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技师张明顺电磁阀对调还是报这个故障,又没有机械磨损的痕迹,打着车没有气门类似的响声,VVT电磁阀的插头没有换过(插头插不错的情况下),只能是VVT轮
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技师张明顺你这边是修理厂吧
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匿名网友是的
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匿名网友
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技师张明顺正时电磁阀没问题吧
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匿名网友对调过了,还是一样
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技师张明顺之前也是报这个故障才换的正时?
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匿名网友是的
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技师张明顺刚开始拆的时候机油脏不脏
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技师张明顺滤网有没有堵塞
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匿名网友没有
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技师张明顺除了报故障,是不是提速也困难
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匿名网友是的,有时候开起来会有顿挫
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技师张明顺要么机油压力不足,也就是机油滤芯或者滤网堵塞。要么你换的VVT轮不行。
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技师张明顺发动机图片发过来看一下,主要看VVT电磁阀
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匿名网友曲轴传感器会不会影响到这个
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匿名网友
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匿名网友这个凸轮轴信号盘会不会移位?
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技师张明顺有移位,会有痕迹
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技师张明顺曲轴传感器问题,会报凸轮轴与曲轴传感器故障
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技师张明顺VVT轮,原厂的吧
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匿名网友不是原厂的
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匿名网友但是原车那个也是没有间隙的
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技师张明顺转凸轮轴,链条一起跟着转是吧
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技师张明顺一点虚位都没有
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匿名网友没有,和排气是一样的
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技师张明顺那个轮子太松,太紧都不行,转一点能自动归位就行
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匿名网友这个可以的
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技师张明顺电磁阀对调还是报这个故障,又没有机械磨损的痕迹,打着车没有气门类似的响声,VVT电磁阀的插头没有换过(插头插不错的情况下),只能是VVT轮
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匿名网友进气凸轮轴的间隙要比排气的间隙多一点点.,这个正常?
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技师张明顺你还是看看凸轮轴传感器信号盘,有没有磨损的痕迹吧,如果没有,建议换原厂的VVT轮
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五菱荣光1.5双VVT(B15)发动机大的修后,怠速不稳,故障是曲轴位置与进气凸轮轴位置偏差,正时有计号对对的
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五菱荣光加长1.5排量,拆发动机后显示排气凸轮轴位置偏移,清除故障码,跑了20多公里又有显示排气位置偏移,之后重新对了正时,也是一样,之后更换进排气齿轮,链条,电磁阀,还是这样不行,头都大了,求解决方案
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12年五菱荣光加长版,B15发动机,水温正常后转速3000转以上发动机偶尔抖动一下(汽油泵继电器、高压线圈等瞬间停电),故障灯亮几秒却没有故障代码,更换:曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、正时、清洗:发动机、节气门、进气岐管、喷油嘴等,故障无法排除。请问这是什么原因
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五菱荣光B12发动机,起动困难,加速无力,放炮,怠速正常,报曲轴位置传感器无信号,传感器已换两个,故障依旧,正时确定对,缸压12.2-12.8,燃油压力正常,节气门线路正常,传感器正常,曲轴位置传感器线路正常,电脑正常,高压包也换过。 小弟能力有限,求高手支招! 万分感谢!
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问: 五菱荣光 空加油没问题 行驶发闷 上坡没力发闷 发动机已大修 喷油嘴 点火系统 油泵 汽油格已换 节气门位置传感器 曲轴位置传感器进气压力传感器 进气管 egr阀已换 电脑板用了一个单氧传感器的试我双氧传感器的问题也没解决 三元催化已通 电脑检测无故障 请问还有哪里的问题
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黄师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢分析:首先要检查正时链条是否过长,装紧器是否泄压,都需要检修,建议换正时就要换整套。
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高师傅你好 我一台五菱荣光1.5带双vvt的车 换了新缸盖(之前三缸漏气不作功) 装好发车1个小时后发动机开始抖动 加油回火 报凸轮轴故障 拆下发动机检查进气可变正时轮跳齿一个 排气可变正时轮跳齿二个 主轴齿轮跳二个 更换新链条 从新装车 发车后五分钟就出现和上次一样的问题 发抖 加油回火 再次拆下发动检查和上次一样跳齿 搭电瓶试vvt电磁阀 进排阀都能听到有在动 再用气枪吹可变正时轮 进气的可变正时轮只能动一点点 吹排气的可变正时轮很明显动的大很多 请问正时链条跳齿是这个进气可变正时轮问题吗?谢谢可能性很大,这种可变的正时轮很容易出问题
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你好,我这里来了一台13年五菱荣光B15,修了三家修理厂,换了两个发动机,故障现象:车子开起来明显比正常车动力有所欠缺,但不严重,二档起步的时候转速提不上来,要等一两秒这样转速才上来,正常B15二档起步发动机响应还是很快的,然后就是跑三四十公里亮发动机故障灯p0011,此时发动机还正常,清掉故障码再跑三四十公里车子开始没力,读故障码P0016,换了机油,看了正时没跳齿,换过进排气电磁阀,位置传感器和喷油嘴,三元催化被前面的修理厂给捅掉了,缸压正常和汽油压力正常,读数据流电压有点不正常,有时候12多一点,有时候13多一点,进气压力偏高,没有测漏气工具,冷车怠速有点轻微抖动,热车后抖动比较明显你好,根据你描述的问题来看的话,这个p0016还是需要检查一下发动机正时问题,建议首先把凸轮轴两个传感器更换掉,然后就是更换发动机,以后车辆出现动力下降,这个肯定是存在的,冷车抖动的话,你检查一下三元催化,主要把三元催化,还是把三元催化安装起来,买个原厂的给它安装起来。没有三元催化会影响到混合气配比不对,导致混合气偏浓偏析,导致发动机抖动,冷车抖动,热车抖动。建议维修方案更换两个凸轮轴位置传感器,然后把三元催化给他安装上去。
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老哥终于等到你在线了,这个车五菱荣光加长版,报2 3缸失火,关钥匙重新打火就正常,车子跑上几公里一热就抖动无力发动机故障灯闪烁,测量3缸喷油嘴点火线圈均无电脑信号,已更换点火线圈火花塞,氧传感器,曲轴位置传感器,Vvt电磁阀后还是不行,电脑数据流是2缸喷油时间0但是信号是三缸没有,实在没办法了大哥帮帮忙!你好,根据描述情况分析,23缸失火,喷油嘴火花塞点火线圈都换了,,重点检查电脑到喷油嘴的线路,和发动机本身,很高兴为你解答!
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打不着 报故障码 换了高压包 点火线圈 电脑 偶尔能打着五菱荣光。 五菱荣光车辆故障现象为车辆启动不着车。用户已更换了高压包电脑版。但是故障现象依旧。通过检查发现车辆启动时没有点火信号。火花塞不点火。这种情况需要测量高压包的插头供电以及信号线是否正常。插头为12伏的供电需要确认供电是否出现虚接电压不足情况。检查电瓶至车身搭铁线以及车身至发动机的搭铁线是否出现接触不良导致回路故障。以及发动机曲轴信号发动机的点火信号由曲轴位置传感器提供。
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五菱荣光V发动机震动怎么回事?
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