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技师田贵您好，我是您的专属技师，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案及解决方法！根据您提的问题，做出以下解答: 电动车充电器发热正常 1.充电器是正常的，一般的充电器是三段式的充电模式，因为三段式的到了一定的电压的时候是转成了绿灯，但是充电器还是继续充电的，再加上电池的电量以足所以电池的电量大于充电器所输出的电，这样是充不进电的，但是充电器一直还在工作，所以充电器发热是很正常的。 2.如果您的电动车电池电压是48V，那么对应的锂电池充电器的输出电压一般来说是59V左右；如果是60V的电池，那么对应的充电器输出电压一般来说是73.5V。选充电器的时候，输入电压肯定是220伏，但充电器的输出电压一定要根据你的电池进行匹配，这一点一定要把握准确。 3.非智能充电器，充电的时候，一般都是大电流一直充电，超过十小时，锂电池就开始发热，超过二十小时，电池有可能鼓包报废。而智能充电器，开始的时候是大电流充电，充满后，开始自动改变为涓流充电，就好比我们用火熬粥，开始的时候为了让水尽快先用大火，水开后改为小火慢慢熬。智能充电器能有效保证锂电池在充满后处于安全状态。为了确保锂电池组的充电安全和保证电池组的使用寿命，锂电池组使用配套的锂电专用充电器。如果充电器丢失或者损坏请找相应经销商购买。不得使用铅酸充电器或其他形式的充电器进行充电。
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雅迪电动车充电器一直绿却不充电是什么原因？你好雅迪充电器一直绿色说明没有充电 充电总是亮绿灯，表示充电器没有电压输出到电动汽车，这是个小问题。 不给电池充电有两个原因：很有可能是充电器坏了，还有可能是电动车的电路断开了。 电动汽车充电器的常见故障有： 1.电源不启动：插电源时，大型电容器有300V电压，再拔电源时测量电容2端的或300V电压不下降。 卸载电容器后，更换起动机电阻。 电源输入部分的启动电阻、电阻值、电源2W。 2.电源不启动：插头，电容2端有300V电压，拔下电源，电容电压慢慢下降，电路板检查是否有触焊现象，修复焊接完成后，将更换为新的、通电的试验机即可。 3.闪光灯：首先对电路板进行焊接修复，再对试验机进行测试，如果仍有闪光灯，请检查输出电阻。0.1欧，连接输出线路的负极，用一个新的电阻代替电阻。 4.输出电压高，通电，电压70伏以上，无开关灯充电，先进行电路板修补焊接，再进行试验机，如果电压仍然高，请更换光电连接器，再试验机，或输出高，更换431个基准电压调节器，再更换试验机。 5.温度较高：请把电扇换掉。 6.输出电压不稳定：先进行电路板修补焊接，再经试验机焊接，再输出电容器63V470UF供试验机使用。 7.充电不开灯：用测试人员测试数据，然后为358或324换一台新的试验机。 8.充电不稳定：有时可以充电，有时不能充电，用测试仪检测各种数据，然后输入和输出电源线，所有新的，修复焊接电路板试验机
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24V转换成48V的蓄电池用电动车上？很少有转换器有这么大功率的。 电动车在运行起来的时候，功率是很大的。 这对转换器的要求是很高的。 尽量不要这么做。 即便能成功，也跑不了多远。如果电动车是24v的电机最好不要接入48v的电源，长时间运行电机会发热损坏的
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12年别克英朗GT故障码p140ho2s回路高电压传感器2怎么解决你好，这种情况是后氧传感器损坏或者传感器到发动机电脑之间的线路虚接引起的故障，当发动机电脑检测到氧传感器的电压偏离0.45伏太多或者热车之后不在0.6~0.8V这个范围之内，就会出现此故障吗？将传感器插头拔掉之后，测量传感器加热丝电阻值，正常在8~15欧姆这个范围之内，偏差过多直接换掉氧传感器。氧传感器电阻值正常检查传感器插头到发动机电脑之间的线路，单线电阻不大于1欧姆就行，线路正常更换后氧传感器。平时一定要使用国标的汽油，小加油站的汽油，虽然便宜，但是含硫量太高，会导致三元催化和氧传感器迅速失效。
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晓程充电器可以充行油车吗你好最好还是使用配套的充电器充电 不建议随便乱使用。 若使用与电池电压电流不一致的充电器给电动车充电，很有可能会充不上电，充电器一直显示绿灯，不跳灯。 2、欠充，续航变短 如果用的比自己电池型号小的充电器，电池就会一直充不满电，或充的都是虚电，上路行驶会发现续航里程明显降低。 3、过充，电池鼓包 如果电池是48V，却用60V的充电器，由于电压不匹配，就会造成电池温度上升，长期使用会造成电池鼓包。 如果出现以上3种情况中的任意一项，80%是混用充电器的缘故，为了自己和家人的人身安全一定要专车专用。 日常使用充电器的时候需要注意哪些问题？ 1、用前检查 在使用充电器充电之前最好检查一下充电器的电压、电流与电池是否吻合，如果电压、电流两者有任意一项不同，就证明该充电器与所需充电的电动车不匹配，不建议使用。 2、 及时换新 充电器作为电动车配件，本身是易损耗品，其使用寿命一般在2年左右，当其出现故障损坏时，一般只能换新不建议修复。
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威志V2方向盘失灵你好，出现这种情况是电池电压过低或者转向助力系统出现故障引起的，当电池出现老化，启动的时候会导致电压偏低，就会造成短时间助力失效，这种情况将车发动10分钟以上对电池进行充电。然后再等待5分钟重新发动，转向助力恢复正常可以证明确实电池有问题，使用时间超过4年的电池需要更换。发动之后还是不行，需要检查方向盘角度传感器，扭的传感器和助力电机这些地方。用诊断仪读故障码可以发现故障的位置，根据故障码进行处理就可以了。常见的故障是助力电机损坏导致的问题，需要更换电子转向柱总成，费用在800元。
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下车后没关灯，两三个小时左右吧，现在打不着火，您好！纯电动车，只能找地方冲电。非常感谢您使用汽车大师！
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雅迪冠能m2s—100有能量回收?答：雅迪关灯m2s-100没有能量回收，60伏23还是石墨烯电池，续航里程在100公里左右。 答：冠能M2S电动车最大的亮点在于采用了差异化的电池，其可选配60V23Ah或72V23Ah石墨烯电池。与普通电池不同的是，石墨烯电池的能量密度更高，且更耐高低温，可确保车辆单次续航能力更出色。其中，如果选配的是72V23Ah石墨烯电池，车辆在低速状态下，正常续航可以达到120公里以上。希望能够帮助到您
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请问下面包车点火一点反应都没有，，电瓶有电，是怎么回事
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显示充电但是电量不涨充电器也不好使了你好显示充电但是电池电量不涨先进行一下故障检查： （1）首先检查充电回路的连接是否可靠，连线与插头接角是否完好，认真查看插座和插头是否有“打火”烧弧现象，有无线路损伤、断线等。 （2）检查充电器有无损坏，充电参数是否符合要求，即初期充电电流达到1.6~2.5a/只；最高充电电压达到14.8~14.9/只，充电浮充电转换电流达0.3~0.4/只，浮充电压达14.0~14.4/只。 （3）检查蓄电池内部是否有干涸现象，即蓄电池是否缺液严重。 （4）检查极板是否存在不可逆硫酸盐化。极板的不可逆硫酸盐化，可通过充放电测量其端电压的变化来判定。在充电时，蓄电池的电压上升非常快，蓄电池不存电或存电很少。出现上述情况，可判断蓄电池出现不可逆硫酸盐化。 找到故障原因所在，就要解决问题： 2. 问题解决： 先将充电回路连接牢固，充电器不正常的应更换。干涸的蓄电池应补加蒸馏水或电解液，进行维护充电，放电恢复电池容量。如果发现有不可逆硫酸盐化，应进行均衡充电恢复容量。干涸的蓄电池加液后的维护充电，应控制最大电流1.8a，充电10~15h,三只蓄电池的电压均在13.4v/只以上为好。如果蓄电池之间电压差别超过0.3v，说明蓄电池已经出现不同步的不可逆硫酸盐化。对于发生不可逆硫酸盐化的蓄电池，需要更换整组蓄电池或激活蓄电池。 当然，电动车在日常使用中要注意充电保养的，这样才能使电池得到更好的利用。
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威志v2油耗高怎么办您好，🐬🥰亲，汽车大师🐯专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助，🌷🌹期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉，好运连连🐯 你好，汽车突然油耗增高，一定有以下这几方面的原因， 第一，发动机积碳太多，导致的油耗增加，这种情况一般是车辆行驶三万公里以后容易出现积碳过多的现象，建议清理一下节气门和车辆发动机积碳。 第二，点火系统故障导致的油耗增加，这种情况一般都是火花塞老化间隙过大或者是点火线圈损坏导致的发动机缺缸的现象，这个需要及时检查一下火花塞的间隙，如果间隙过大的话，需要及时更换，然后用电脑做一下解码，检查一下点火线圈是不是有问题～若有问题需要及时更换 第三，发动机相关的传感器或者是油路堵塞导致的油耗增加，这种情况建议及时更换汽油滤芯，然后清理一下喷油嘴，用电脑读一些车辆发动机系统的故障代码，重点检查一下进气压力传感器和氧传感器有没有故障～如有故障，需要对应更换损坏的零部件。 以上这几点就是车辆油耗增加的原因以及相关的检测方法！一定要做一下相关的参考！
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比亚迪海豚冲浪蓝：颠覆汽车行业的先锋引言：海豚冲浪蓝的来临比亚迪，作为中国汽车行业的领军者之一，一直以来都致力于创新和技术发展。最新推出的比亚迪海豚冲浪蓝，再次引起了业界的极大关注。作为一款基于先进技
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