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技师刘勇根据您描述的情况,不亮灯,那就先不用管他了。
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技师刘勇我是您所选品牌的技术总监刘师傅,本次服务中我可以免费提供思路与方向,尽量帮您解决決问题。 如需百分百解决疑难杂症或时间紧急则可以升级服务。如您认可则回复同意,反之可以给您进行售后。 请您阅读以上内容,同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务。
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大师用户VP31LH同意
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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大师用户VP31LH车主。没有。马自达cx5。2015。
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大师用户VP31LH2.0
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技师刘勇有检查故障吗
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大师用户VP31LH没有
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技师刘勇灯是报电子手刹这块有故障
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技师刘勇具体故障需要检查一下故障码
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大师用户VP31LH我知道的,我就是大概问一下。然后等下去检查。
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大师用户VP31LH大概是什么问题啊?
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技师刘勇突然出现的故障吗
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大师用户VP31LH对。突然出现
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技师刘勇最近有没有换过后刹车片
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大师用户VP31LH今天早上。突然出现的
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大师用户VP31LH没有
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大师用户VP31LH这几年都没有维修。有没有更换什么配件
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大师用户VP31LH没有跟换
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技师刘勇手刹开关,拉手刹正常吗
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大师用户VP31LH拉手刹能感觉到。脚刹明显有往下压的感觉。
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大师用户VP31LH大概能猜出是什么问题吗?
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技师刘勇如果手刹能工作就问题不大
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大师用户VP31LH我也知道啊!不影响使用。但是故障灯一直在亮。如果去射了,定为修的话,太贵了,我就觉得划不来。
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技师刘勇那还得看故障码
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技师刘勇有些故障码清除一下就可以了
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技师刘勇有些是偶发性故障
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大师用户VP31LH好吧。是去4s还是修理厂好?
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技师刘勇没有故障现象,光靠亮灯猜不出
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大师用户VP31LH修理厂也可以读故障码,对吧?
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技师刘勇可以
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大师用户VP31LH我刚刚加了点刹车油。故障灯自己灭了。
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大师用户VP31LH那我就可以不用管它了,对吧?
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技师刘勇刹车油是红色的这个灯
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技师刘勇手刹是黄色这个
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大师用户VP31LH对现在红色和黄色都灭都了。
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大师用户VP31LH刚刚试了几次。卸货。开熄火开故障灯都没了。
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大师用户VP31LH还是谢谢你。
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技师刘勇不亮灯,那就先不用管他了
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大师用户VP31LH好的。
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长安马自达cx5只能用一档跑,升到二挡就直接自动刹车,重新降档。仪表盘没有任何故障显示,去修车店也检查不出问题,说只能去4s店现在是二档开始不能正常升档,升级变速箱程序没解决问题。就要拆检变速箱的。
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您好师傅!请问一下马自达CX5手型,车子在行驶途中,仪表上的p!灯是黄色的,随后手刹失效,用电脑解码器故障码是请释放开关,这种情况一般是什么问题呢根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。开关信号正常那就是模块的问题。
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马自达CX 5换过后刹车片单边电子手刹松不开,亮故障灯手刹灯闪重启后又可以用,在拉又亮灯,匹配以后跑了十五天又出现这种情况,买了新的电机装上去还是一样,大师知道什么问题吗?造成这样的故障主要是由于线路接触不良和模块内部有问题造成的,建议先处理线路吧左右电机换位观察一下,如果还是这个故障线路没有问题就需要更换模块
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今年5月份买的马自达cx5,今天爬山烂路时,出现发动机故障灯点亮、TCS/DSC指示灯点亮和电子驻车制动器(EPB)警报指示灯点亮,下山后,停了一个钟头车,起动后一切灰复正常,但现在很担心车是不是有问题哦?因为现在故障并没有在线,所以只能在行驶一段时间观察一下。并不会影响车辆的正常行驶。
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CX-5故障 背景:车是19年3月提的CX-5 19款四驱旗舰,至今刚好两年。一直加95的油。最先更换过刹车片(因为原厂的太软,换了EBC的之后好了一些)。在4S加装了原厂精品配件日行灯、脚踏迎宾灯(这两个灯在长马官网有介绍,姑且当作原厂配件,安全应该是有保证的)。其他的一概没有换过了。 故障描述:用车一年三个月左右在行驶中突然仪表盘出现SBS、SCBS、驻车制动系统故障(Auto Hold失效了)。停车(挂P、拉电子手刹都正常)熄火后再马上重新打火错误显示没有了,而且功能都正常。第一次出现后以为是偶发,结果半年内前后出现了六七次(每次都是这三个错误),完全没有规律,有白天、雨天、傍晚黄昏、下坡、平路都有。去了4S检查错误代码后也不知道怎么弄,简单升级了车机就走了,出门上了高速就又出现同样的错误代码。继续重启消失。 本车所有的错误代码: CMU B1252:87-6C CMU B1D19:79-AF SBS/SCBS C1105:62-08 SBS/SCBS U0316:09-08 ABS C0023:62-68 EPB C1020:68-08 FSC U0415:68-48 R_BCM C0023:14-08(这个错误有时候有,有时没有,说停车灯控制器有短路) 参考: 1、CX-5网上传说不能改装LED尾灯,因为FSC系统(SBS、SCBS)就是跟尾灯共用断路器的。劣质LED灯、刹车灯可能烧毁RBCM。 2、第二代CX-5(17款)头几批车FSC系统可能因为光照、高温引起SBS、SCBS错误(但不引起驻车故障)。 3、FSC系统插头松动。 4、尾灯进水、导致RBCM短路(4S检查说没进水)。帮你查询了维修手册,所有的故障代码都是刹车开关损坏引起的故障。建议更换原厂刹车开关。
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请问一下各位知道的大神,问题是这样子的,我的长安马自达CX5在经过昨晚一晚的长途后,今早准备进加油站加油,快到加油站时,发动机声音不对,感觉快熄火,同时仪表盘上出现发动机以及电池故障灯亮,发动机随之熄火。过了半小时再次打火,发动机及车身抖动明显,发动机声音也不正常,十几秒过后再次熄火。之前两月也出现类似情况,拖车到4S店检查,技师说没问题,然后断电消故障码,请问一下有知道的朋友告诉一下问题所在,谢谢。建议检查数据流判断高压油泵有没有故障。
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马自达CX5,2015都市两驱,钥匙不慎掉落后,到外面配车钥匙的店配了一把。钥匙配好后其他都能正常使用。就是仪表盘钥匙一直亮红灯,开始没在意,想到估计配的钥匙是要这么。平时开也没多注意,后来才发现,自动启停不能正常工作了,仪表盘上显示i-stop正常,深踩刹车,灯灭,发动机不熄火。后找到保养场师傅仪器检测,提示故障PATS传输器故障。后悔不已,钥匙这类东西还是不该图便宜,该去4S店。现在就想咨询下各位大神,这个情况是不是因为配钥匙引起的?现在想要恢复是不是只有去4S店处理?这个情况就是到四s店重新购买一把钥匙,然后进行匹配就可以了,主要还是他那个钥匙是他购买了,要是不是原厂配件要不然就是他的电脑有问题?
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本人车是马自达cx5 14年都市款 开了几年一直没问题 就在不久前突然出现了让人郁闷的故障 ,先是有天下午,晴天突然车开始报警 四灯闪烁,我用钥匙锁车后报警解除,接着出现了后备箱门在点火不启动的情况下无法打开,点火后如常,再就是钥匙锁车开车以前都有四灯闪烁,现在灯不亮了。傍晚开车熄火后又出现节气门不停开合情况,啪啪啪的,并且出现发动机故障灯。晚上赶紧去汽修店读取故障码,显示没什么问题abs有故障码,全部清除后节气门后来也没什么异响了。车辆后备箱门打不开和灯不亮在电瓶断电后也恢复正常。期间两天正常,后来在家车还是出现了发动机故障灯、后备箱打不开 、锁车灯不亮情况,隔天立马去了4s,排查了大半天说是发动机故障指示灯亮和abs亮是疝气灯靠9近abs泵,可能是大电流影响换到其他地方也好了,后备箱门和灯各种筛查还是不能确定哪里出问题,最后估计可能是后bcm,可那时候没有老款车没法拆一个检查下,最后只能这样。 到现在为止还是有时候出现汽车报警,报警后后门打不开和四灯不亮,但是电瓶断电后一切恢复正常,就是不定时报警有事两天,有时候一天。前几天车三天没开还出现电瓶电没了的情况,搭火后正常。故障码也没有,也不知道是停车监控长时间工作还是其他。 出问题前两三月换了个路畅600s导航,再就是换了个惠威kx165w 汽车音响。 疑难杂症 专家们求解 万分感谢根据您描述的情况建议您,先更换后车身电脑。
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各位大神,我的马自达CX一5自动两驱都市型购买于2016年7月19号,快三年了,目前行走里程2万零7百多公里。自购买之日起至今年4月28日之前相当好开,什么毛病都没有。4月29日下午我开车去车站接人,去的时候好像没发现什么异常,当接人返回途中车子莫名的抖动,提不起速,同时仪表盘显示发动机故障。我勉强把车子开到偏僻处停下,同时打电话告诉4S店,4S店叫我别开了把车子停在那,当4S来人询问了情况后,把发动机盖打开一看,原来是该死的老鼠把发动机线咬了,后经师傅稍为处理后车子没以前那样的抖了。师傅说你今晚开回去,等明天白天再来店里焊接好。第二天我按照师傅说的开去4S店焊接好了。当我在开回家的路上发现,当转速在1千4一1千5,时速在50一60码的时候车子还是有点小抖,但是超过1千5的转速就不抖了,我把情况告诉4S他也解决不了。就这样过几天我把车子开去给另外一个师傅看了,这个师傅建议把4个火花塞换了试试看,当时换了他的火花塞在路上跑了一程前面的那个现像没有了,当时我就想既然查出了问题,暂时没换,回家后我就开始在网上买了4个Cx一5专用的火花塞,,但是今天下午去他那里把火花塞换了车子还是像以前那样有点小抖,以前70码的时候不抖,现在换了新的火花塞反而在6.70码的时候也有点小抖。我把情况反应给师傅,师傅说要我先走两天再说,他说也许可能是混合气太多了,请问各位高人这是什么原因?求指教!🙏线被老鼠咬了导致的缺缸抖动,焊接好并做好屏蔽后,线路就基本上没有任何问题了。 那么现在的问题,根据维修经验结合你描述的混合气的情况分析,是喷油嘴轻微堵塞和积碳过多导致的可能性大。 维修建议: 1,清洗节气门,清洗喷油嘴。 2,用正规98#汽油,添加原厂的燃油添加剂。
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马自达cx-5召回问题你好,长安马自达汽车有限公司决定自2019年11月22日起,召回2017年8月8日至2019年7月2日期间生产的国产第二代CX-5汽车,共计77112台。 本次召回范围内的车辆由于燃油泵芯内部泵轮发生变形,与周边零件干涉,导致燃油泵功能失效,无法给发动机正常供油。极端情况下可能出现车辆行驶中发动机熄火,存在安全隐患。长安马自达汽车有限公司将免费为召回范围内的车辆更换改善后的燃油泵芯,以消除安全隐患。
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