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技师王昌艳你好。这个是需要你的车型，我才可以决定能不能拆装的，标致1.6 t发动机，他的机油散热器，就是需要拆了三元催化，才可以拆装的，而且位置小，比较卡手麻烦，希望我的回答对你有帮助 -
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匿名网友迷你车 -
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技师王昌艳宝马迷你，也是和标致发动机一样的，必须拆了排气管，才可以拆装散热器，麻烦，卡手 -
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匿名网友这个工时怎么算的啊 -
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技师王昌艳不低于400，不用拆保险杠，排气管拆了就留在上面，也可以拆装 -
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匿名网友机油格坐垫和散热器坐垫的费用大概多少啊 -
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技师王昌艳密封圈就是一百多的价格，工时费400，防冻液200，还有清洗费用100 -
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匿名网友副水壶居然报价要700，是在杀猪了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个还可以砍一半的价吧
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好，你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不，然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的，然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况，然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的，然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏，这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的，还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题，毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的，是房车公司改装的，有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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我的江西五十铃D-Max皮卡，分时四驱，4AT，2016年出厂。跑了三万余公里，高温冲了缸垫，给予三包，更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断，主要表现是没有任何故障灯提示下，车辆突然失去动力，发动机正常运转，但无论挂什么档（手动、自动、进档、倒档），车辆不动（偶尔可以移动一下），服务站判断是变速箱故障，换了阀体。跑了六七千公里后，第二次出现相同故障，服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里（有长坡），第三次出现相同故障，服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里，第四次出现相同故障，服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里，第五次相同故障，服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里，第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据，技师到现场分析过，还将数据发到日本分析过，但找不到真正原因。他们分析的大概原因是：超重，该车改为房车，确实有少许超重，但同款车有上百辆，唯独这一台车出现此类故障，超重应当不是主因；第二，路况。本人就是车主，对使用场景很清楚，除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡，其它几次，全部是跑的水泥路或柏油路，并且无大坡，路况应当也不是主因；第三，驾驶习惯。我有近二十年驾龄，年龄又近60，在用车辆三辆，手动、自动均开过，驾驶温柔，不急加油。并且冲缸以前，同样的驾驶习惯，三万元多公里没出任何故障，驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次，在安装到最后的时候，发现了一个问题：分动箱的一个滑块掉到了地上（以前几次均没有卸下分动箱）。现场询问厂家老师，说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开，安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强，小心翼翼才不至于掉下，感觉车辆巅一下，或者挂一下四驱，就可能又掉下来。服务站的维修人员也说，不要用四驱，可能会掉。这一次拆开的时候，发现那个滑块果然又掉了，说变速箱又坏了。现在这个车，除了电脑、相关传感器没换外，已经全换了，还是规律性地坏变速箱，却找不出真正原因。我都不敢开了，因为就要出保，如此频繁换变速箱，无法承受。我想寻求帮助的是：可以肯定分动箱一直是坏的状态，分动箱坏的状态，可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之，如果更换分动箱，并再次更换变速箱，会不会就真正修好了。谢谢！你好！师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失，还是把问题重点放到分动箱上
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骊威自动挡,停车,挂d挡车,踩住刹车,几分钟会,抖动出现这种现象的话，就是说挂入d挡之后踩住刹车出现这种现象。这个主要是发动机输出的扭矩和动力不足会有这种现象出现的，因为踩住刹车之后，这个发动机的动力传输不出去，然后就会有这种现象出现的这个需要清洗节气门和喷油嘴更换火花塞，清洗三元催化器，检查发动机气缸里面低碳比较多也是需要清洗。还有需要用电脑检测进气传感器，还有氧传感器的数据流，看一下有没有问题，这几个方面都是需要具体检查的。
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红旗h9废气监控系统故障这个车的废气监控系统出现了故障，也就是说是发动机的排放系统出现了故障。出现这种现象的话，有可能是三元催化。出现了堵塞的现象，也有可能是氧传感器有问题，或者是氧传感器出现了堵塞的现象。也有可能是发动机燃烧不好，或者是这个火花塞有问题，或者是加汽油的油品有问题，也都会导致这个废气监测系统出现故障。这个具体的话是需要用电脑检测的。根据电脑检测的故障代码来处理维修。
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为什么D挡会抖动换s挡就不抖动了呢因为挂入d挡之后，这个发动机需要给这个变速箱传递动力。踩住刹车的情况下，它这个动力传输不出去，他就会有这种抖动的现象。还有就是他这个d档，他这个是一个这个行驶档位的，就是说它这个发动机的转速比较低的，输出的扭矩不足，还会有轻微的抖动这种现象。关于s档位之后，因为他是一个运动模式的档位，他这个党委本身就是电脑控制输出的扭矩比较大的，关注这个单位之后，这个电脑认为需要的是大扭矩和大动力的输出，发动机的转速就会调高的，所以说它就不会出现这种抖动。出现这种现象，主要还是这个发动机输出的扭矩和动力不足，就会有这种现象出现的，需要清洗节气门和喷油嘴，更换火花塞清洗三元催化器。检查发动机气缸里面低碳比较多，也是需要清洗的。
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沃尔沃xc60发动机性能降低什么意思发动机动力降低，这种情况一般都是发动机工作不良，或者是发动机缺缸导致的动力降低。大概的故障原因有以下几点？ 第一，发动机积碳太多，导致的动力降低，这种情况建议清理一下节气门和相关的奇探，然后用电脑重新做一下节气门的匹配复位。 第二，发动机火花塞老化导致的动力降低，这种情况需要拆卸火花塞检查一下火花塞的间隙量，如果间隙量过大的话，需要更换新的火花塞。 第三，燃油的问题，这种情况建立清理一下油路，然后检查一下汽油泵供油压力是否正常。
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迈腾13款左后门升降器怎样拆迈腾13年升压器怎么拆这个你去把模板拆掉，它这个升压器和那个里边那个板子支撑在一块的，需要把喇叭拿掉。
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五十铃皮卡四驱，前半轴怎样拆此车前桥半轴拆卸需要把前桥总成拆下来后再拆卸，在车上没办法拆卸的
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五十铃dmx2.5t喷油嘴怎么拆，你好，这个油嘴拆卸的话首先需要把表面附件都拆掉。然后把上边油轨拆开油嘴在下边用力往外拉就可以拿出来了
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2015款五十铃D—MAX自动波 4JK1发动机，最近两个月，比较费油不知怎么回事如果只是行驶了15,000公里，感觉到车辆油耗比较高 这种情况可能和你最近的驾驶习惯和行驶路况有关系，如果是经常行驶在堵车的路段 或者是经常大脚油门开车的话，油耗相对来说会高一些。当然和燃油品质也有一定关系，燃油油品较差 油质不好也会存在油耗增高的现象，包括三元催化堵塞造成排气不畅 油耗也会增高。总之对于油耗增高的原因太多了，另外建议您最好是先去做个保养，将所有滤芯全部换掉，另外检查下三元催化以及更换新的燃油再试一下。
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