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技师王俊你好,请问行驶多少万公里了,离合片有没有更换过?
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匿名网友59000
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技师王俊那要检测一下离合片是否磨损严重了
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匿名网友离合三件套都换过了……
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技师王俊那就要检测一下节气门积炭是否严重了,节气门积炭火花塞间隙是否过大
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匿名网友前段时间换过火花塞
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匿名网友那为什么热车不会抖动呢
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技师王俊冷车的时候发动机温度低燃烧不好造成啊!
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匿名网友那是不是要清洗节气门吗?
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技师王俊是的,您可以去检测一下,因为冷车的时候进气量要很大,如果节气门有积炭的话,就会导致进气小不稳定
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匿名网友好吧!
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技师王俊去修理厂好好检测一下吧!
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匿名网友皮带有响声需要更换吗
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技师王俊希望我的回答可以帮到你祝您早日解决问题
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技师王俊老化了,6万公里应该更换一次了。
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匿名网友更换麻烦吗
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匿名网友要多少钱
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技师王俊不复杂。价格在150元左右,几分钟搞定。
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匿名网友哦哦
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技师王俊嗯嗯,希望我的回答可以帮到你祝您早日解决问题
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冷车启动挂一档抬离合车子都懂,挂二档就不抖了,然后车子开一会儿停下来再挂一档起步就不会抖动,这是为什么呢?
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你好,我是宝骏630,12款1.8L手动车子,有个问题一直存在,就是正常行驶后如果减速,减到很低的速度10以下,一档也挂不进去,需要二档,然后就有点拖档,就需要半踩离合加油,请问这是什么问题?感觉车只要在动,速度很慢很慢的时候一档也挂不进去,所以需要老踩离合,很苦恼。
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你好,我是宝骏630,12款1.8L手动车子,有个问题一直存在,就是正常行驶后如果减速,减到很低的速度10以下,一档也挂不进去,需要二档,然后就有点拖档,就需要半踩离合加油,请问这是什么问题?感觉车只要在动,速度很慢很慢的时候一档也挂不进去,所以需要老踩离合,很苦恼。
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2012年宝骏630手动。汽车提速有时候阶段性的柔软无力,怎样踩油门踏板都上不去,也不会熄火,发动机无颤抖,。现在遇到这种情况的话,汽车挂回空挡,猛踩油门让他上3000转以上一两次,然后就可以挂档继续行驶了,已经换过汽油滤芯。汽油泵。没有显示故障代码。
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宝骏630,去年提的车,开了一万二,自从三保后(在4S店保养的)挂二挡大力踩油门就出现哒哒哒的响声,五档声音最大,但是动力没有影响,慢慢给油哒哒声消失,去修车厂检查说是气门响,4S店说是发动机爆燃,属于正常现象,没有问题,这到底是什么原因啊
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车是宝骏630 13年的跑了4万多现在挂五档跑到80的时候仪表盘的发动机故障灯会亮 加油没有力气, 停在那的时候会抖动的特别。厉害火花塞刚刚换了快一个月 点火线圈一缸的也换了节气门都清洗过了还抖动是怎么回事 去4s店又害怕被宰 希望大师说说是什么原因
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2012年宝骏630手动。汽车提速有时候阶段性的柔软无力,他是阶段性的,有时候开几十公里都不见一次,怎样踩油门踏板都上不去,也不会熄火,发动机无颤抖,。现在遇到这种情况的话,汽车挂回空挡,猛踩油门让他上3000转以上一两次,然后就可以挂档继续行驶了,已经换过汽油滤芯。汽油泵。没有显示故障代码。你好,这种情况的话如果发动机系统没有故障码的话这个线路传感器一般问题大点,有时间油泵及点火线圈跳火先检查一下,其次节气门及缸压看是否异常,把油压表串联上加不上油时油压看是否异常
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我的是2013款宝骏630自动挡,差不多两万公里,这两天早上启动有时车子会有一点抖动,今天用图吧obd检测了一下,结果是这样, 短期燃油修正(缸组1.传感器2)值超过正常值: 99.2 请问一下这个问题严重吗,怎么处理好
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我的车是11年的宝骏630。1.5手动的跑了六万四千公里,现在有两三个问题。一是等红绿灯时挂空挡转速会达到两千多到三千转,离合踩两下又降下来了,这是偶尔会出现的问题,节气门有清洗过将近有半个月了。二是跑高速达到80码左右。在踩油门速度有时会上不去了,油门回踩两下又可以上去,这也是偶尔会出现的问题,三是今天早上开的时候1挡20码再踩油门速度上不去,转速达到两千六七挂二档就没事了,请问这三个是什么问题导致的,谢谢
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宝骏630,2015年7月份提车,提车一年后出现挂三挡及以上大力踩油门的时候发动机明显有哒哒哒响声,如果4S店和一些修车厂,所给说法各有不同,有的说是正常现象,有的说是节气门响,换一下机油就好,但是更换后没有效果,有的说转速不够档位过高,但是提高转速挂挡仍无效果,有的让加95号油,也没有效果,并且挂五档以后踩油门提速很慢,感觉油门踩了跟没踩一样,同时买车的几个人,其他人都没有问题,这个到底是什么原因导致的?根据当前车辆的实际性质,可以无条件让维修站做免费的指导处理,被侵占了,对这种情况确实,也没有相应的处理办法,因为这种情况,说实话属于没有故障隐患下的一些声音,可以不做理会,如果声音比较大,你可以按照要求让维修站免费帮你更换一台全新的发动机,就可以得到解决了,发动机做大修的话,可能还是会有这种情况的,因为这种情况涉及到点火时间,发动机的温度,以及轴瓦的间隙,方面比较全面
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手动挡的汽车,冷车起步时一挡和二挡比较好挂,但是水温上来后再起步就不好挂挡了,这是怎么回事?
你提到的这个问题需要具体分析。如果冷状态下换挡困难,可能是变速器油粘度不合适造成的。一般有热车就好。如果冷车容易挂,热车不容易挂,可能不是变速器油的问题。个人觉得应该是1-2同步器。如果是变速器油的话
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