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技师荣威威把轴承后面三个螺丝拆掉之后就可以拿了 -
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技师荣威威你是要拆这个哈巴头啊 -
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大师用户a86840对啊， -
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大师用户a86840买了新的一体轴承了 -
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大师用户a86840更换轴承的 -
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技师荣威威在在在 -
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技师荣威威你等一下，我给你标记 -
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大师用户a86840好 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威你这个后面还有四个螺丝呢 -
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技师荣威威后边有四个螺丝，拆了没 -
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技师荣威威后面四个螺丝拆掉之后直接砸出来就可以了 -
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技师荣威威还有就是把你这个新的哈巴头背面 -
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技师荣威威拍一张图片给我看一下 -
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大师用户a86840稍等，我没在旁边 -
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技师荣威威这个主卧床后面它有四个螺丝固定的，你把这个轴承要拆掉的。 -
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技师荣威威它后面有四个固定螺丝 -
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技师荣威威四个固定螺丝是专门固定这个哈巴头的 -
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技师荣威威因为你把盘分泵拆掉以后的话，它是靠后面四个螺丝拆的 -
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技师荣威威他这个是一体式轴承 -
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大师用户a86840是三个螺丝啊 -
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大师用户a86840等下，我拍新的你看 -
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技师荣威威好的 -
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技师荣威威后面三个螺丝的话，你就把后面三个螺丝拆掉 -
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技师荣威威也就是这个铁片后面 -
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技师荣威威铁片后面几个螺丝拆掉 -
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技师荣威威拆掉以后这个就拿下来了 -
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技师荣威威拆掉以后看一下后面这个有没有传感器，如果没有传感器的话，直接拿一个中飞秸杆或者是这个大飞秸秆 -
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技师荣威威顶在后边用榔头轻轻敲一下 -
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大师用户a86840 -
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技师荣威威把后面三个螺丝拆掉就可以 -
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技师荣威威后面三个螺丝拆掉 -
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技师荣威威这个轴承就掉 -
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大师用户a86840拿不下来呢 -
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技师荣威威榔头敲 -
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技师荣威威榔头敲，用秸秆敲后边 -
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大师用户a86840 -
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技师荣威威 -
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大师用户a86840这是后面 -
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技师荣威威敲这一圈 -
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技师荣威威就敲这一圈，拿个榔头接杆 -
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技师荣威威拿个大飞短接杆 -
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技师荣威威轮着圆圈敲 -
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大师用户a86840哦 -
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技师荣威威 -
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技师荣威威三角对敲 -
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技师荣威威后面打一点松锈剂 -
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大师用户a86840我用滑锤连接前面，也不行 -
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大师用户a86840我试试 -
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技师荣威威别克的车子后面有点紧，这种一体式的都比较紧 -
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技师荣威威可以可以 -
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技师荣威威三角对着敲 -
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技师荣威威先敲上面，然后再敲下面对对角敲 -
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技师荣威威不要只光敲一个面 -
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大师用户a86840嗯 -
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技师荣威威他这个哈巴头就是三个螺丝拆掉就能拿下来 -
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技师荣威威因为他就是靠着三个螺丝固定的，前面的话，你没有什么东西了 -
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技师荣威威就这三个螺丝， -
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大师用户a86840好的，谢谢你 -
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技师荣威威拆掉了没 -
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技师荣威威😊😊😊 -
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大师用户a86840敲了几下，有点松动。明天我把车子举起来，敲方便 -
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大师用户a86840只要没有别的螺丝就行 -
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大师用户a86840我就怕还有别的螺丝 -
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大师用户a86840明天我举起来敲 -
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技师荣威威没有了，亲
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辛卫老师你好，我的车是2012款的的别克君威GS 2.0T，是在2013年初购买的，使用快4年半了跑了89000公里，现在有以下几个问题想咨询下辛卫老师: 一、车子启动后车内能感觉但明显的无规律抖动，特别是打开A/C以后(节气门和喷油嘴有清洗，效果不明显，三元催化也清洗过)。 二、车子前部悬挂位置在过减速带和大颠簸时会有嘎吱嘎吱的异响，如果将方向打在一个特定角度不动就会很轻微或消失，减震胶垫和平面轴承是一体的，都刚换过没多久，悬挂系统检查过没有问题，有没有可能是转向机齿条有间隙了？ 三、车辆在低速行驶的时候打方向，会从发动机仓发出嘎吱嘎吱的异响，这会不会也是转向机的问题？还有车辆在过颠簸路面时，方向盘前有咯噔咯噔的轻微撞击声，请问一般是什么原因造成的？燃烧室积碳最好拆掉火花塞，用内窥镜观察一下，再进行清洗。
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刹车时咔咔异响，行驶一段路程后低速行驶也咔咔异响您好根据您车的故障现象分析，检查一下刹车片磨损情况看是否磨损到报警铁片了，还有就是刹车分泵回位不好，或者固定螺丝松动了引起的，检查一下，把车子举升起来拆掉轮子检查一下！还有底盘的悬架的零部件检查一下，驱动半轴的球笼，中间传动轴也检查一下！还有稳定杆球头！下支臂衬套一般不会出现这种声音！嗯，以上分析到的都检查一下，是这种声音以上部位某个出现问题，都会引起的，所以你检查一下！刹车片，刹车分泵，半轴的球笼，稳定杆球头，这些把车子举升起来就可以检查出来的！不是所有半轴坏了，车子都抖的！给你个方法，检查半轴球笼，找个空旷的地方，把方向盘往左打死，加油门转弯，听一下看异响声音是否有变化！稳定杆有裂纹没事的，关键是里面的球头是否磨损老化坏了，可以把稳定杆球头左右拆掉不安装然后试一下看是否恢复正常，如果正常就是稳定杆出现的问题，如果还有异响声音就不是稳定杆球头发出来的！嗯，顶角坏了不行的需要更换的，压力轴承转向时会出现异响的，如果减震器顶角里面的压力轴承坏了，会出现转向咔咔异响的！嗯，还有稳定杆衬套，也检查一下！就是与稳定杆球头连接的稳定杆的橡胶衬套，时间久了磨损老化间隙大了也会出现这种现象的！
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2012款别克君威GS2.0T的，开了16万公里，每次急加速达到4000转的时候必出故障灯，以前加速的时候推背感明显，现在没有，开到160码不管怎么踩油门不会提高车速，如果轻踩油门120码以内绝对不会亮灯，但是过140还是会出现，现在出现故障码P0234涡轮高增压，去江苏淮安4S店看过要换涡轮，上个月出差到南昌检测说是空气流量计，同时检测出P2227故障码，具体我没看懂，在本地汽修店，找人拆过发动机节气门，三元催化，已经排除所有关于积炭导致的问题。换过旁通阀。汽修店人说，好像是不泄压，还要检查一下泄压阀，用气吹它，发现它还在工作就是上面有点油，但是我也买了泄压阀，今天买了空气流量传感器，2个都没有换，我就是问下，哪位大神能帮忙判断下？
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2012款2.0新君威，七月份的车，目前行驶84000公里，82000公里的时候出现起步加速有嗡嗡声，提速缓慢，油门比较重，在速度达到30码以上消失，高速正常行驶，1月24号去4s店检测车辆，修理工怀疑凸轮轴问题，更换了一个新的，没有改善，然后就拔掉凸轮轴位置执行器进排气电磁阀插头，起步没有声音，一切正常，怀疑排气电磁阀坏了，找了个旧的换上问题依旧，在换排气电磁阀的过程中发现拆下来的阀滤网周围有黑色块状物体粘附，修理工怀疑机油道堵塞，说我用的机油不好，然后加入两瓶发动机清洗剂清洗二十分钟，然后放空机油，加入原厂机油，并清洗排气电磁阀上面粘附的积碳，试车起步声音变小了，但还是有，然后我就回去跑了300多公里高速，一切正常，开了几天以后，发动机故障灯亮了，继续开，第二天故障灯消失了，后来上高速跑了100多公里，故障灯又亮了，开到无锡后，到4s店检测故障码p0013说是排气电磁阀坏了，让我更换并清洗缸内积碳，三元催化清洗。本人没有同意，让修理工帮我消除故障码，再跑几天试试，后来我自己把进排气电磁阀拆下来用华清洗了一遍，期间没有发现有黑色粘附物体，很干净，目前车子又行驶了几百公里，还是起步加速嗡嗡声但不大，提速缓慢，感觉油门较重，发动机故障灯未再次亮起。机油机滤刚换的，空调滤芯换了5000公里，空气滤芯刚换的，汽油滤芯换了10000公里，节气门，油路清洗，机油道清洗都是刚做的。 想问问1:机油道堵塞了吗？2:电磁阀坏了吗？有必要更换吗？3:缸内清洗有必要吗？4:三元催化需要清洗吗？
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09款别克君威刹车真空泵怎么拆下来您好根据您车的问题咨询分析，里面的刹车踏板与真空助力器分开了，然后把刹车总泵拆掉，然后旋转真空助力器就可以拆掉！看我发给您的位置图，估计你也没有专用工具，这样就用大平口起子往下踢，或者簪子就可以转动真空助力器，就可以取下来了！
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ads灯常亮，检测不出故障码我刚才查了一下仪表里面的一个原理框图。嗯，如果已经确确实实啊，电脑诊断都没问题，而且又换了一家电修理厂，或者是使用另外一台电脑去检测，也都没故障的话。嗯，到时候你方便的话，你在路上再来个其他车，你看a BS到底起没起作用，它如果系统本身有问题的话，a BS就是一刹车就抱死你看看。而a BS系统本身正常的情况下，它会工作，车轮会一直旋转，然后会发出来，咯噔咯噔的声音踏板会弹脚。那么只要有这些现象存在，就可以说100%系统没问题。而这个指示灯的话，它是由我们仪表内部逻辑芯片自己控制。它里面控制的一些轮胎胎压灯包括气囊指示灯安全带，以及机油灯小灯上锁指示灯。全部都是有仪表本身自己控制。那么这种情况就是我们组合仪表坏了，里面内部损坏。啊，你也可以找一个同款车型，哪怕生产日期比你早一年晚一年的都可以，把组合仪表拆掉不是相同配置的也可以。然后把仪表插上去。就是把您的安装在别人的车上，你看看还亮不亮aBS这个灯其他的灯你不要看。如果还亮就确定是仪表的问题。也就是说通过分析的话，只要是真实的系统没有问题，而且功能又存在，那么就说明这个系统一定100%没问题。那么问题就是我们组合仪表本身其次，一些外界的干扰源。确认一下我们车辆obd上面诊断接口的地方有没有安装一些插头插件，有的话去掉，就是外接的那种。还有点烟器，外接充电口之类的全部去除掉。以防止这也产生信号的一个干扰影响。也就是说你的仪表如果在别人车上面还亮，那就一定是你仪表坏了，如果在别的车上不亮了。装在你车上晾，而我们a BS系统又没问题，又正常工作这个时候你就要考虑到外界的一些干扰影响，我就是我说的那些，然后呢还有火花塞，不要忘记这些都是影响干扰的一些地方。踩刹车的时候急踩。如果有a BS，你怎么急刹轮子都是转圈儿的。而没有a BS一踩刹车轮子就拖地地上会拉印儿。
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车辆停放几个小时或一晚，松开电子手刹，一起步走就发出刹车片与刹车盘摩擦的滋滋声音，走几米后就没声了，感觉就是拖刹。停放车之前不拉电子手刹，起步就没事。不知道影响安全不？新车才开一年。是刹车片与刹车碟磨擦的声音，不会影响行车安全，，把刹车片拆下来打磨一下就不会，和刹车片的材质有关系，
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早上汽车刚起步后轮刹车盘刹车片有金属摩擦声，轻踩刹车声音消失，松刹车又响，过个两分钟声音也就没有了早上起步的时候出现后轮刹车异响，这种情况常见的原因是刹车片太薄或者是由于刹车片当中有硬颗粒引起的。这种情况可以去修理厂让师傅检查一下刹车片的厚度，大于0.5厘米的话，可以将刹车片拆下之后打磨一下。打磨之后声音就不会再有了，行驶里程超过4万公里，建议每次保养的时候都检查刹车片的厚度，一旦出现刹车片太薄或者异常磨损，及时更换，以免导致制动效能下降，影响到行车安全。
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我的车换轮胎，8年没拆过，轮鼓连在刹车盘上拿不下来，技师把升举机放下来，让4个轮胎受力，因为我的刹车盘上的5个固定螺丝是连在刹车盘上的，我担心5个轮毂螺栓会受力，以后在行驶当中断裂，你好朋友，你这个轮胎受力的话，对，你这个五个固定螺丝的话，是没有任何影响的朋友。不会影响到任何螺丝的，这个螺丝没有你想象的那么脆弱。这个你就放心驾驶好了，还有就是轮胎这个里面的那个橡胶粉末的话，这个你可以进行把轮胎拆下来，重新把里面处理干净，再装上去是没有问题的。做一下动平衡就可以解决这个问题了。不需要做四轮定位。
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新换了一套刹车片和刹车盘，行驶中有摩擦声怎么回事？？此车故障从您描述的故障现象及检查结果来看，主要考虑安装不当，导致刹车墙板摩擦刹车盘引起，检修让专业修车师傅试车确认后拆检处理，如果刹车盘和墙板之间掉进一颗石头也会同样有声音，需要注意
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比亚迪唐排挡杆怎么拆1. 排挡杆拆卸步骤在进行比亚迪唐排挡杆拆卸之前，需要准备好相应工具，如螺丝刀、扳手等。首先，将车辆停在平整地面上，然后将手刹拉紧，确保车辆处于静止状态。2. 拆卸中控台面板接下来
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