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技师高长振您好,这种情况首先需要检查发电机的发电量是否正常,如果发电电压过小,这是发电机内部调节器损坏,需要更换电压调节器,即可恢复正常,如果发电正常需要检查,发动机缸体搭铁线,电瓶,火线连接是否可靠,有无断路或接触不良,需要经过好控制线路,确保供电正常,即可恢复。, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全。谢谢。
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匿名网友有点复杂,去车行看下
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我的车是吉利帝豪ev350新能源车,上午在车里准备睡一会,在没启动车子的情况下,开了换气扇,没开空调,没想到睡了三个小时醒后,发现车子没电了,我说的是整个车都没电量反应!请问怎么办?您好,这种情况可以找人搭电,或者更换小电瓶。车主一直未回复,未能进行下一步交流。
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我的车是吉利帝豪2014年款行驶了十万公里现在个问题是额车子开的好好的啊中途突然断电发动机正常工作仪表盘大灯空调全部没有电了过一会又恢复了正常有时候可又时候出现这种状况该发动机关掉重新启动它又有电了不知道这个到底是什么原因
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14款吉利新帝豪三厢手动1.3T精英版,冷车启动后风扇就一直高速运转,没开空调。水温传感器更换了,风扇继电器也更换了,问题依旧。请问这是什么原因呢?还有外后视镜左右都不能电动调节,怠速的转速差不多一千转。正常行驶地板油也过不了三千转。先用电脑进发动机模块,看看里面数据正常不正常,如果数据不正常,说明传球线路的问题,如果数据正常检查一下,风扇控制继电器或者别的地方线路。
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13万公里,7年车,今晚开车时,开着空调,堵车路段,忽然发现ABS灯隔几十秒闪一下,有时一两分钟闪一下,这时汽车起步时,轻踩油门走后,放开,感觉油自动加大了,堵车路段,断断续续,都是油门松开后会自己窜高到二千多转,声音变大,同时也发现显示上的时间显示光变得好暗,|关掉空调后,时间显示光正常,但油门还是有点窜高,关着空调过了堵车路段后慢慢正常了,但一开空调,过几分钟后,时间光就慢慢变暗,同时,ABS灯也又开始隔一会儿闪一下,车少的路段40到60码没发现油门窜,请问大家是什么原因啊
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师傅们好,我的是吉利帝豪ec7 2014款1.5L手动精英型,目前行驶3万公里,现出现问题:仪表盘上时不时的显示abs报警的情况,出现abs报警情况时随之出现熄火需要点3到4次点火开关(一键启动)才能将发动机熄火,熄了火后全车不断电,点火开关亮的黄灯,锁不了车,abs报警消失后,全车恢复正常,能正常熄火,锁车,这种情况在行驶过程中时不时的会出现,请教各位大师傅这是什么原因(出现abs报警时,要锁车只有通过端掉负极电源来断掉全车电,才能锁车,从新点火,任然是哪些问题,除非行驶过程中abs报警自动消失,一切才恢复正常)
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老师好,我的车06款高尔夫1.6的2v手动,刚夏天时空调不制冷,检查后压力够,只是压缩机插头没电,后又插拔了继电器,还是压缩机不启动!第二天又插拔了继电器(在方向盘下),接电脑检测到什么电压低和压力低的故障代码,消除代码后,空调压缩机启动恢复制冷。但到底是什么原因没找到!这样开了一下夏天! 就在昨天,故障又恢复了!还是压缩机不启动!插拔了方向盘下的继电器,不管用!查了保险丝,都没事!又测了压缩机上的插头,一会有电,一会没电!连接电脑检测一下吧!结果,进不去空调系统!但是能进去发动机系统,检测到前氧无信号!后来又选择上海大众的车型进入到50的数据流,显示空调系统关闭,一会又显示打开!这样一会打开,一会关闭! 打开ac开关,风量一档,电子扇转动正常!现在修理厂怀疑是压力开关的事! 请问老师到底怎么判断是哪的故障!
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我开的本田思域11年买的开了15万公里多了 最近发现了一个问题就是开着开着他突然间仪表什么的快速没电然后又有电 就好像熄🔥再打着一样 但是这种情况只在开空调和车灯的时候出现,有时候没有有时候断出现不知道什么问题为。就是说开了空调的时候呢他就开了个车灯一样,然后就是图片上所见的那个仪表全都是,就是闪烁了一下然后又重新启动的那个,那个电子仪表杨旭好像就,哥大概每次这种状况就隔四五秒,他就是这样子而已,启动一下然后然后开始开始开车的时候呢就是,开的快的话不会开的慢的话他就要一闪一闪一闪的,然后指示灯也没有显示什么错误,然后我也不知道什么回事
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我的车是14款别克gl8冷车启动发电机皮带zhizhi响,原地怠速时开空调发动机负荷从26到了48左右,前几天,室外温度44度,故障灯亮,满载,乘坐7人,开空调,油门加不上来,5秒左右自己憋熄火,再次启动加不上油,放置十几二十几分钟后正常,但是故障灯继续亮,高速上开空调,也会出现加不起油,回来检测故障码,显示燃油压力低,问下各路大神,这个怎么解决,还有我这款车燃油压力值是多少,因为是缸内直喷,所以有个汽油高压泵,高压值又是多少呢?车是14年2.4排量的车,目前只换了原厂油箱油泵,故障灯消失,但是车一启动开空调还是吱吱的响,发动机带空调负荷在40左右,哪位大神来帮帮忙啊开空调皮带就响的故障,一般就是皮带本身的问题,或张紧轮或过渡轮的原因导致皮带张紧力不足所产生的异响,还有可能是曲轴皮带轮的问题,具体情况还需要进一步检查到位才好分析。
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起亚k2手动1.4纪念版高配,我买了一套行车灯,测试正常,然后黑线接打铁负极,红线随意找了一个ACC,最后接到喷油嘴那个上面了,打开ACC或者启动都正常,可是熄火以后,这个灯延迟大概30秒才会熄灭,我以为这个灯自带的,可是不对劲呀?这应该断电才对呀?换了好几个地方,熄火以后时间更长才会熄灭,什么原因?不过感觉这个led灯珠应该不会很费电,但是这个延迟什么原因?喇叭的,空调的,燃油泵的,都尝试了,熄火锁车以后都会亮很久
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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下大雨开车 视线不好,到底能不能打双闪?
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