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技师陶辉辉你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师陶辉辉有没有故障码
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技师陶辉辉?
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匿名网友没有故障码
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匿名网友只有打不燃的时候有故障码
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技师陶辉辉什么故障码?
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匿名网友提示找不到燃油模块
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匿名网友但是燃油模块换了几个了
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匿名网友都是那样
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技师陶辉辉
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匿名网友开着开着就熄火 认不到模块 而且那个模块很烫
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技师陶辉辉
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匿名网友线有没有什么
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉
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匿名网友
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匿名网友这是打不燃的时候提示的
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技师陶辉辉
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匿名网友是线路的问题
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匿名网友么
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技师陶辉辉
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技师陶辉辉车架号给我
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匿名网友
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匿名网友说是什么温度高了自我保护😓
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技师陶辉辉这个模块就是这么烫的
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匿名网友噢
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技师陶辉辉你是车主还是技师?
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技师陶辉辉
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匿名网友到家了么
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技师陶辉辉到了
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匿名网友车主
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匿名网友就是修车的没搞定我才到处咨询
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技师陶辉辉这么专业
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技师陶辉辉我以为你是修车的
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技师陶辉辉检查线路吧。这个不是模块跟油泵的问题
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匿名网友只是对车爱好而已
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匿名网友检查哪里线路
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匿名网友你发的图我看不懂
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技师陶辉辉油泵模块到发动机电脑版
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匿名网友哈哈
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匿名网友直接买根线换了不就能测试出来
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技师陶辉辉你那个故障码里面不是有DME吗 那个就是发动机电脑版
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匿名网友燃油模块到油棒 检查不
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技师陶辉辉这根线是大线。需要两三万
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技师陶辉辉跟其他线捆在一起
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匿名网友电脑板应该没问题吧
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技师陶辉辉那个可以看一下。 不过距离很短一般没有什么问题
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技师陶辉辉没。重点就是线路哪里虚接
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匿名网友以前那根线上接过一个gps
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技师陶辉辉那个是短油的吧
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匿名网友那根插头 有烧灼
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匿名网友被拆去丢了
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技师陶辉辉有烧那要处理好啊
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技师陶辉辉最好是把这个插头换了
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匿名网友模块到电脑板插头有烧灼 模块到油棒线上接过一个gps
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技师陶辉辉那个接过的地方的线要处理好。不然怕虚接。
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技师陶辉辉用电烤铁焊一下
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匿名网友但是写的发电机稳压器
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技师陶辉辉然后把烧的插头换了
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技师陶辉辉装油泵的地方只能是短油器
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技师陶辉辉断
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匿名网友应该是吧 还有卡里面
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技师陶辉辉嗯嗯
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匿名网友意思把插头换了 然后把油棒到电脑板的线焊一下再试
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匿名网友你有电话没有
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技师陶辉辉对。在看下发动机到油泵的线有没有哪里虚接的
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匿名网友明天我到修理店咨询你
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技师陶辉辉嗯嗯
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匿名网友如果换了也不行 在排查模块到电脑板的线路么
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技师陶辉辉对
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匿名网友你说的飞线是什么意思直接 接线到电脑板么
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技师陶辉辉对直接油泵模块这边拉线到发动机电脑版那边去
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匿名网友电路图全么 明天我让修理电工看下
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技师陶辉辉上面那个就是
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匿名网友电脑板是扶手箱里面那个么
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技师陶辉辉在发动机上面
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匿名网友知道了
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技师陶辉辉ok
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匿名网友
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匿名网友飞那一根可以备注下不
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匿名网友不是全部都飞吧
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技师陶辉辉两根黄色d的
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匿名网友
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技师陶辉辉嗯
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你好。我的是11年宝马523,跑了17万公里,N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火,停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了,后来把右汽油泵,燃油模块都换了,而且把行车电脑刷了遍程,故障依然。我就观察,发现是每天凉车启动时好着,但是机油温显示快到95度时,车就开始熄,熄火后就开始打不着,或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火,或者打着后运行1分钟又熄火,但让车停止后,等上十几分钟或半个小时后就恢复正常,恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上,第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况,后来我观察,如果热车放凉6个小时以上,再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂,我就纳闷,因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题?针对这种没有故障码的 需要进行验证法排除故障
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你好。我的车是刚买的二手车。07年11月宝马523Li。现在有3个问题困扰着我。1.那天出门在高速公路开了200多公里突然提示变速箱故障灯亮。70码转速在3500转左右,切换不了手动,停车熄火半小时后有没有问题了,过了80多公里又出现。2.每次遇到上坡特明显的就是车身抖动,好像在3档2000转速左右特别明显,到了3000就感觉不到了。这两问题当地的修理厂说是油路版有问题,需要更换。还有每次早上第一次启动一下能着,当是整车都抖几下。转速也会上下摆动一下。过一小会就好了,3长时间油门到底后面会冒出一大堆烟。没有大油门就不会。停了几天地上一滴机油都没有。谢谢回答。很急
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开着会半路熄火等了一晚上又可以打着火、然后换了油泵、现在开着有时会抖动历害、亮故障灯14款宝马5系525Li来着会半路熄火等了一晚上又可以打着火了,然后换了油泵现在开着有时会抖动厉害亮故障灯。根据故障码2缸不工作肯定会造成发动机抖动的先解决2缸不工作的问题,开着半路熄火需要检查在打不着车的情况下汽油泵有没有电要是没有就需要检查模块有没有问题了
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本人的车问题较多,请专家仔细看下,谢谢!! 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li,保修期内2万公里时发现下护板油迹,检查后说是变速箱油封问题,更换了油封,不久去检查,还是继续渗油,该位置油封总共换过4次!!都没有彻底解决问题,本人提出索赔,但是宝马公司不同意,由于渗油比较轻微且没有影响使用,并且本人比较忙,也就算了。 本人保修期内都在4s店保养,出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现:冷车启动后等到怠速稳定后行驶,遇红绿灯时踩住刹车,车辆抖动厉害(推进N档抖动即消失),起码要开半小时以后,该情况才会消失,尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动,所以比较奇怪。 也曾去多家4s店检查,给过多种说法,基本以下几个说法: 1、冬天燃烧不好,冷车就是容易抖动(但是我75000公里之前并没有这个问题)。 2、安徽地区是乙醇汽油,所以燃烧不充分,容易抖动(该观点也不能让我信服,我的车在浙江和安徽两地使用,浙江不是乙醇汽油,也一样抖动)。 3、建议更换变速箱油,本人在92000公里更换了,没有改善。 4、建议更换火花塞,本人在95000公里更换了,也没有改善。 至今已有11万公里,问题依旧,并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。 请教各位专家这是什么原因,谢谢!!!
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宝马5系停车熄火提示停车灯亮停车灯在显示屏可以设置的
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为什么宝马5系停车熄火双闪灯自己会着你好,根据你车的故障描述分析,你好,有的5系程序设定就是这样,但是闪几下就会自动灭
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宝马5系涉水熄火,再次启动没有振动,没有反应,算是2次启动吗?18款宝马5系525Li宝马5系涉水熄火,再次启动没有振动,没有反应,算是2次启动吗?你要是有涉水险的你就说没有二次启动就行了,这个是看不出来的
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2.0T 111年5系宝马,冷车发动正常,热车后怠速就会抖动,有时启停后会熄火。2.0T 111年5系宝马,冷车发动正常,热车后怠速就会抖动,有时启停后会熄火。 这种情况下建议是先编程,有可能是软件错乱导致的,
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宝马5系打着就熄火,,,,宝马5系打着就熄火,,,,【车型:宝马5系 2010款 523Li 豪华型】 措施:技术上建议检查燃油压力及电子气门控制系统。 检查燃油压力是否正常在4Bar左右。 检查偏心轴是否磨损,气门电机是否损坏。
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宝马5系E66的,启动就熄火,宝马5系E66的,启动就熄火,【车型:宝马5系 2011款 523i 领先型】 措施:技术上建议更换进排气调整装置及电磁阀并删除调校值及对发动机进行编程。
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13款CRV停一天就打不着火CRV着火问题13款CRV停一天就打不着火是一个困扰众多CRV车主的问题。很多车主在停车一天后发现,CRV无法启动,遭遇了着火难题。这个问题不仅让人烦恼,也影响了车辆的正常
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