车子启动2秒熄火，故障灯闪烁_纳智捷_优6 SUV

最佳答案

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是车身模块总线本身不通讯导致的问题。如果通讯针脚电压合起来不是正好等于5付的话，那就是车身模块本身损坏导致的问题，如果通讯针脚电压是合适的话，重点考虑全车模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。

车子启动2秒熄火，故障灯闪烁

阎许

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响应时间:2分钟

2022-07-16 10:03:14

技师阎许

您好，根据您车的故障分析，这种情况一般都是车身模块总线本身不通讯导致的问题。如果通讯针脚电压合起来不是正好等于5付的话，那就是车身模块本身损坏导致的问题，如果通讯针脚电压是合适的话，重点考虑全车模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
匿名网友

你好
技师阎许

你好，目前全车扫描系统里面有没有故障代码呢？发我看看
技师阎许

这种情况很可能是ICU模块本身的问题。
技师阎许

你先全车扫描一下看看有没有故障代码吧。
匿名网友
匿名网友
匿名网友

这车没有防盗的
匿名网友

还有一个气囊模块进不了
匿名网友

最开始没油没火打不着，现在成了着车二秒熄火，故障灯闪烁
技师阎许

那你再出现问题的时候，检测一下手扶箱下面的kcu模块的供电电压以及搭铁电压还有通讯电压是不是合适吧。
匿名网友

是气囊模块的电压吗
技师阎许

不是，这种情况要么就是总线模块本身不通讯导致的问题要么就是安全气囊模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
匿名网友

气囊插头拔了也一样
匿名网友
技师阎许

你也可以先检测一下主驾驶左侧保险盒里面的车身模块本身的动力can和舒适can发出电压是不是合适吧。
匿名网友

就一个气
技师阎许

如果总线模块通讯针脚电压也都是合适的话，那就是kcu模块本身损坏问题。
匿名网友

这个要怎么测
技师阎许

正常情况下can高can低通讯针脚电压合起来正好等于5付的。
技师阎许

通讯针脚是双色双饺线
匿名网友

kcu是什么模块
技师阎许

通讯针脚电阻值数据是大于60欧的
技师阎许

kcu是无钥匙模块
匿名网友

这个车好像没有
匿名网友

机写钥匙的
匿名网友
匿名网友

然而这个车不带防盗的
技师阎许

哦，知道了，那肯定就是车身模块本身损坏导致的问题。
匿名网友

仪表左下方那个吗
匿名网友

车身模块
技师阎许

你就是检测一下BCM车身模块的1-27插头的A8A9号和A22A23号针脚电压是不是合适吧。
技师阎许

是的
技师阎许

如果是有钥匙启动的话而且不带防盗的话，那就是那个模块本身的问题。
技师阎许

通讯针脚电压以及电阻值数据都检测一下看看。
匿名网友
匿名网友

这个插头吗
技师阎许

不是，保险盒后面的插头，第二个插头，双色双饺线
匿名网友
匿名网友

这两个可以分开
匿名网友
匿名网友

后面插头
技师阎许

是的
技师阎许

可以单独更换的
技师阎许

你就是检测一下BCM车身模块的1-27插头的A8A9号和A22A23号针脚电压是不是合适吧。
匿名网友
匿名网友

这两个插头电压吗
匿名网友
匿名网友

这个只有前插头
技师阎许

是的，
技师阎许
技师阎许

第一张图片的
匿名网友
匿名网友

白色头还是灰色
技师阎许

白色插头的双色双饺线，找到之后把模块插头插上检测一下看看
匿名网友

双色双饺是什么颜色的
技师阎许

就是两条双色线像盘麻花一样饺在一起的，
匿名网友
匿名网友

没有呀
技师阎许

灰色插头里面也看看
技师阎许

a8a9和a22a23号
匿名网友

没有
匿名网友
技师阎许

肯定有的，你把黑色胶皮线再往下弄找或者直接找白色插头的a8a9和a22a23号检测
匿名网友

14年1.8t
技师阎许

纳智捷车型几乎一样的。如果找不到双色双饺线直接检测白色插头的a8a9和a22a23号电压
匿名网友
匿名网友

是不是这两根
匿名网友

卷一起
技师阎许

是的
技师阎许

钥匙门打开插头插上检测一下看看电压。
匿名网友

万用表一头搭电吗
技师阎许

检测对地电压
匿名网友

两根线用万用表对插吗
技师阎许

正极接针脚负极搭铁检测，检测对地电压。
匿名网友

别的插头都要插起来吗
技师阎许

都插起来从车身线缝隙里面插进去检测。
技师阎许

如果通讯针脚电压合起来不是正好等于5付的话，那就是车身模块本身损坏导致的问题，如果通讯针脚电压是合适的话，重点考虑全车模块内部有问题把通讯针脚电压拉低导致的问题。
技师阎许

如果您需要百分之百包解决处理问题的话也可以加我下面的企业微信。
技师阎许

如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
技师阎许
匿名网友

两根加起来5伏2，有时候5伏，可能万表不那么准
技师阎许

那总线模块肯定好的，重点检测全车那个模块内部有问题把通讯针脚电压整体拉低导致的问题。
技师阎许

如果需要百分之百包解决处理问题的也可以加我上面的企业微信。
匿名网友

那现在要怎么检测
技师阎许

全车模块一一插拔检测通讯电压以及电阻值数据。
匿名网友

拔了起动测试可以不
匿名网友

Abs，气囊拔了也一样
匿名网友

企业微信可以加不
技师阎许

不用启动测试，用万用表检测电压以及电阻值数据。这种情况非常麻烦的，不是三两个小时可以解决的，你可以加我上面的企业微信我给你找技术总监包解决处理问题吧。肯定会给你留下利润空间的。
技师阎许

可以加的，企业微信，不是私人微信，有平台监管的。
匿名网友

那车身模块好的吗
技师阎许

如果检测的通讯针脚电压是5付左右的话，肯定合适的