面的，这个锥形轮控制的那个机构里面的液压油的压力比较低。需要检查变速箱里面的电磁阀。如果没有问题，那就需要检查这个液力变矩器。就是这两个方面需要检查，这个在保修范围内直接找4s店是保修的。这个自费维修的话，下来至少需要六七千块钱。
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你好。由于自己车子没电了。自己搭电。把车子搞坏了。 具体情况，由于在乡下没有找到车子来搭电，自己就用了三轮车搭电。把负极电压搭上了。准备搭正极。还没有夹上去。炸了火花。我就丢了。但是发动仓里的ABS泵就开始哄哄的开始工作。始终断不了。只有把电池的负极拔掉才行。我才知道不对了。。。问了师傅，他说电压过高了。一个电瓶就行了。 后面喊师傅来。用一个电瓶。搭电。。。。。打起来火。。。但是显示盘，多媒体。后备箱。等其他车内多媒体系统都打不开。。。手刹也放不了。而且里面师傅说ABS泵一直在哄哄的转。熄火也转。。。他用了解码器，也没有具体排查出什么问题。就想问问具体哪里出现了 问题。。。。吉利帝豪GLABS泵插头拔了，看看行不行，你说的这种情况，基本上可以确定是ABS泵烧坏了，还有车身控制模块
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大神您好 我的车自从加了一次中石油的汽油之后 就亮发动机故障灯 然后我去修车地方插电脑查 查不出来 然后帮我消除了故障灯后 跑了一段时间又亮起来 其他的灯都没亮 车辆也能正常行驶 声音也不大 都正常 然后有一次汽车刚启动 打完方向 车子直接憋熄火了 我的是自动挡的车型 吉利帝豪GL 然后又去修车店查 说传感器有问题 帮我洗了一下 又清楚故障灯 然后昨天晚上 跑路上 60迈左右 突然踩油门没反应 转去掉下来了 重新启动 又可以了 不知道什么情况 因为家里离4S店比较远 就没有去4S店发动机故障灯亮了。是传感器和线路问题。 根据你的提示应该是。火花塞和点火线圈问题，还有喷油嘴， 去修理厂用解码器读取故障，然后检查一下
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我是吉利帝豪GL 1.8 自动双离合 。车辆在4万多公里是动力突然衰减，后更换火发塞没用，在行驶至7万多公里点火出现抖动，发动机故障码闪烁。读取数据显示一缸缺缸，把一缸和二缸的点火线圈对换，一缸缺缸 二缸正常 熄火重新点火。发动机不抖动，故障码消失。拆出一缸火发塞是湿润的。量了一缸和二缸缸压正常。后来在售后更换了高压线束总成，自然没用。期间行驶时偶尔出现动力恢复，在9万多公里后动力时大时小，（6万多公里时清洗过积碳和喷油嘴，更换过汽油滤芯，倒出来的油是黑色的）在12万多公里再售后更换点火线圈，行驶100公里后动力慢慢恢复，动力恢复后行驶了1000多公里再一次点火瞬间挂档，刚进去R档熄火了。重新点火起步动力非常小 去售后咨询很多次要求刷新ECU 回答都是没有数据湿的也肯能去燃油含水量大 燃烧不好
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你好 吉利帝豪GL出现联系售后服务检查变速箱是什么意思吉利帝豪GL出现联系售后服务检查变速箱，是变速箱有问题，需要用诊断仪检测
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您好，我的车是帝豪GL 2018款，变速箱是DPS6干式双离合，刚换了TCU，车子完全不能打火、仪表台警报，读故障码显示无法与变速箱通讯，但执行变速箱自学习又能听到换挡动作，匹配一直不成功，怎么弄呢你把原车的电脑装上去 确定一下故障码还存在不
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GL手自一体m档换档时踩着油门换伤不伤变速箱您好 如果一直这样是有影响的，毕竟靠的是油压，如果直接从M挂档别的档，没有油压的缓冲，这样对变速箱不好。偶尔一两次没有什么关系
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吉利帝豪GL、报变速箱故障，有时候挂档不走，自巡航故障启动电源必须大于10伏 接近11伏才可以
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18款帝豪GL，1.4T双离合。挂挡不走，变速箱故障码见下图针对这个故障码，首先您把电断掉，测一下obd6脚和14脚的终端电阻是多少，正常在60欧姆左右，然后接通电源进行测量6脚和14脚电压分辨是多少，正常相加起等于5v，现在主要问题是通讯出现的问题，导致无法行驶，希望可以帮到您
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吉利帝豪GL挂挡不走是什么原因，怎么解决？
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