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技师卢二辉你好，如果后边悬挂缓冲不好的话，正常都是减震或者弹簧时间长了压力异常导致的。有时间把车子升起来，可以看一下减震有没有漏油，如果没漏油的话缓冲不行，把减震和弹簧换成原车的就可以了。很高兴为您服务，祝您用车愉快。 -
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匿名网友感觉右后上下压缩缓冲甩 -
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技师卢二辉这种情况主要与减震和弹簧有关系。 -
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匿名网友关键是有关到哪里了还感觉到相似起来那块儿往下塌的感觉很低受力回弹效果不好。 -
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匿名网友关键是有关到哪里了还感觉到相似起来那块儿往下塌的感觉很低受力回弹效果不好。 -
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匿名网友感觉右后悬挂好像是上下缓冲崩的紧的很。像左后侧它是有一种上下缓冲那种回弹。阻尼的那种感觉就是很柔韧，支撑也好。 -
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技师卢二辉这个缓冲不好，都是减震压力异常，有时间把减震和弹簧换成原车的就可以了。 -
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匿名网友这不是减震器，有轻微的压缩变形。我感觉右后侧轮眉手指头塞进去有些紧，左后侧很宽松。 -
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技师卢二辉右侧缝隙小证明这个弹簧或者减震压力异常导致的。 -
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匿名网友换成原车的之前好像也是这样，但是先开始到什么时候会出现的这种？好像人已经脑梗了，然后腿脚不力，腿走起来都是那种。直直的感觉 -
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技师卢二辉还不行的话就需要看一下后边后桥有没有变形。 -
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匿名网友不可能，后桥有关吧。后桥也是才换了的，如果后桥有问题，那根本不能高速行驶，但是可以高速行驶。 -
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技师卢二辉后桥如果也没问题，只是右边出现这种情况，减震换过还不行，就需要换减震弹簧。看是否弹簧压缩异常导致的。
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我开的是比亚迪汉ev，2020年9月提车目前行驶6000km。 前段时间媳妇把车子后轮蹭到了路牙子。导致车轮毂受损，轮胎侧壁磨了一下。 发生这事情后，没当回事，开车还去了120km外的外地。也没发现不对劲，可是过了有5天，感觉车子行驶不稳，有一哏的感觉。抓紧去4s做了四轮定位，动平衡。轮子有倾斜，已经修正。动平衡没问题。 可是现在行驶，还是不对劲，跟之前对比，完全不是同一台车。现在行驶在水泥路，沥青路上有点不平，车子就有颠，震，抖的感觉。 这到底是哪里还会出现问题。你好，从你的图片上来看受损的程度并不是很严重行驶中颠震建议倒换后轮测试
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重型车430压盘热车不好挂挡怎么回事?您好，为您查询到以下信息。 这个是硬盘的问题，硬盘在受热之后产生了一个热退化，它的弹性不足导不好挂档，离合器分离不彻底。 排出这个问题，需要更换离合器一套压盘离合器片和轴承。 希望可以帮助到您，感觉有帮助给个好评吧，谢谢。😊
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山地车避震器漏油会导致什么后果仍然可以正常驾驶，只是减震器没有阻尼后的直接影响就是舒适性的降低。如果车速很快，即使是很平稳的公路，一样会引起上下的起伏，从而严重地降低了车辆的稳定性。如果此时遇到紧急情况，急刹车后，车身的重心前移，压缩了弹簧，由于没有减震器的工作，即使车停住了，车身还是会不断的上下起伏。
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威志牌的小车离合器不行了啊就是感觉离合器踩下去之后这个比较硬，或者是感觉分离不彻底。或者是感觉离合器出现了打滑，这种情况是需要具体检查的，如果说感觉出现了打滑的话，那就是离合器片磨损比较大，导致的需要更换。如果说离合器比较硬的话，那就需要检查离合器总泵，还有离合器分泵，看下有没有问题，包括离合器片上面的膜片弹簧，看一下有没有出现比较。出现问题是需要检查的。还有离合器分离不彻底，需要检查这个离合器总泵，还有离合器分泵，这些都是需要具体检查的，哪一个方面有问题去更换就可以了，他这个车的话更换价位也都是比较便宜的。
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大江汽油三轮车退不了挡你好，汽油三轮车退不了档，将车熄火之后捏一下离合器再试一下，可以恢复正常，是离合器分离不彻底导致的，重新调节离合拉线，还是不行，把边盖打开，检修离合器内部的摩擦片和压紧弹簧这些地方。熄火之后还是不行的话，是齿轮箱内部的转鼓和拨叉过度磨损导致的问题。首条回复有时间限制，如有疑问可以回复，为您详细解答。
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弟弟让车擦到下臂会有什么事儿您是说由于操作不当导致底盘与地面摩擦了吗？这个要看您当时行驶的速度。如果只是很慢很慢的话，滑到那个滑下去的话，那个问题不太大。因为就是说下支臂的话，它就是很硬的东西。能承受住，嗯，比较大的撞击力。嗯，但是如果说车速过快，比如说在30以上的话。没有任何缓冲直接碰撞的话，这个可能损伤还是有的。具体的话您可以考虑把车开到修理厂去，让他们顶起来看一下。
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本田AX-1 250摩托车，气门怎么调1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。 2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。 3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。 4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。
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宗申200三轮摩托车的气门间隙是多大?1.气门间隙只要不合适，随时都可以调，一般一次即可调好，没必要反复调。 2.正规调整，需用塞尺来量，一般气门间隙按车型不同，间隙在0.05－0.08左右，踏板车还可以再大些，但这样比较麻烦，所以一般在维修时都是用手凭经验来感觉，左右顺滑有间隙，上下没有间隙即可，但有些车会在气门摇臂轴上装有消除间隙的弹簧或弹簧垫，所以可能感觉不明显。 3.气门间隙必须调整到正常，过大或过小都不好，更不能人为的故障调大或调小，过大过小都只有缺点，没有优点。 4.气门间隙须在冷车时调整，热车时气门隙会变化，应以冷态时为准。如果调过之后感觉动力下降并伴有怠速不稳的情况，应该是间隙调小了，这应及时调整，不然不但会影响正常使用，而且气门间隙过小会增大摇臂和凸轮轴的压力负荷，增加磨损。不过，如果你的车是顶杆发动机的，是难免会出现热车气门声较大的情况的，所以不必追求声音过小。
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公路车实心胎可以换内胎吗您好，您的问题是公路车实心胎可以换内胎吗？ 公路车如果是实心胎，是没有内胎的，也没有办法更换内胎 实心胎除了不会扎钉导致漏气，其他没有什么好处 实心胎的舒适性和减震性性要比普通的气压胎下降很多 实心胎安装到自行车上之后，行驶会感觉骑行时非常颠，没有缓冲，路面比较湿滑的地方，转弯也容易打滑。 以上是您需要的信息，希望对您有帮助。
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手动挡冷车不好挂挡，离合器弹性松热车以后档位好挂，离合器脚感正常，跟好的一样。是怎么回事？你好，手动挡汽车冷车不好挂，离合器弹性双热车以后档位好挂，尤其脚感正常更好的一样，是因为变速箱油脏了导致。特别是冬天的话，早晨不好挂，变速箱里面的油脏了导致的，你需要更换变速箱油，然后再试一下，基本上可以解决你这个问题。因为你热车可以挂的话说明你那个热器片压盘都是正常的，然后一个七总半跟风暴也是正常的，所以说就排除了这些，只能是变速箱油。
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减震器一般寿命多久
减震器一般寿命6年左右。其实减震器没有一个固定的使用寿命，只要没有出现漏油，老化，开裂等现象，即可以一直使用下去。避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量
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索纳塔离合器硬的原因可能是:离合器总泵回位弹簧断裂卡死，离合器线发卡，离合器压盘失灵，分离轴承座发卡带一个轴套，离合器拨叉轴和离合器壳体生锈。离合器装配时的注意事项如下:1.离合器盖、压盘和膜片弹簧的
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侧方停车是驾驶员在日常开车过程中需要掌握的基本技能之一。在进行侧方停车时，驾驶员需要打开车子的转向灯，但是很多驾驶员不清楚应该打哪一个转向灯，接下来我们会为大家详细介绍。首先，我们需要明确一点：在进行
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气门弹簧座一般利用锁片固定在阀杆后端。以下是气门弹簧的作用：1. 汽车气门弹簧保证气门及时落座紧密，防止发动机振动时气门跳动破坏密封性；2. 阀弹簧安装时的预压缩安装预紧力，是为了克服闭阀中的阀及其执
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一般车辆行驶中感觉减震器反馈很硬，车辆很颠。这种情况先检查轮胎压力是否太高，轮胎压力太高就会出现减震太颠的现象，可以适当降低轮胎压力缓解。其次需要检查减震器是否有损坏或者漏油现象，减震弹簧是否有损坏。
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