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匿名网友直接装上次就能用?
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技师牛强对的、这车没那么高级、装上就可以直接用
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技师牛强不用匹配、直接可以用。
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吉利帝豪EC718换了一个新的胎压感应器要怎样匹配?
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2015款帝豪EC71.3T手动高配,在补轮胎的时候把胎压传感器整坏了,重新买了一个相同的装上。胎压报警指示灯一直亮。听说要重新匹配数据,去4S店,说要重新买他们店里的传感器才给重新匹配。就想问:在外面汽修厂能不能重新匹配?怎么匹配?更换新的,去4S店匹配一下,注意说话方式。
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我的吉利新帝豪15年12月买的,目前开了6300公里,二保有没有必要换空气和空调滤清器?另外车子有个胎压感应器被修理厂的人搞坏了,他们给我换了一个副厂同型号的,但是车子启动行使一段路TPMS就会出警告,网上说要重新匹配信号,但上次4S的人说要换他们原厂的感应器要300多,这应该可以匹配信号吧?
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吉利2016款新帝豪手动向上,15年12月购买,目前行驶38000公里,因轮胎破损扎个洞,再速途补胎,补完后没有仔细检查,气门芯被补胎拧断了,现在想更换一个胎压监测,4S点开价400-500网上汽配才128,我想问以下几个问题: 1.这个匹配难不难?是否必须要去4S店匹配? 2.网上买的这个配件不知道是否有保障 https://item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.14.1.76bf523ax1j3C&id=523353450420&ns=1&abbucket=2#detail 还说支持4S店验货,如果ssss安装 包括匹配这个价格 最好到ssss安装,网上购买还需要回来匹配 一般解码器是不行的 ,必要时候还需要ssss匹配 ,ssss卖的就是这个匹配工时费
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16年帝豪,1.5排量。因用72伏电压的电瓶搭电,现在车马达也不响了,左边转向灯也一直亮起,鼓风机也一直转都关不了,保险烧了几个换上了,就一个收音机的保险插上去就会烧机舱主保险,所以收音机保险没装,车身控制器的插头有一根针孔也烧焦了,但控制器里面拆开没看到烧坏的痕迹,明天准备换一个车身控制器看看,但不知道新的要怎么匹配。有专修这款车的大师吗?更换车身控制器需要匹配防盗的 这种情况车上模块基本上都要更换 PEPS模块可能也要更换掉
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各位大师好,我的是吉利帝豪ec7 2014款手动精英型1.5L,目前已行驶3.4万公里,(在3万公里左右时出现了一次交通事故,车头撞在了路中央的隔离带栏杆上,车头受损,到维修站修理发动机被整体拆卸下来检查受损程度,经检查,只有油底壳受损,已更换)现在行驶在宽阔平顺的道路上,能感觉到车子时常一冲一冲的,找到维修站,给的答复是:车子行驶3万公里要做次大保养,清洗油路管道,更换火花塞,并非事故造成,请问各位大师,是否是维修站说的原因并非事故事故造成,或者依各位大师的经验来看,车在路上行驶一冲一冲的,有哪些原因能造成这样的情况,谢谢!对了,事故前并没有这样的情况发生
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【汽修圈问题】18年吉利帝豪3厢版,因路上受到撞击导致发动机报废,更换了一个全新裸机,冷车无异常车辆经过第一次风扇散热 偶发性的发动机发抖,出现发抖现象时空气流量数据会从8Kg波动到12到16,进气压力会从370左右波动到600左右,大概持续2秒慢慢恢复正常过一段时间继续波动,进气压力传感器跟碳罐电磁阀重新更换后故障依旧,没有任何故障码,进气歧管拆装过3次,其中一次将歧管拆卸下来将通风口全部堵死,留了一根管,用香烟吐到歧管内部利用风枪轻轻加压没看到歧管哪里有漏烟现象,外部所有关于进气管全部用化清剂喷过,没发现漏气现象您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个外部检查已经基本解决,唯一剩余的就是发动机机械问题,比如气门,如果轻微漏气就会这样的情况
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您好我开的是14款吉利新帝豪,前几天我的车被别的车撞了下右后车门不厉害钣金喷漆完了发现油表不准了。我这车油表显示五格油续航里程显示320我觉得比以前少然后又跑了好多油表还是五格续航里程减少了,然后加了一百多块钱的油到了八格满格显示520,之前加满显示七百多,然后跑了会油表还是不动,续航里程还是减少,这是怎么回事,会不会是油位传感器坏了,还有换一个多少钱?我车在保,去4s店是不是免费换?要是在外面修车店换多少钱?建议拆油泵检查油位传感器,断电试试
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师傅你好,我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机,目前已经行驶17万公里,当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重,启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音,感觉好像是有1.2缸不启动那样,偶尔还会出现发动机故障码,但是热车持续1分钟左右就又正常了,一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态,但是第二天冷车发动又是这种情况,我自己换过高压点火线圈和点火器,油路大概清洗了半年左右,节气门自己也上网买了东西清洗,故障还是这样,开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”,因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码,目前故障依旧,就是不知道哪里出现了问题。您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
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您好,我的车是吉利帝豪百万款,开了1.16万公里,上周启动的时候显示拨箱故障灯亮,几秒后又不显示了,打电话到4S店,他们叫我开过去检查,我开在路上的时候防滑灯也亮了,拨箱故障灯一会显示一会又不显示。去到4S店维修人员检查后说是拨箱传感嚣坏了,在保修期内,但要从厂家订货需要1周左右,6天后4s店打电话来说传感器装好了,但是师傅去试车的时候又发现拨箱线束坏了,也没货,要等两天才能到货修好。到了第8天,4s店打电话来又说拨箱线束到了,装的时候发现拨箱TCU(音)和底盘线束坏了,并且说我的车内进了水,地毯是湿的,进水不保修,需要我自承担大约4千多的维修费,并且修好这几个零件后还需要对车进行全面检查,不排除有其它问题。 我的车在出现拨箱故障之前没有任何异常,我资询了几个修车师傅,他们说如果是我之前进了水,那会有明显的痕迹,比如车门有水印,车缝隙有树叶杂物,车内潮湿有异味,玻璃有雾等等,脚垫有水等等。但是我没有遇到这些问题,也没有雨天忘记关过窗,没在很深的涉水路行使过,平常停车在马路边有下雨但不足以泡水,车在4s店放一个多星期后突然说泡水了,道理说得通吗? 我想请教一下大师,4s店检查后确定A零件坏,修好了又说B零件坏,B零件装上去后又发现CD零件坏,最后掀开地毯发现泡水,还有可能EFG零件也坏待检查,这个顺序正不正常,通常情况下,如果车泡了水,为什么第一次检查时没发现?建议坚持自己的看法,不要和服务站妥协,实在协商不了可以让厂家或者工商部门介入,这种一会说正常保修一会说自费明显是不专业的做法。
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