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技师马小伟据描述的故障提示 我给您诊断思路是:哈弗h6. 1.5T电喷发动机安装的是双质量飞轮 建议:飞轮卡死,液压分离副缸漏油,建议更换离合器三件套加飞轮。 以上故障诊断是根据我13年维修长城哈弗经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友你好
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匿名网友大师
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技师马小伟
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师马小伟
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匿名网友这个可以肯定是双质量飞轮吧
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匿名网友应该是要转动12度才算正常是吧
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匿名网友不能转动是卡死了是吧
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匿名网友要是不换飞轮装好,这离合器片又会烧坏。跑几百公里
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技师马小伟
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匿名网友他这分离轴承也有点漏油车主说不管他
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匿名网友这分离轴承。应该不会影响离合器片是吧
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技师马小伟
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匿名网友好的
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技师马小伟
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技师马小伟老铁,给我一个五星好评,需要做包解决,可以添加企业微信,升级服务。如果我解决不了,还有更牛逼的师傅给你技术指导。
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技师马小伟您这边可以扫码添加我的官方微信,以后有问题直接问我就可以,简单的问题可以免费告诉您。并且汽车大师平台的资源非常广,各品牌基本都有4S店技术总监。如果有编程匹配、电脑板维修、疑难杂症诊断、零配件询价都可以直接找我,价格绝对实惠。
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哈弗H6酷派。 爆震传感器电路电压过低
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哈弗H6报歧管进气温度传感器电路电压低根据描述哈弗H6报歧管进气温度传感器电路电压低,如下图所示2#为温度信号线如电压拉低为0伏就会报此故障码,可调换增压压力传感器测试一段时间,如还是报此故障可能是发动机电脑版损坏导致。需测量发动机电脑至传感器温度信号线的阻值是否正常导通,如正常导通就需要调换电脑版进行测试
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你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高你好 17年哈弗H6 1.5T 报增压压力传感器信号电压过高【车型:哈弗H6 2015款 运动版 1.5T 手动四驱精英型】故障代码:P0238 增压压力传感器信号电压过高 序号 操作步骤 检测结果 后续步骤 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修ECU 否 诊断帮助
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长城哈弗H6增压压力传感器电路电压过高电瓶下方增压压力传感器线断了,已经解决。
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长城哈弗h6,车身进水适更换用长城哈弗h6车身电脑车身控制器车身车身线路板,现在倒车影像和倒车雷达用不了,和,主控不能单独控制边上的三个窗户根据描述车辆长城哈弗h6,车身进水适更换用长城哈弗h6车身电脑车身控制器车身车身线路板,新模块需要进行匹配才能正常工作如填写整车网络配置代码信息。
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长城哈弗h6为什么会显示爆震传感器故障
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长城哈弗H6电子油门踏板位置传感器信号不合理,电压过低车辆出现的是电子油门踏板传感器的故障。它属于发动机电控系统当中的一部分。电子油门踏板位置传感器包含有两组信号。其中信号1的电压应为信号2电压的两倍。在不踩下的时候。信号机的电压为0.75伏。信号2的电压应为0.3伏。实际的问题是信号2的电压太低,导致的故障代码出现。维修方法是检查信号2的电压线到电脑板之间的线路连接是否正常。
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哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障哈弗H6 报增压压力信号电压高 ,传感器更换了 涡轮增压换了 废气控制阀换了 车出去跑一圈 还是有故障【车型:哈弗H6 2019款 运动版 1.5T 手动两驱精英型 国VI】故障代码:P0238增压压力传感器信号电压过高 1 接插件接插不实或脱开 是 重新接插 否 下一步 2 传感器信号端引脚对电源短路或开路 是 维修线束 否 下一步 3 传感器供电端、接地端引脚开路 是 维修线束 否 下一步 4 传感器电阻等特性发生偏移或损坏 是 更换传感器 否 下一步 5 ECU对应的传感器信号端引脚对电源短路、开路或内部电路 损坏 是 检修或更换ECU
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长城哈弗h6氧传感器电压正常的是怎么变化的?
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哈弗H6.报制动真空度传感器电路电压过高P055817根据描述车辆制动器办电压过高,原因可能是线路断路导致,比如电源线和信号线断路都会报电压高,建议根据聊天图示查找线路断路点
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哈弗H6是长城汽车旗下一款SUV车型,作为其中的畅销车型之一,备受人们关注。那么,长城哈弗H6怎么样呢?在众多H6车型中,哪一款性价比最高呢?下面就让我们一起来分析。1.长城哈弗H6的基本情况首先,我
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2023-04-14