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技师高长振根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果确定前后氧传感器本身以及线路对地电压数据都是合适的话, 建议:重点查下有没有漏气吧,最好接个烟雾测漏仪打压检测。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师高长振你好,当前车子具体什么问题,提速不起来的?你看看有没有故障码吧,以及读下长短期燃油修正数据流看看合适吧,
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大师用户eac2b2目前一切正常,就是亮故障灯
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大师用户eac2b2故障代码p042000,但是才一万多公里不可能坏吧
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大师用户eac2b2一万五千公里出现的问题,跑了两千多公里还是亮
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技师高长振只是发动机故障亮,其他一切正常吗,你看看前后氧传感器数据流
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大师用户eac2b2怎么看
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技师高长振一万多公里三元催化不会堵的
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技师高长振连接电脑读前后氧传感器数据
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技师高长振这种情况一般都是混合气过希导致的问题,
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技师高长振
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技师高长振
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大师用户eac2b2对了,凉车的时候尾气不太好闻,不像国五车的那种汽油味,近距离有点辣眼睛,等怠速降下来一点闻到也没有。就是早上刚启动那会
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技师高长振
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技师高长振
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大师用户eac2b2看看漏不漏气是吧
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大师用户eac2b2对了,上次清楚以后跑了两百多公里又亮了,
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技师高长振
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技师高长振
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大师用户eac2b2之前,在4s店清楚以后跑了几公里就亮了
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技师高长振那就是先查漏气,烟雾测漏仪打压时间久点检查
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大师用户eac2b2我还得去修理厂看看,咱不是专业的。😄
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大师用户eac2b2修理厂给我油箱加了三元催化清理的东西,让我跑完一箱油再看
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技师高长振好的
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技师高长振
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大师用户eac2b2好的,线路应该没问题,不然应该会清不掉。
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大师用户eac2b2烟雾测试一般费用大概多少
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技师高长振线路不会的
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技师高长振400左右
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大师用户eac2b2好的👌
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技师高长振好的,有啥问题随时沟通交流,可以关注我一下,如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用。
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大师用户eac2b2好的
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技师高长振好的
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技师高长振如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师高长振
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大师用户eac2b2人家没给我查,就说要换三元催化,我转头走了。唉
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技师高长振
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大师用户eac2b2唉,我找了三家了,算上4s四家了
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大师用户eac2b2还说我这是国六的,油不好很容易坏
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技师高长振
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大师用户eac2b2嗯,完后再找一家吧,如果不行我就换三元
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技师高长振好的
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19年底的20款博越,现在一万七千多公里报三元催化老化,4s让换三元。清楚故障后跑跑又亮了。请问是三元催化坏了吗?
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吉利博越新车才跑了6000公里,发动机故障灯亮了,用电脑检测问题是(外部请求亮MIL等故障)请问怎么消除检查一下具体是什么故障?代码
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你好,我新买的吉利博越汽车自动挡的,跑了3500公里,仪表盘上出现了发动机故障灯,黄灯,去4S店检查说是变速箱的传感器坏了,这是大问题吗
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请问吉利博越智慧型行驶56000多公里,刚起步突然从一档直接跳到四档,发动机故障灯亮着,停车检查发现机盖,挡风玻璃,大灯,发动机护罩这些都有油,请问是什么坏了?你好,可能是上一次事故后由于种种原因而引起的漏油,注意检查下变速箱的散热连接管,有可能破裂或脱落。
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您好,我的吉利博越2017版自动两驱跑了Ⅱ万公里,前几天换了机油跑了120公里后,发动机故障灯和机油指示灯亮了,并且发动机有杂音,我又换了一次机油,还是那样,机油指示灯在冷车不亮,热车又亮了,超过80码车子抖动的历害,是什么愿因,怎么解决你好去根据你的描述 以语音告知具体的诊断方案
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吉利博越pro 1.8t 新车提车一个月内仪表盘显示黄色发动机图标,去4s店检查显示故障代码p00c600 描述是催化器加热过程中高压油路压力不合理-CMA 高压启动未正常运行-联电 4s店员说是油品不行当时就只删除了故障码,回来加了一个月92中石油又出现这个问题,店员说厂家也没遇到过这种问题让加95的试试你好,这个油品只是一方面,这个还有三元催化器以及氧传感器,都会造成这个问题的,如果再次亮故障灯,建议重点检查一下,这几个方面。
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嗯车子在行驶过程中油底壳撞到了石头上。但是检查之后没有任何问题,车往前行驶了30公里,车子自动熄火了,嗯。故障灯报警,然后,发现发动机也烧死了。车子是今年刚接的,嗯吉利博越。油底壳变形了,不上机油,压力不够造成的
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吉利博越启动系统故障,冷车没问题,就是开了几公里,熄火后再发动就出现,出现后仪表不亮,只出现启动系统故障。过一会仪表又突然亮了,就能发车了。好了以后一键升窗失效,就好像恢复出厂设置一样。还有出现这个故障时能锁车,但是后视镜不折叠。检查了所有保险都没问题,电瓶也换了不久。你好,这个有可能是那个模块失去通信造成的,这个有可能是PEPS模块的问题,这个需要先用电脑检测一下,然后根据电路图检测一下线路,这个有可能是模块或者是线路故障。
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王自立技师:2016吉利博越1.8T两驱至尊版(27000公里)正常行驶中突然“叮”一声仪表盘大部分报警灯点亮…先是acc与pcs……然后是变速箱半锁死,只有D挡与N挡能用,立马靠近路旁。三秒按强行关闭发动机…然后重启.终于只留一个黄色发动机故障灯…过了一晚没有了。己经去了4S店几次,找不出原因…说是偶发性故障!己换过电瓶,abs泵…故障依旧…😪今天去换汽车网关…哭死,请大师指点😫【车型:博越 2016款 1.8TD 自动智尊型】故障码全都指向ABS模块 需要读取ABS模块内的故障码进行故障分析
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2017款吉利博越自动智联款,开了32,000多公里,最近出现提速困难,发动机转速很高,不管时速多少,停车也一样,一直显示D四档,挂手动档也一样显示M4档,转换时顿挫感很强,但故障灯没有亮起,熄火后重启又正常了,连续出现好几次,最近越来越密集,开到4S店他们用电脑检测不出什么问题,说可能是变速箱的问题导致跛行回家模式,请问是什么原因根据你的描述,这个是变速箱里面的问题。具体是需要检查变速箱的,有可能是变速箱里面的电磁阀有问题。不太严重的,可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下,然后完了再看。这个对车没有多大影响的。安全的话这个。影响也不太大,有时间来及时的去处理一下。这是变速箱的问题,和油没有多大关系。
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三元催化器在汽车排气总管的第一段鼓包里,形状类似于行军水壶。三元催化器安装在汽车排气系统中,是排气系统中非常重要的一个机外净化装置。部分车型的三元催化跟排气歧管连接在一起,还有一些涡轮增压的车型,三元
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2022-01-23
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三元催化器为何越老越值钱
三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,这个是把发动机排放的尾气通过三元催化器里面的稀有金属转化成为二氧化碳和水,从而让车辆尾气排放合格。早期的铂铑钯比例较高,后期的贵金属含量少。 三元
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端,其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应,从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
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奇葩技师:原价300块的三元催化清洗 他用根萝卜就搞定
三元催化是汽车排放中很重要的一环,假如三元催化损坏或者堵塞,对我们的车和环境有很大的影响的,如果三元催化堵塞,将会造成车辆动力下降,尤其是高速行驶的提速,油耗也会有所增加,发动机噪音也会变大,那么怎样
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