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技师张满辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现这种情况一般都是由于某个控制单元内部短路,导致拉低了网络通讯电压,这种情况需要逐个的去拔模块,如果拔到哪个模块仪表能点亮了,就是那个模块的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师用户0c1147
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技师张满辉
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大师用户0c1147这个模块在什么位置
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大师用户0c1147?
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技师张满辉
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技师张满辉请问你是车主还是修理厂老板
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大师用户0c1147车主
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大师用户0c1147修车厂搞不明白了
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大师用户0c1147你说的是哪个模块有问题
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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大师用户0c1147仪表不能正常点亮
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大师用户0c1147等下我到那再让他用电脑扫一下试试
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技师张满辉好的
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技师张满辉故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 现在平台有活动,您关注我之后将截图发给我官方微信(长按扫码),送您一张抵用券,下次提问仅需 1 元。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师张满辉你好,你这边可能太忙了,咱们这个沟通时间有限制,为了避免你找不到我,请你添加我的官方微信我会一如既往的为你提供服务,不会因为时间到了就终止服务,都是做修理行业的能免费帮助你我就尽量帮助你。
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技师张满辉为了能更好为你找到故障点我拉个4s店技术总监过来给你看一下,简单的问题免费告诉你,复杂的问题手把手教你涉及列费用的问题可以跟他协商一下,最终的目的是把问题解决掉。你看怎么样,如果你同意的话,我马上找人
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技师张满辉您好,如果我的解答您感觉对您有帮助,问题结束后请给个5星好评,然后加上我微信截图给我会送您一套维修资料里面有保险定义发动机正时以及发动机数据流,维修手册电路图还有新能源维资料库,还有优惠券下次可以直接抵现金使用。谢谢!愿您一路平安!
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技师张满辉
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大师用户0c1147这个汽修厂顺舒适can都在线,动力can都不在线
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大师用户0c1147说
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大师用户0c1147然后把电脑拆下来拿出去检修了
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技师张满辉
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大师用户0c1147没找到
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大师用户0c1147说是舒适模块在线,动力模块不在
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技师张满辉
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大师用户0c1147然后把雨刷下面的电脑拿出去检查了
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大师用户0c1147不知道是不是那个坏了
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技师张满辉
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技师张满辉
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大师用户0c1147我试试
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技师张满辉好的
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大师用户0c1147
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大师用户0c1147那就说明不是那个电脑问题对吗
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技师张满辉
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大师用户0c1147他说别的模块不好找,要拆仪表台
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技师张满辉
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大师用户0c1147说都在中央通道里面
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大师用户0c1147你那里有这个车的电路图吗?
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技师张满辉
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技师张满辉
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大师用户0c1147上海这里哪有专业的维修店啊,我也找不到啊
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技师张满辉
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技师张满辉
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技师张满辉
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大师用户0c1147加你了
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技师张满辉好的
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大众迈腾02E变速箱报控制单元损坏换了两个控制单元没干好有能解决的吗
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大众迈腾02E变速箱控制单元损坏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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20款大众迈腾报发电机控制单元停用,变速箱控制单元停用,目前全新迈腾,采用4代防盗,需要进行匹配防启动锁以及匹配所以得钥匙,需要联网在线。专检
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大众迈腾更换变速箱控制单元后挂档不走你好,安装完成后多试车
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大众迈腾启动不了报故障变速箱控制单元损坏还有发动机起动马达停用器信号现在按照说的方式直接测试的话能够正常启动,那就是这个变速箱机电单元本身的问题,考虑换这个机电单元就行了。
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大众迈腾变速箱处于紧急运行模式无法挂入到档,怀疑机电单元坏了,但是在外面换了一个,没有好怎么办!需要检查机电单元安装是否到位,确定机电单元匹配是否正确完成
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1.8T迈腾报空气流量计,换了还不好,刹车系统报发动机控制单元和胎压控制单元故障,故障清掉一跑一出来,变速箱没有故障,感觉有冲击,变速箱还漏油,跟变速箱有没有关系,还是线路有问题
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2013款大众迈腾1.8T,7速干式双离合变速箱,行驶7万公里,目前行驶正常。网上反映本款车机电控制单元故障率较高,是不是有这种情况?厂家对变速箱延保(10年16万公里),4S店也通知我去换机电单元,有必要吗?这款变速箱机电单元本身故障率还是比较高,现在可以更换的话那就去更换了,更换后肯定是比那个原车的要好很多的,毕竟是换的全新件寿命会长很多
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13年大众迈腾车今天变速箱控制单元坏了 还在质保期内 4s店要我出示保养记录 有一部分提供不了 那边就说无法保修怎么办你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下如果车辆在外面维修保养4S店不报的。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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一汽大众dsg变速箱超过16万公里就不质保了,本人一台2011款迈腾1.4T,在16万公里之内变速箱阀体控制模块召回了3次 ,15.8万公里时去4S店再次检查变速箱,告知换了最新的控制单元,不会有故障了,今年18.3万公里时,又出现故障,车子挂档不走,档位显示乱跳,需要修理的话,得自费?一汽大众并没有实质解决DSG变速箱问题,仅仅是换一个控制单元,开个2-3万公里,再出故障,再换,超出质保期16万公里,再出故障,那就自费修理,对像我这样的忠实用户来说,很寒心。你好,老迈腾变速箱模块故障,属于通病,这属于车辆出厂时带来的,没有彻底的解决方法。您的车辆之前多次维修无法彻底解决问题,这种情况其实是可以要求更换变速箱总成的。但是现在已经出了质保期四s店,如果态度坚决的话,确实是。挺不负责任的
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