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技师王志超大修后出现的问题！我是觉得这个问题如果是线路没有问题的情况下！也没有代码的的就要考虑下，由于机械的问题导致的了 -
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技师王志超 -
关重悲
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技师王志超 -
关重悲
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关重悲
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技师王志超 -
关重悲
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关重悲
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技师王志超就这，？ -
关重悲
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技师王志超油轨压力够么 -
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技师王志超给我拍下视频 -
关重悲
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关重悲
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技师王志超
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路虎揽胜3.0T柴油版发动机大修后不能启动，低压排气没有气泡，高压读数据流能到4万多个压力，有时着一下就灭，大多数空转没反应，喷低温启动液可以着，数据流发动机转速也有，有俩个故障码，那位大神给看看，你好，根据你车辆故障描述分析，结合故障码P0336-31，引发不着车的原因有1.曲轴位置传感器及线路故障，2.曲轴位置传感器磁环安装不到位。建议重点检查磁环的安装情况，磁环的安装需要专用工具。
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12款路虎揽胜运动版柴油3.0T，仪表显示故障性能受限，加不起油，然后会熄火，要十来分钟后又可以再次启动，已经更换过燃油泵，高压共轨，三个喷油嘴，发动机电脑板，试车后正常行驶一百多公后，仪表又显示性能受限，维修电脑检测还是显示第二缸喷油嘴故障（之前出现故障时分别显示第3缸喷油嘴，第五缸，第六缸故障，均已更换），均已根据您的描述，动机性能受限！建议您更换6个喷油嘴和高压泵，还有柴滤，清洗油箱！
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贾钜龙汽车大师，您好！好久没见您上线，一台路虎揽胜运动版，13年汽油3.0机械增；行驶12万公里，间歇性故障打方向盘过重发卡（就像熄火一样的重），站起来双手使劲地打才可以，就像车有东西卡住感觉，打过之后一切正常，频率没有规律。故障码为方向系统的电压过低（见到过其他车都有应故障码，并不出现该现象）；因方向机贵，又是间歇性故障，不敢直接更换方向机；请教维修方案。感谢！B1304-16电动助力辅助转向系统 - 电路电压低于临界值 原因: 动力转向控制模块的电源或接地电路断路或电阻过高 维修措施: 使用制造商认可的诊断系统，检查数据记录器信号 - 主 ECU 供电电压 (0xDD02) - 车辆蓄电池电压 (0x402A)。 参考电路图，检查动力转向控制模块的电源和接地电路以及相关连接是否断路或电阻过高。 维修或在必要时更换电路/接头。 清除 DTC，然后重新测试 参考《车间维修手册》的相关章节，测试蓄电池和充电系统 如果故障依然存在且无法确定蓄电池或充电问题，则联系 JLR 技术支持服务台。 不得更换转向器 蓄电池/充电系统故障
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路虎揽胜运动版3.0柴油，在家放了半年没有开过，从国外回来后发现车没电了，觉得是电瓶没电了，电瓶拿去充电说是冲不上电，所以觉得电瓶坏了，用别的电瓶把车打着后开车到修理厂，在路上车里一切正常，氙气大灯也能正常使用，到了修理厂以后我本想换个电瓶就会好，结果今天早上修理厂人告诉我电瓶换了以后还是冲不上电，说是发电机坏了，一个发电机多少钱？请问发电机可以修理么？昨天开车的时候氙气大灯还能用是不是说明我到修理厂前发电机还是好好的？发电机不发电肯定亮电瓶灯
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我开一辆路虎揽胜运动版，3.0T汽油发动机，2017年11月份的车，跑了50000公里了，昨天连续在高速上跑了大约550公里后忽然慢慢速度降下来，油加不上，直至停下来，熄火。接着再启动就拉不起来了，后经拖车拖下高速，这个过程大约一个小时左右，我再次发动车，又能正常启动了。另外这种情况两个月以前出现过一次，和这次非常相似，也是高速上面跑了600公里左右过程和这次基本一样，拖到4S店放置了一夜，第二天他们上班一打就打着了，经他们检测说是油路脏了，帮我清了一下我就开走了，没想到两个月后的今天又发生了同样的故障，我一直在中石化加油站加油。不会是油不干净，这次到南通路虎4S店，检测说是燃油泵坏了，需要更换，但我疑惑的是燃油泵坏了为什么放置一段时间就又能重新启动，难道燃油泵会间歇性的出现故障，求解答您好 这种情况的话，油泵的可能性还是比较大的，因为油泵内部线圈发热了导致油泵转数下降，从而引起的打不着，而冷车后线圈通过汽油散热就又可以打着了。这种情况我们也遇到过多次的。
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我的汽车是揽胜运动版2015款3.0汽油版2w公里 下雪天由于路窄地滑上坡失败发生了左侧翻，但是没有翻滚。造成左前后两个叶子板和左前后两个门子变形以及左倒车镜粉碎。在施救过程中机油洒在发动机舱里，背到4s店后进行了添补机油后进行翻车后的第一次打火和电脑检测，打火时排气管冒蓝烟，师傅说正常。联通电脑后发动机故障灯亮，师傅说是左边倒车镜温度感应器坏了，修好后清故障码就可以了。 我想咨询下:1冒蓝烟和故障灯亮是像师傅说的那样无大碍吗？ 2这次侧翻对车性能有影响吗？比如发动机动力系统以及变速箱，方向机和空气悬挂系统的影响，保险起见我需要做哪些检查？需要着重检查那一块？该怎么检查呢？请大概说明下。 3:吊车过程中机油洒在发动机舱里差不多有一半4升左右，由于是左侧翻吊车时候机油往左侧洒，对车有影响吗？比如自然问题，里面严丝合缝的不好清洗，需要怎么解决？ 感激不尽
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车型：17款欧规柴油发动机揽胜运动。 使用及后加装设备情况：行驶里程20500公里，已使用近9个月。找王者军团加装盲点、ACC等 现象：加装行七八千公里后，仪表盘报出盲点监测系统、稳定性控制、HDC、前方预警、自动紧急刹车不可用。王者军团技师关闭盲点及ACC后试车仍出表上述现象，技师经专业维修电脑反复检测，故障为DTC列表（1）中，C0063-64 偏航角速度传感器 信号似真性故障。 反复试车过程：1.在行驶几公里十几公里后出现上述几个不可用，关闭发动机锁门5分钟以后，启动后正常，行驶后也出现上述现象，在微加速转弯和倒车转弯时也出现；王者军团技师检查了ACC插接线无问题；后又关闭ACC与盲点等系统后，试车照旧出现上述问题。 问题：1.王者军团沈阳技师主管判断：很大可能是偏航角传感器或是这个传感器的连接问题。2.修理厂技师用专业维修电脑检测后，故障代码同上，他们讲要更换气囊模块。 请问贾老师：1.他们把问题判断准了？2.维修步骤，还需进一步排出检测？3.需要更换气囊模块吗？他们说那个偏航角传感器集成在气囊模块里。原因：接收到来自约束控制模块的无效数据 注意：这不是车辆线束问题或防抱死制动系统控制模块的问题。 数据源模块已发送标记为无效的信息 该传感器位于约束控制模块内。 措施： 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，检查约束控制模块是否存在相关 DTC 并参考相关 DTC 索引
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？问题： 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州，昨天晚上零下两度，去打火，打不着。于是就试了大概五六遍，最开始第一次是打着了，大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次，车只是轻微抖动就不着了，最后仪表盘显示“性能受限”，我就不敢打了。 然后今天中午，天暖和一点了，我就又去试了一下一下，还是打不着，打了两次后，就显示“发动机故障”。这是怎么回事？【车型：揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查： 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油，使用0号柴油有结蜡的风险； 2. 该车出现故障的地点是内地，当地气温低于0度，因此车辆里面的0号柴油必然结蜡； 3. 车主尝试启动发动机，由于发动机无法启动，发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障，需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机，故障依旧，原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻，解冻在暖房中至少5个小时，显然气温的短暂回升，并不能溶解蜡状柴油； 由以上调查得知，该车不着车的原因是低温下，0号柴油结蜡，堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施： 1. 将车辆背拖至汽修厂，推入烤漆房暖车，或者放置有暖气的车间，暖车24小时，启动发动机后，抽出0号柴油，加入-35号柴油； 2. 等待气温大幅度升高，待蜡状柴油融化启动发动机，到汽修厂排掉0号柴油，加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法，建议打不着车后，不要多次强制启动，否则容易拉坏油泵。
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路虎揽胜冷起动烧机油冒蓝烟问题：客户冷启动冒蓝烟。 调查： 1. 客户反映冷启动冒蓝烟； 2. 查看车型为新款揽胜运动版2016款，在维修经验里，该车从没烧过机油； 3. 估计车辆的公里数，2016款的车，里程最多15万公里，而该车配备的3.0SD柴油至少不会该区间烧机油； 4. 查看燃料为柴油，柴油机冷启动本身都冒烟，致使冬季冒烟更明显的； 由以上询问结合经验得知，该车冷启动冒烟属于正常现象，不会引发发动机故障。 现象成因分析：柴油本身的分子量大，含碳量高，燃烧能量高，也就是常说的柴油机力量大，省油。同时因为含碳量高，处于良好燃烧的柴油也会产生炭黑微粒，在气温高的时候，碳颗粒形成的尾烟几乎无法察觉，而在冬季发动机冷启动产生的尾烟更换多，加之低温柴油燃烧后水汽与黑烟混合，就造成冒蓝烟的现象。事实上，这些现象属于正常现象。
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路虎揽胜运动版，车子跑起来，会有抖动，左前约速传感器，换了，安全气囊灯还在。气囊灯亮问题建议更换左前座椅气囊线束，从靠背侧面气囊插头到座椅底下插头这一截，如果换了以后还亮灯建议更换左前引爆管 发动机抖动的问题，1.从数据流看高压系统压力正常为30bar你这个压力达到38bar压力有点高，而且高压油轨压力传感器正常30bar时电压是0.9v（图片已经发给你），所有建议先检查高压油泵正时，正时没有问题，用电脑运行高压油泵测试，这个车有两个高压油泵哪个测试没有过更换哪个高压油泵，如果测试都通过，检查油轨压力传感器是否随着油门加大变化，尤其注意油压30bar时的电压是否是0.95v左右，必要时更换传感器2.建议用电脑运行失火监测程序，观察抖动的时候有没有失火的情况如果有，建议更换失火缸的火花塞倒点火线圈和喷油器到别的缸排除他们的问题，然后测量缸压因为你这个车还有节温器得故障码防止高温过导致缸压不足的情况。3.用烟雾测试仪测试进气系统有没有漏气的，如果没有检查副驾气门室罩盖上的pcv阀的阀膜有没有损坏
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没有故障码难启动,没有故障码难启动吗
没有故障码难启动,没有故障码难启动吗 文章标题:无法启动且读不到故障码？用这招帮你搞定_搜狐汽车_搜狐网 10.56V；发动机启动转速222转，轨压： 153.6bar。一般来讲，启动转速在200转以
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2024-07-26
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缸盖铜套漏水啥原因，缸盖铜套漏水啥原因造成的
缸盖铜套漏水，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊柴油机缸盖铜套漏水的事儿。你说这缸盖铜套咋就漏水了呢？这可真是个让人头疼的问题啊！不过别担心，我来给大家分析分析，看看这到底是咋回事儿。 漏水原因大揭秘
汽车故障
2024-07-08
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发动机缸头垫损坏原因，发动机缸头垫损坏原因分析
发动机缸头垫损坏原因，发动机缸头垫损坏原因分析 嘿，兄弟们！今天我们来聊聊发动机缸头垫损坏的原因。就像我们河南话说的，“这事不简单，得好好说道说道”。 发动机缸头垫的作用 首先，我们得知道发动机缸头垫
汽车故障
2024-07-11
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正时没对好有哪些故障，正时不对会报什么故障码
正时没对好，那可不得了！ 嘿，老表些！咱今儿个就来唠唠这正时没对好的事儿哈。咱都晓得，发动机就像汽车的心脏，正时那可是关键得很呐！要是正时没对好，那问题可就大咯！ 故障表现一：车子难启动 首先呢，正时
汽车故障
2024-09-04
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没缸压的原因，没缸压怎么回事
没缸压，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车的一个小毛病——没缸压。啥是没缸压呢？简单来说，就是发动机的气缸没有压力了，这可不好玩啊！ 没缸压的原因 1. 老表们，先来说说气门的问题。气门要是没
汽车故障
2024-07-09
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正时不对没有故障码,正时不对会报故障码吗
正时不对，故障码会敲门吗？ 正时系统：汽车的心脏节律 在汽车的复杂心脏——发动机内部，正时系统扮演着至关重要的角色。它如同指挥官，精确控制着气门的开启与关闭，确保燃料与空气的完美混合在恰当的时刻进入汽
汽车故障
2024-07-26
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车没缸压什么原因，车没缸压是怎么回事
车没缸压，咋回事儿 咱河南话讲，车没缸压，就跟人没气儿了一样，动弹不了。今儿个，咱就来聊聊车没缸压是咋回事儿。 发动机的“小心思” 发动机就跟人一样，有自己的“小心思”。它干活儿的时候，得先吸气，再压
汽车故障
2024-07-01
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宝马车头很热什么原因，宝马车头冒热气
宝马车头很热，咋回事儿 咱河南话里，把“宝马”叫“别摸我”。这“别摸我”车头有点热，是咋回事儿呢？咱今儿个就来聊聊这个事儿。 太阳下暴晒，正常现象 要是你的“别摸我”在太阳底下晒了仨小时，那车头热乎
汽车故障
2024-07-12
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正时没对准有故障码吗，正时没对准有故障码吗怎么办
正时没对准，问题大啦！ 嘿，咱福建的老少爷们儿们呐！今儿个咱来唠唠这正时没对准的事儿哈。咱都知道这正时可重要着呢，要是没对好，那可就出大问题啦！正时、故障码、发动机这些关键词可得记牢咯！ 故障码会不会
汽车故障
2024-08-06
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五菱荣光s故障码失火3(4缸)，五菱荣光s34缸失火清除故障码有火
五菱荣光 S 故障大揭秘 嘿，咱甘肃的老少爷们儿们，今儿个咱就来唠唠咱这五菱荣光 S 车车的那些事儿。咱都知道这五菱荣光 S 吧，那可是咱甘肃大街小巷都常见的车车呢。 四缸失火的那些蹊跷事儿 咱先说说
汽车故障
2024-08-09
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