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技师林同军如果在抖动的时候,同时有缺火的数据流,这个好解决, 你这个失火 要检查几个方面 第一个火花塞 第二点火线圈 第三喷油嘴 第四 汽缸压力 第五气门摇臂 6气门漏气 第八发动机电脑版 以上需要一个个排查 如果没有缺火的数据流,那你就只能是先清洗缸内/进气门积碳,清洗喷油嘴
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技师林同军报什么?
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技师林同军故障额是什么?
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匿名网友故障现象偶尔都一下,
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匿名网友抖一下,
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技师林同军那你偶尔抖一下,是不是会报故障码?
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技师林同军什么情况下抖?
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匿名网友有时开高速向缺缸一样抖动
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技师林同军高速呢,
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技师林同军还是低速呢?
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技师林同军还是代数呢?
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匿名网友目前没有故障吗
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匿名网友袋怠速
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技师林同军抖的时候是否有缺火的数据流呢?
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技师林同军莫西莫西?
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匿名网友拍照给你
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技师林同军你不用拍照给我看
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技师林同军你看一下,在抖的时候是不是有缺火的数据流?
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技师林同军如果在抖动的时候,同时有缺火的数据流,这个好解决, 你这个失火 要检查几个方面 第一个火花塞 第二点火线圈 第三喷油嘴 第四 汽缸压力 第五气门摇臂 6气门漏气 第八发动机电脑版 以上需要一个个排查 如果没有缺火的数据流,那你就只能是先清洗缸内/进气门积碳,清洗喷油嘴
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匿名网友
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匿名网友火花塞坏了,噴油嘴换了。
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匿名网友点火9线圈对掉
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匿名网友缸压正常
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匿名网友摇臂没有问题
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匿名网友
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匿名网友现在又正常
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匿名网友不是每次都有
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技师林同军那你这个偶发,你只能是观察咯,而且你现在又试不到数据流现象
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匿名网友
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匿名网友这个是刚才的
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技师林同军缺火就无非是我刚说的那几个问题。一样样排除 2.8的还有可能是凸轮轴或者AVS引起的 因为凸轮轴是带a vs调节阀
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匿名网友有带
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技师林同军对的 可以再调换AVS调节阀问题
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匿名网友
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技师林同军对就是这个
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技师林同军故障思路我已经给您了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 我把我的微信发给您,您以后要有故障可以随时咨询。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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技师林同军如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,感谢您的咨询
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技师林同军
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奔驰GLK300报系统1/2过稀和3/6缸失火先排除哪个故障。1.该车故障现象为1/2缸过稀和3/6缸失火 2.所以首先应该对3/6缸的点火线圈和火花塞进行对调,经过询问得知车主怀疑是混合气过稀导致,但是混合气过稀会导致所有缸都出现类似情况。 3.建议先排查三缸和六缸
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奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路奔驰GlK300报排气凸轮轴气缸列1促动器对地短路【车型:奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据故障码和你的描述由于你已经互道过电磁阀还是不行,那就需要检查一下线路有没有问题要是没有问题那就是模块有问题了。
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奔驰GLK300多缸燃烧失火奔驰GLK300多缸燃烧失火【车型:奔驰GLK级 2012款 GLK 300 4MATIC 动感型】 根据你的描述和故障码建议是先检测一下发动机模块看看有没有问题。
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奔驰GLK氧传感器1的泵电流连接存在电气故障或断路右面还报故障码么? 最后那个故障是进气道的故障,更换就可以了 还有问题么 1 微5信9 我 6就69 可 80以 13了9
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11年GLK 报部件Y10/1(动力转向泵流量调节阀)短路拔掉方向机插头后,故障码是否增多。故障码有变化检查电脑。
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奔驰GLK拆装雨量传感器需要断开蓄电池吗?1.根据问诊描述 2.结合车主需求 3.给出合理建议
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识别到气缸6燃烧断火 火花塞 点火线圈 喷油嘴 缸压都没问题 冷车比较严重该车识别到6缸燃烧断火,并用化清在进气歧管侧喷有很明显反应,建议先检查处理
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发动机5个杠显示燃烧断火,气缸1运动风门故障针对失火故障建议做如下检查: 1、检查火花塞、点火线圈是否良好 2、拆卸火花塞时测量各缸缸压是否正常 3、检查喷油器雾化是否良好 4、检查进气系统有无漏气 5、检查排气系统有无堵塞 6、其他方面需要根据车辆实际状态进一步检查测试
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奔驰GLK故障报氧传感器1( 气缸列1)的泵电流连接存在电器故障或断路是什么原因您好,根据您车故障描述分析情况来看。第一氧传感器本身问题,第二电脑版有问题。目前状况来看是氧传感器本身问题。
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