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技师卢二辉原来什么故障?你现在的故障应该是插头木有安装好
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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12年途观行驶中自动熄火,重新发动又正常检查方法: 3和5不用管,这是电机线。 2号是5伏电源。 6号接地。 1和4是传感器信号。 首先,测试故障码能不能消除,如果能消除,总结一下,故障码消除以后,在什么情况下会再次出现。这是总结故障规律,如果是不能消除,那就比较好查。 首先,拔掉插头测量没根线对应电压是否正常。 接着,插上插头测量每个线的电压情况,以判断线路是否存在问题。 然后,人为制作故障,看看发动机控制单元能不能准确报故障,以判断发动机控制单元是否有问题。 排除以上两个方面以后,用示波器观察一下节气门传感器和油门踏板传感器的波形,通过波形准确判断故障点。
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13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:13年1.8大众途观右后门控制单元无信号,驾驶室无法控制右后玻璃升降,右后门无法无法锁门,这种情况需要检查右后车门模块的供电,搭铁以及通讯线路是否正常,这个玻璃升降器电机就是车门模块。测量供电,搭铁可以点亮功率试灯,测量信号线有电压,这边再检查一下车门铰链位置插头没有进水或者线束被折断的情况,需要更换右后门车门模块 建议:使用功率试灯测量供电,搭铁试灯的亮度必须特别亮才行,然后信号线检查对地,对电源是否短路 以上故障诊断是根据我 10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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你好,11年大众途观,无法启动,有微火不不喷油。无故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,发动机没油没火,需要先使用解码仪读取发动机系统有没有故障代码,如果有与启动的相关故障代码然后根据故障提示进行检修。如果没有故障代码,需要使用解码仪读取发动机系统数据流读取转速数据,然后打启动观察转速数据有没有反应,如果没有转速数据需要检查曲轴位置传感器以及曲轴位置传感器线路是否正常,该车曲轴位置传感器三根线,扒掉插头,打开点火开关测量,正常两个5v,一根0v搭铁。测量曲位线路正常的情况下,曲位信号盘也正常,更换曲轴位置传感器。如果有转速信号,需要检查点火线圈的供电和搭铁有没有问题,然后再测量点火信号使用led试灯一头接搭铁,一头测量点火信号线,打启动时试灯会不会闪烁,如果试灯不闪烁,侧需要检查发动机电脑板的供电,搭铁以及电瓶电压正常的情况下,发动机电脑板有转速数据不控制喷油点火侧为电脑板本身问题。 建议:先读取发动机转速数据,然后再检查一下有没有喷油和点火信号,逐一进行排查 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观故障码,P0341.P0343根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众途观故障码,P0341.P0343报这个凸轮轴位置传感器的故障码,需要先检查一下凸轮轴位置传感器的三根线,正常打开点火开关,扒掉凸轮轴位置传感器插头,万用表一头接搭铁,一头分别测量插头上面的三根线,为两个5v,一根0v。测量线路正常,然后这边再检查一下热车后的机油压力在1.2bar以上,然后检查三位四通阀无卡滞情况,先更换一个原厂的凸轮轴位置传感器。如果更换完传感器依然会报警,这边下一步就需要拆检正时然后再检查一下凸轮轴过桥油架是否磨损以及进气凸轮轴链轮间隙是否过大,正常间隙会很小,手动晃动链轮有明显间隙,侧需要进行更换。 建议:这边可以读取发动机数据流通道号93组观察进气凸轮轴相位这组数值正常不超过±3度,超过这个数值,需要更换正时套装以及检查凸轮轴,过桥油架和三位四通阀有无机械磨损 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观后倒车雷达不工作根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:大众途观后倒车雷达不工作,报这个左后和中央左后雷达传感器故障,这边可以和正常右后的传感器对调然后再清除故障代码,重新读取故障码看下故障码有没有转移,如果故障码转移更换雷达传感器就可以了。如果故障代码没有转移,需要检查左后和中央左后传感器的插头线路有没有虚接或者挤压变形情况,插头上面三根线一根供电,一根搭铁,一根信号,这边可以和正常的传感器的插头线路进行测量比对即可找到故障点 建议:先对调传感器然后再检查一下插头线路 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众途观变速箱电脑无通信,挂不上档,同时报空气质量计电器故障,怠速抖动。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述,报这个变速箱电脑不通讯,先检查一下保险丝有没有烧的,然后需要检查变速箱电脑板的供电,搭铁以及通讯线路有没有问题,测量供电和搭铁功率试灯测量试灯可以点亮即可,信号线两根万用表测量电压都在2v左右,测量线路正常就是电脑板问题。另外这个空气流量计报电气故障,这个空流的线束直接到了发动机电脑板,需要检查空流到发动机电脑板之间的线路通断是否正常以及针脚插针是否存在虚接情况,测量线路阻值在1欧姆以内属于正常 建议:这边先检查一下保险丝有没有烧蚀的,然后再检查一下变速箱电脑板的线路以及空流的线路有没有问题 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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13款途观,2014年5月提车,至今行驶93500公里,刚跑完长途回来,然后在外面停了一会,电瓶亏电了。再次启动胎压故障灯亮,接完电行驶一下停车的时候,发现方向盘有点卡着卡着,这是要检查哪些?用电脑清除故障就可以了,另外,需要更换电瓶
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电瓶没电修好后好几个故障灯亮了您好,这个是车辆相关的系统存储了电瓶电量电压过低的故障码用电脑清除1下,应该就可以解决问题。
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途观14年 1.8T 无故障码 车主描述水温高继续开了半个小时,检查下水管不怎么热节温器没打开,风扇常转,更换了水泵总成也是一样,下水管也不怎么热,今天把节温器取开下水管也是不热,风扇运还是常转,空气也排干净了根据你描述的故障现象,若把节温器拆下来,水温还高,风扇正常转,建议您先检查一下冷却系统空气是否排净,新的水泵是否有问题,缸垫是否有损坏的。
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空调没电什么原因,空调插座有电空调没电什么原因
空调没电,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊空调没电的事儿。你说你家的空调插上电后,空调没反应,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 电源问题 首先,你得检查一下电源插座是否有电。要是没电,那肯定
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