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技师刘勇你好,电脑确定修复好了,还有就是传感器这些线路检查了没有。
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匿名网友您有原始数据吗
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匿名网友都检查了
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技师刘勇你好。没有了。
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09款经典马自达3(手自一体天窗版),8万公里,一次意外带车充电,而且是50A电流充,一充车上喇叭就不断报警,充10分钟觉得不对就停了。后面第一次上路行驶没有发现异常,车子放了几天后,第二次上路在半路想调节仪表盘亮度,一拨动调节轮按钮就出问题了。 1、仪表盘手刹灯常亮(手刹已经确认放完)2、转向灯失效3、空调压缩机不工作(风扇正常,有风但不制冷)4、雨刮不正常(点动雨刮不自动回位,1、2档位雨刮正常连续)5、车钥匙拧到ACC或者ON位置后前大灯自动亮起来关不了,开远光灯时,仪表盘上的远光示意灯偶尔亮偶尔不亮,而且双闪灯自动闪起来,双闪灯也关不了。6仪表亮度调节不了了,拧到ACC亮度最高,拧到ON位置亮度最暗。(前大灯开关、转向灯开关已经不起作用)。 现在车能正常启动行驶,喇叭、玻璃升降、刹车灯、倒车灯、行车灯、天窗、室内灯、收音机正常。 请问这些问题是哪里出现问题导致的呢。更换车身控制模块。
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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起,我找维修师傅用电脑检测了下,低速不给油转方向,电瓶电压特别低,加油就打方向就不会,维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上,问题解决,车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起,车在白天行驶过程中,没有开启灯光的情况下,打交替灯,车上所有电子设备重启,方向盘故障灯亮起?
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您好,大师!我想问下,我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮,有时开着不亮,我去查说输出轴传感器电路故障!可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数!汽修厂又找不到毛病,您知道哪里毛病??? 电路故障我能继续开车? 挂档都不影响,就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮,我刚换了变速箱飞轮和油泵,前油封,换了变速箱油!求回答,谢谢
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您好,大师!我想问下,我的长安马自达3仪表盘上有时AT灯亮,有时开着不亮,我去查说输出轴传感器电路故障!可是也没修好。而且电脑测出变速器输出速度一直不跑数!汽修厂又找不到毛病,您知道哪里毛病??? 电路故障我能继续开车? 挂档都不影响,就是出来AT故障灯后手动就不显示数字了。发动机故障灯是空气什么希薄有段时间了。这个AT才亮,我刚换了变速箱飞轮和油泵,前油封,换了变速箱油! 这个电路故障我能继续开?
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上次向你咨询的马自达3星骋方向盘灯亮起,我找维修师傅用电脑检测了下,低速不给油转方向,电瓶电压特别低,加油就打方向就不会,维修师傅用一条线从电瓶负极接出来搭在车身上,问题解决,车开了一个月之后低速打方向又出现上次的方向故障灯亮起,车在白天行驶过程中,没有开启灯光的情况下,打交替灯,车上所有电子设备重启,方向盘故障灯亮起,这是怎么回事?求大师指点!
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你好,就上次咨询的缸压是7的07版马自达三,前天加了一点机油,测缸压,看是否数据变化大小看是否漏气,数据几乎一样,可能漏气,装好火花塞,线圈,打火,车子抖动变大,一喘一串的,油门加不上去,怠速不动,常亮的发动机故障灯闪烁,当场连接电脑,连接不上,不知道什么原因,再次拆开,说是火花塞不行了,一个火花塞绝缘体部有小纹,说是电击什么的,换火花塞,可我去的时候是好好的,除了加速无力的老毛病,基本没什么毛病,最后找了个旧火花塞换上,基本车子就和以前差不多,今天去换了新火花塞,然后就大发了,挫车,直接没劲,油门加不起来,走着就挫一下,猛的全车断电,立刻就有电,四档一加油门,怠速从2000一下跳到1000.待会去检查电路,高手帮我分析分析。这种情况一般为点火不良或者加油不良导致 建议检查点火线圈 火花塞 喷油器 油压就可以了
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大师们好,小弟初来乍到,请多关照,车子是07款马自达3 1.6自动挡。车子大概放了多半个月没开 今天开车无意发现仪表盘背光灯在不开小灯 大灯的前提下,也亮着。(注:正常情况,不开小灯 大灯 仪表盘背光灯不亮)而且车子熄火后,拔出钥匙,在不上锁的情况下,有滴滴滴快速报警声,遥控器锁车后报警声消失。但是仪表灯会变的很暗,不停地闪烁 下面有视频,是拔出钥匙,我人做车里,然后遥控器上锁的情况下拍摄的。另外说明下,今天发现电池的负极柱上面有很多白色沫沫。检查小灯线路,灯泡,开关
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2005年马自达3,十六万公里。做完保养,更换离合器片,刹车线后,发现引擎检测灯亮,发动机怠速在三百到八百之间跳动。拆电源让电脑还原,发动机检测灯灭,行驶大概十五公里检测灯再次亮,怠速自动加两百转,达到一千转,空档踩离合怠速下降两百转,在八百转左右徘徊。清洗过节气门,还是找不到问题!
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拆清洗节气门后,挂N档怠速许久后,换D档转数降到500,车子抖动,然后又恢复到700就不抖了,这种情况不是经常出现,才启动车子这种情况不会出现,要开一段时间,就会在等红绿灯出现,我火花塞换了,油路都洗了还是会出现这种情况,而且有时候会在挂N档时出现,完全没规律然后再重新全部装好之后,首先要检查节气门有没有安装到位,然后可以多踩两脚油门。还需要检查一下喷油嘴和废气阀。
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车子带去不稳,然后我就更换了火花塞,清理了节气门,在清理节气门的时候发现节气门很干净就只喷了两下清洗剂,之后车子怠速正常,大约行驶了500公里左右行车中车子发动机故障灯就亮了,同时车子一顿一顿的,行驶一段时间就不卡顿了,但是故障灯还是亮着,之后大约行驶100公里左右故障灯就会亮,有时候车子会卡顿有时候没有感觉只是亮故障灯,去检查是节气门/油门踏板位置输入电压过高持续性故障,没办法了又把节气门拆下来清洗发现里面很脏,清洗完了很长一段时间没有亮故障灯,大约2000公里就会亮一次,但是车子行驶正常没有任何的不好的感觉,我还记得有一次是等红绿灯的时候,没有踩油门,只踩了刹车,莫名奇妙的故障灯亮了,去检查还是这个故障码,修理师傅给清了故障码,可是最近这一次行驶中又出现故障灯亮了,同时车子还一顿一顿的,去检查,故障码变了,这次故障码是节气门传感器位置开关A输入电压过高!反正是从发现这个问题到现在故障灯亮过十多次!修车师傅说真不知道是什么毛病!只是让我开开看看,但是只是故障灯亮那倒无所谓,我就怕车子故障灯亮的时候会卡顿,开着开着车突然感觉被点了一下刹车那感觉,然后的深一点油门速度才上去,油门刚要稍微容易点就感觉又被点了一下刹车一样!
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