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技师李强根据车主反应问题,加上沟通以后,建议车主联系一下当地4s店,看看电脑板问题,厂家发了关于电脑板故障的公告
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大师用户4T7P69好
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技师李强麻烦请问你是车主还是修理工,还是修理厂老板方便我从哪方面给你说问题
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大师用户4T7P69换过摇臂
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大师用户4T7P69车主
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大师用户4T7P69机油泵
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技师李强故障现象是什么
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大师用户4T7P69师傅在边上。
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技师李强故障现象是什么
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大师用户4T7P69着车3分钟灭车
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技师李强故障码有没有
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大师用户4T7P69没缸压
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技师李强几个缸没缸压
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大师用户4T7P69拔掉喷油嘴,打火3次插上喷油嘴,着车可以。一会有灭车。
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大师用户4T7P694个
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技师李强故障码是什么?
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大师用户4T7P69稍等
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大师用户4T7P69
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技师李强发动机不报码?
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大师用户4T7P69是的
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技师李强机油压力多少
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大师用户4T7P693个
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技师李强测量的吗?
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技师李强还是读到的
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大师用户4T7P69是的
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大师用户4T7P69测量
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技师李强不是测量的?
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大师用户4T7P69要如何
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大师用户4T7P69读数据
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技师李强机油压力表测量
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技师李强读数据有可能失真
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大师用户4T7P69机油压力表测的3个
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技师李强正常可以打燃火?
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技师李强燃3分钟就熄?
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技师李强然后就没有缸压了?
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大师用户4T7P69对
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技师李强把电磁阀插头拔了打火哪
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大师用户4T7P69没试
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技师李强试试
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技师李强看看是电气原因还是机械原因
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大师用户4T7P69没缸压
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大师用户4T7P69
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大师用户4T7P69
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技师李强没上机油?
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技师李强凸轮轴都没有机油
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大师用户4T7P698换了摇臂。
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大师用户4T7P69油泵
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技师李强我说你这凸轮轴都没上机油啊
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技师李强打过一点机油都没有看到
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大师用户4T7P69⁸上油
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大师用户4T7P69
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技师李强什么意思
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大师用户4T7P69这里至喷油
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技师李强我说的上机油
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大师用户4T7P69凸轮轴不拆盖如何看
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技师李强你发的视频打火马达转那么久凸轮轴都没有甩一点机油
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技师李强你发的视频就是拆了盖的
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大师用户4T7P69发错了
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技师李强你这个车保养的怎么样,有没有油泥
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技师李强发错了什么意思
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大师用户4T7P69那是试机时。
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大师用户4T7P69日子不是今天
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技师李强保养的怎么样
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技师李强有没有油泥
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大师用户4T7P69换油泵之前。
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大师用户4T7P69有,已经全清了
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技师李强意思保养的不好对吧
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技师李强那你这个考虑油道堵塞吧
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技师李强清只能清理表面
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大师用户4T7P69油道请了
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大师用户4T7P69油请了
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技师李强怎么清的?大修了发动机?
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技师李强还是抬了缸盖
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大师用户4T7P69从上往下喷化油剂
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大师用户4T7P69中修
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技师李强这样给你说,你给修理工说缸体和缸盖之间是有滤网的
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大师用户4T7P69清了
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技师李强意思就是抬了缸盖对吧
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大师用户4T7P69对
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大师用户4T7P69气门换了
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技师李强出现没有缸压 又如何建立的缸压
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大师用户4T7P69拔了喷油嘴,打火3次有缸压
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技师李强不把没有?
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技师李强拔
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大师用户4T7P69没有
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技师李强那拔了电磁阀的插头多大几次会不会有
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技师李强有没有试
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大师用户4T7P69没试,怕腌火花塞
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技师李强不会,
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技师李强拔了试试
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大师用户4T7P69会有
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大师用户4T7P69没有缸压腌火花塞
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技师李强意思不拔喷油嘴拔了电磁阀插头也会有缸压对吧
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大师用户4T7P69是的
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技师李强那就拔了电磁阀插头打火
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大师用户4T7P69不着
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技师李强不着有没有缸压
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大师用户4T7P69没有
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技师李强不是说拔了插头有缸压吗?一打火就没了?
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大师用户4T7P69喷油嘴
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技师李强我说的拔电磁阀
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大师用户4T7P69电磁阀是的,不着,没缸压。
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技师李强刚刚不是说拔了电磁阀有缸压吗?
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大师用户4T7P69师傅听错了
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技师李强拔了也没有?
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大师用户4T7P69拔了电磁阀头。
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技师李强拔了电磁阀没有对吧
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大师用户4T7P69是的
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大师用户4T7P69会是电脑吗
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技师李强进口还是国产
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大师用户4T7P69国产
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技师李强开始的现象是不是行驶中熄火
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技师李强无缘无故熄火
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技师李强没有故障
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大师用户4T7P69停车怠速
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技师李强行驶中不会?
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大师用户4T7P69等灯
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大师用户4T7P69不
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技师李强因为国产自由光有一批车无缘无故熄火电脑板有问题
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技师李强就是无故熄火,没有故障码
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大师用户4T7P69那我看看
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技师李强厂家有技术通告
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技师李强找4s查一下
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你好大师,我车是14年进口自由光,现行驶195000公里,最近车出现故障,打火后发动机自动熄火了,也给不上油,拖到修理厂后电脑检查是发动机复式缸缺火,修理师傅更换了新的火花塞,点火线圈,不起作用,又检查了喷油系统,也正常,也检查了油泵也正常,更换了一个vva电磁阀。也没起作用,然后换了一个新节气门,也不行,检查了缸压,从1缸到4缸依次是12.13.14.13。实在没辙了咨询一下大师
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16年JEEP自由光不着火根据技师反应问题以及故障码,建议技师检查启动继电器1控制故障
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jeep自由光后差速锁怎么关
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Jeep 自由光专修师傅配置不匹配只能找专检联网恢复车辆配置。
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JEEP自由光无法启动检查蓄电池的电压电量起动机保险丝
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jeep自由光倒车影像黑屏主要再看看摄像头的线,热缩管包着那段。
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吉普自由光,p1038气缸二共用电磁阀,驾驶员侧开路P1038-第2缸供油电磁阀驱动电路开路 工作原理 Multi-Air为电控可变进气门相位和升程系统。 与以相同比例同时控制所有气缸进气门的传统进气门相位和升程系统不同,Multi-Air(在凸轮轴和进气门之间采用了电控“液压连杆”)可实现独立控制各个进气门。 气门升程和正时可以被完美调节。 Multi-Air配气机构具备机械凸轮轴凸轮,可作用于凸轮轴进气凸轮和进气门之间的液压泵。 该液压泵可向称之为可变气门执行器(VVA)电磁阀的双路电动液压电磁阀提供加压油液。 VVA电磁阀在动力控制模块(PCM)执行特定进气凸轮运动时受到电子控制。 在执行过程中,会控制VVA电磁阀维持油压或泄压。 可变气门执行器(VVA)电磁阀为常开式电磁阀。 PCM提供12伏电源以关闭电磁阀。 VVA电磁阀的位置决定了进气门正时和升程。 气门动作变化与凸轮轴凸轮轮廓变化类似,可影响气门开启升程和持续时间。 监测时机和设置条件 当受监测时: 当满足下列条件时,诊断程序会持续工作: 在发动机运转时。 无蓄电池或ASD继电器故障码激活时。 在每次电磁阀驱动时检查。 设置条件: 动力控制模块 (PCM) 检测到VVA电磁阀控制电路开路。 默认操作: 故障灯点亮。 可能原因 可变气门执行器电磁阀信号电路开路/电阻过大可变气门执行器电磁阀回路开路/电阻过大可变气门执行器电磁阀动力控制模块(PCM)
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吉普自由光开始报1.4缸失火,火花塞及线圈都试过,最后报多缸失火,并具这个车经常少防冻液你好朋友,像你这个车辆报偶发性失火的话,一缸四缸失火。这种情况的话,你就要把那个什么汽缸垫进行更换,汽缸垫更换一下。不排除你气缸垫漏气和气点燃不好。连起来,你这个发动机多缸失火,导致的故障,你看那个气缸垫建议更换一下。
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购买jeep自由光引擎盖内衬
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14年2.4L吉普自由光换完缸盖垫1.2.3缸没一点缸压,4缸9个压是什么问题?根据客户反应的故障现象建议客户故障现象建议客户再检查一下发动机正时
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v缸发动机和直缸的区别
目前主要的发动机类型有:直列发动机、V型发动机、W型发动机和水平对置发动机。V型发动机,顾名思义,气缸互相叉开形成一定的角度,从侧面形成“V”字形。与直列发动机相比,V型发动机的长度和高度都较短,同时
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气瓶压力表的正确使用:1.首先让发动机在正常温度下运转。2.拆下火花塞。3.读取气缸压力的指示值。4.拆下燃油泵安全装置。5.完全打开节流阀和阻风门。6.将气缸压力表连接到火花塞插孔。7.将节气门(包
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