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技师洪安您好 可能有空气没排干净 也可能是缸垫烧坏了 水道与气道窜水了 引起的温度高 建议您到修理厂检查 希望可以帮到您
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老师好!我的一台04年老别克君威2.5 v6车,因为水箱开锅去进行维俢,经检查是水温控制器线路烧坏,选成水箱风扇不能高速运转(低速有)。修理时加了一个老别克风扇控制器并更换了冷却液,现出现的故障是冷车可以发动车,但停车熄火后再打时打不着车,要等车凉下来才能再次发动,其间还出现过车速表为零且车踩油门转速表到2000转但车走的很慢情况(个人估计不到20),请问是那出问题了?非常感谢!根据问题描述 首先此车有这个通病 就是保险丝盒风扇线束问题 由于已经排除这个故障 1 车子建议检查水温传感器 及其搭铁线2检查车子缸垫有没有轻微呲3检查曲轴位置传感器 4因为高温过 检查缸压 以及缸盖有没有变形 。希望我的回答对你有帮助
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09年顶配别克君威!两个问题: 1空调不制冷有故障码 2仪表显示发动机过热 空调关闭,同时水温表到最底线不动(不是最高) 问题一故障码下面有照片了! 问题二,这车买回来正常,跑了长途开回老家用了几天,再次上高速不久就出现水温高,仪表显示发动机过热空调关闭,打开机头盖发现水箱壶那里冒烟,没有水了,这时候已经是冲床的了,不得已拖车回去换缸垫,维修好之后试车是正常的,然后我又上了高速,这时候就显示发动机过热空调关闭,然而跟之前不一样的是:水温表是最低线,而不是最高!我熄火把钥匙之后再着车又正常了,出现了3次左右这种情况,而我也在高速跟市区跑了有500公里最少了。 再最后一次出现“发动机过热空调关闭”时,熄火拔钥匙再着火已经不管用了,不得已又叫了拖车,经电脑检测,仪表显示“发动机过热空调关闭(水温表针是最低线)”电脑检测的水温温度是正常的 另外,他的保险丝盒一个保险丝之前是烧之后接直通(42号保险丝“中速冷却风扇 1 继电器”) 最开始时更换过新电池!显示发动机温度过高,空调关闭是水温传感器插头接触不好,需要检查水温传感器。空调不凉需要检查前挡玻璃温度和湿度传感器线路。。
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别克新君威 2.0 09款 ltd发动机 12万公里 8.10空调时有时无冷气 更换空调压缩机 8.22 车主发现高温130 拖车回 8.23早上冷车怠速10分钟 温度130 上水管热 下水管冷 风扇一直高转 不吹热风 发现缺水 加水 水直喷 第一次怀疑冲缸 先更换了节温器 更换后 加水正常 不吃水 关空调情况下 风扇一直转 水温到90度还是不吹热风 8.24更换风扇 之后上下水管温度正常 风扇也正常 空调也正常 未添加防冻液 未缺少 8.25 试车正常 不缺防冻液 8.26 送车路上 机油滤盖爆了 立刻靠边机油喷完 仪表显示 压力过低 更换机油滤盖 机油滤 添加机油 防冻液缺3L 8.27试车5km 隔夜后未缺防冻液 车子年检后防冻液又缺2cm 机油放空 无水 不乳化 排气不冒白烟 火花塞干燥 8.28车辆完全打压更换防冻液并排气 试车20km后 少0.7L 8.29 放机油 乳化 火花塞干燥 8.30更换铁缸垫等垫 对正时 8.31-9.1试车10km 水温 空调 水管等正常 依旧缺防冻液 再次放油 机油乳化 加红色防冻液 打压25bar油底壳放油螺丝出水 水量不大 9.2更换石棉垫 搪缸盖 未对正时 直接加水(蓝色)打压(20bar)水量大 发动机缸体内无机油 油底壳当时已满 溢水 打开放油螺丝 放出大量红色防冻液 约5L后 出蓝色水 水量小 水路均排除无漏点 节温器原厂 风扇品牌 水泵原车 多次正常行驶试车 或 长时间热车怠速 都未见防冻液缺 年检或稍暴力驾驶后 防冻液缺的很快 打开机盖有明显防冻液味道 已准备更换发动机凸机 但怕别的问题再次导致高温 求专家分析你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况你只要排除不缺水 风扇高低速正常运转 水泵循环好,就不会高温呢 你现在高温是缺水导致呢,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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2014款别克新君威2.0自然吸气,这几天发动机在1200-1500转出现哒哒的异响,冷车热车,停止行驶加油至这个转速都有,修理厂检查后换了张紧轮和水泵还是没有解决,最后测试拔掉正时链条电磁阀插头声音就会消失正常,插上又会响。请问大师这是什么问题。修理厂说是里面两个轮子发出的响声,但是就算换掉链条整套和轮子不能百分百肯定解决问题。而且费用很高。他们说这是这款发动机的通病,请各位大师指教该怎么解决或者说真没法解决
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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了,如果一直开空调会水温高,不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动,起初查到插座里面有跟线烧了,本以为是这个原因,可是我把那根线直通后(附图)还是老样子,后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题,把下面接风扇那端的插头,两个风扇对调过来插,就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插,然后结果是开空调的时候两个风扇都转了,水温得到控制,不开空调的时候同样也可以判温,仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的,后面试了10公里也没问题,昨天没怎么用车,5公里左右吧也没看到故障指示灯,今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了,刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的,我这样对调过来插可不可以?今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系,发动机故障指示灯图片一直亮,左边那些英文字并没有常亮,只是着车后一会就灭了,请各位大师帮我看看,谢谢!
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别克老君威,03年3.0排量,自动旗舰车型 。今天在修车店里换调温器和防冻液。更换步骤 1.防冻液只放了水箱和一点机体里的水(很少)且原来的防冻液是绿色. 2.换装调温器, 3.修车店的防冻液是红色,(加德士-36℃一130℃)。加注水箱加满(机体里有剩下的没放完的防冻液),拧开下水管道的放气阀,在加水至满,直到放气阀冒水为止。 4.起动车辆,到95℃拧开上水管道放气阀(调温器在上水管道机体处)。此时缸体有气压。就放了一会,担心缺水。紧阀。加温在106℃时有气体排至副水箱,到107-108℃时副水箱气体啪啪啪的响了,此时风扇转了,然后就是温度下降,气压下降,副水箱的水回抽。 5.发动机继续着下去到106℃有气压又开始顶了,到了107-108℃气压还是啪啪啪的顶,随后风扇转动。 6.车辆重复第5项。 怎样将第5项变回正常,机体里有气没排尽?怎么排? 红绿防冻液互掺?机体里的防冻液怎排干净? 水箱盖问题?最后就是水沸腾了风扇才转怎么办???。请各位精英大哥们告知一二。谢谢了。
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我的车是14款君威gs燃情,也就是2.0T的次顶配。 现在出现的问题是: 前些天突然发现驾驶座车门的车窗升降开关无法控制右后门车窗升降了,一点反应都没有,按右后门开关也无法升降。第一反应是电机烧了或者保险丝烧了。 检查后确认保险丝正常,右后门车窗开关正常,因为两个后门车窗开关互换后可以控制左后门车窗。然后就准备去4s店检查一下是不是电机烧了。 然后因为家里有事,耽误了几天,直到那天高速上从家里返回苏州的时候,因为在服务区休息有点闷,就按了主驾门上的开关想开窗,当时也是忘了右后门车窗坏了,可当时居然打开了车窗! 然后回到家,又不能控制了!决定就去了4s检查。一检查,的确无法控制了,也互换了后门开关,还是无法控制,因为当天4s没有存货,无法换升降机。又订货,等了一周。 一周后,有货了,赶紧过去。这一周里,时好时不好,有时能控制,有时又不行。 到了4s,换上新电机,能控制了,可一键升降没了,而且不能学习,原车断电或者换电机,可以往上勾住开关不放5秒就能学习一键升降的,但换完后无法学习。检查了两个升降机型,一摸一样的,标签上的零件号都是一样的。为什么呢?又把老升降机换回去,又能控制了,而且不用学习就能一键升降。中途还断了电瓶电源,让车辆彻底断电,可液晶仪表只提示另外三个车窗学习,到右后门的提示时直接跳过不显示。 后来4s另一个技师用电脑诊断,还清楚了右后门的一键升降学习,然后重新学习,折腾了很久仍然不行。用新升降机就不能一键升降,用老的就可以。最终,由于当时没有出现时有时无的情况,而新升降机又不能一键升降,最终我要求还是装回老的升降机吧。 可这几天问题又开始了,时好时坏,有时候好了,熄火后过一段时间再来点火,又不能控制了。拆门的时候也检查了车门里的线束,没有松脱或者断裂的情况,接插件也卡的比较紧。 最后我总结一下我的思路: 1. 可能是升降机接触不良?导致时好时坏。但有时候明明不能控制,静坐几分钟后再通电,又能控制了,没有任何对车门的拍打,如果是接触不良,啊应该自己好啊。 2. 可能是线束或者接插件接触不良?但这种可能性也有反例,普上条提到的,没有拍打,它有时也能恢复。有时能控制了,无论你怎么拍,它都不会坏。 3. 可能是开关的问题?我特意淘宝买了右后门的车窗开关换上,没有用,还是时好时坏。而且我也试了,拔掉右后门开关,左前门开关在正常时可以直接控制车窗升降。也就是控制不经过右后开关。 4. 可能是obd一键升窗器的干扰?但我用了两年多了都没问题。而且我最近一直是拔掉没用的,问题依旧。这条可以排除。 5. 前段时间我换过尾灯上的两个转向灯,卤素灯泡换成了led,我怀疑过会不会有干扰。我查了维修手册,尾灯也是通过bcm控制的,君威玻璃升降是通过lin总线和bcm连接的。都连接到bcm,会不会干扰了?我又把两个卤素灯泡换了回去,可问题依旧!所以这条也可以排除。 跪求大师帮我分析分析到底是怎么回事。如果说对,从而帮助我最终解决的,我愿意出一百咨询费。非常感谢!
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冷车打火大概水温上到50/60度加油就开始冒白烟,然后大概开一公里左右烟就没有了,修理厂师傅看了没漏机油没漏防冻液,没漏水,。您好根据您车的问题咨询分析,嗯,没有异响,机油不缺少,防冻液也不缺少就一般没事的,不用太担心!还有一种就是汽油油品不好,也会产生这种现象的!平常加汽油一定要去正规的中国石油或者石化加油!嗯,还有看一下进气歧管里面有没有进机油,如果有,就是发动机废气有点大了,还有一一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!种情况就是气门室盖上面的曲轴箱废气通风阀有问题了,检查一下油品,汽油泵压力,喷油嘴,发动机废气,曲轴箱废气通风阀!废气大,要么曲轴箱废气通风阀有问题了,还是一种情况就是发动机内部的机械零部件时间久了磨损老化间隙大了引起的,比如活塞,活塞环,气缸套,气门等!以上分析到的这几种可能出现的部位都检查一下!还有水温传感器及水温传感器的控制线路检查一下有没有异常的!一般不会冲缸的,冲缸了发动机冷却系统会反水或者高温的!防冻液也会缺少的!严重了发动机会有异响,动力不足,烧机油的,冷却液损耗快的!您车还没有以上这几种现象,还是可以的,不用太担心!嗯,所以啊,先把外部的因素都排除了,才可以判断是发动机内部出现问题,这个您也别太着急,把以后上面分析到的都在检查一下,您在使用中观察观察,看是否还出现这种现象,还是这种现象严重了!嗯,油品,废气大,曲轴箱废气通风阀,及发动机烧机油,汽油泵压力过高,喷油量大都会引起的,基本上都是以上分析到的地方,都在检查一下吧!
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新款别克君威水温过高有改变吗新款没有老款水温过高的通病,
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03年君威,今晚发现水温有点高,平时为什么感觉老是咕噜咕噜水响? 还有君威副水箱干吗用的,要不要加满防冻液,今天我好奇拧了一下水箱盖子,副水箱防冻液全吸水箱里了,怎么回事?水温高:1.检查上下水管温度一样不, 2.检查一下风扇转不转 3.检查防冻液够不够, 4.检查一下有没有漏水的 5.检查水箱盖密封 6.检查节温器有没有卡住 7.检查水泵的叶轮有没有脱落 8.汽缸垫坏了
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新车启动咕噜水声原因,新车启动咕噜水声原因是什么
新车启动咕噜水声,正常还是异常? 哟,大家好啊!今天咱来聊聊新车启动时的咕噜水声,这是咋回事儿呢? 正常现象,别怕! 其实啊,这咕噜水声很可能是正常的。你想啊,车子刚启动,水温还没上来,防冻液还没循环
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水箱咕噜咕噜响什么原因,水箱咕噜咕噜响什么原因造成的
水箱咕噜咕噜响,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊水箱咕噜咕噜响的原因。你开车的时候,有没有听到过水箱咕噜咕噜响?别慌,这可能是个小问题,也可能是个大问题。咱今儿就来看看,到底是咋回事儿。 冷却水不够
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发动机有水声是什么原因,发动机有水声是什么原因造成的
发动机有水声,咋回事儿 中牟的老表们,恁知道不?咱这车上的发动机,有时候会有“咕噜咕噜”的水声,这是咋回事儿嘞?今儿个,我就来给大家谝一谝。 正常现象 1. 恁别慌,这可能是正常现象。因为发动机工作时
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车启动咕噜水声原因,车启动咕噜水声原因是什么
车启动咕噜水声,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁知道不?俺们河南话里,有个词儿叫“中”,意思是“行”“可以”。今儿个,俺就来给恁说说,车启动后咕噜咕噜响是咋回事儿。 正常现象 恁要是在车启动后,听到排气管
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车停了还响,咋回事儿 咱河南话里有个词儿,叫“别别愣愣”,形容人说话做事不靠谱。今天咱就来说说车停了还响的事儿,这可不像有些人说话“别别愣愣”的,让人摸不着头脑。 发动机冷却不均 你知道不?车在长时
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空调咕噜响是什么原因,空调咕噜响是什么原因造成的
空调咕噜响,是咋回事儿 大家好啊,今天我们来聊聊空调咕噜响的原因。你有没有遇到过空调开着开着,突然就咕噜咕噜响起来的情况?别担心,我来给大家摆一哈。 空调的“小毛病” 空调咕噜响,可能是因为空调的过滤
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踩油门喷出的水是什么原因,踩油门喷出的水是什么原因造成的
汽车踩油门有咕噜咕噜的水声,咋回事儿 各位老少爷们儿,恁知道不?咱河南话里,有个词儿叫“得劲”,意思是舒服、满意。今儿个,咱就来聊聊开车时的一个“得劲”事儿——踩油门时听到咕噜咕噜的水声。这是咋回事儿
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2024-07-16
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高速赌车原因,高速赌车原因有哪些
高速堵车,到底为啥? 咱河南话有个词儿,叫“咋咋呼呼”,用在高速堵车上,那是再合适不过了。你说说,这好好的高速,咋就堵得跟啥一样呢?高速堵车、咋咋呼呼 其实啊,高速堵车的原因可多了去了,咱一个个来说。
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