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技师许军发动机没有修好，发动机在烧机油，看看排气管有没有冒蓝烟 -
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匿名网友没有蓝烟 -
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技师许军一般情况下，是发动机没有修好你在叫修理工好好有没有漏机油，没有的话还是发动机 -
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匿名网友不漏没发现漏油 -
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技师许军那还是发动机没有修好
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大师你好！我的车刚大修过，跑了三千公里路了，现在发现机油没了 请问是哪里的问题？ 配件是我自己买的装是修理工装的 换的配件都是 缸盖 （连杆 活塞 活塞环只换了一缸的 ） 气门 顶杆 都换了 求大师机油没了是怎么回事？
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大师你好！我的车是别克凯越，年前大修发动机了 修理原因是 顶缸了 一缸顶了 换的配件都是 缸盖 气门那一套都换了 活塞四个都换了 一缸的连杆换了 当时装好发动有哒哒的声音 比较大 响了一会就把车灭了 之后就没那个哒哒的声音了 跑完磨合气三千公里 发现机油到标尺最底部 刚接触到标尺 今天让修理工拆开一看 发现刚拉了 缸盖活塞上有印记 积碳也比较多 一 请问烧机油是怎么回事 二 请问印记是怎么回事 三 请问拉缸是什么原因 四 是配件还是装配的问题 求大师解答 谢谢！
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你好，我的车05年的别克凯越，早上启动的时候机器哒哒哒的响，加油就响的快，能响有五分钟，然后挂上D档给油起步的时候也响，也是哒哒哒的像托拉机一样，为了修它，换了三套液压插柱，突轮轴也换了，连杆瓦也换了，机油泵也换了，还换了活塞环，最后还是没有解决问题，连气缸盖都换过也没解决，现在不知道是什么原因了，请问您能不能帮着分析一下是哪里响，怎么解决。机油现在用的是灰壳5W30的，原来用的是加实多金护10W40的，都没用。急死了
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你好老师！08年别克凯越1.6的，跑了将近9万公里，打开空调后起步加油时发动机发出很大声音（这种声音和不开空调时完全不同）特别是在转速低于2000转时特别明显。动力不足。原地加油稍微好一点。现在节气门清洗了、火花塞换了、机油机油滤芯也换了还是没有好转，怎么办？到底重点要检查什么？要换什么？附近的维修师傅都查了好几次了还是查不到问题的根源，烦！建议重点检查压缩机，皮带张紧轮，汽油，
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别克凯越高速120速度，自动熄火刹车转向助力油门都没了，用手刹把车刹住了。发动机冒大白烟！托到修理厂修车师傅说缸垫次了，水箱爆了！维修换了缸垫，水箱，正时皮带，缸盖磨平了把保养做了。今天去取车回来路上发现开快了机油灯亮，把车停下来以后发现加防冻液的那块开锅了。拧开后冒水冒泡！发动机响声也不对。跟拖拉机是的凑活开回家一路上机油灯一会亮一会灭，机油是满的！求各位大神解答车防冻液那块开锅冒泡，机油灯亮声音不对怎么回事？车9万公里了之前从来没毛病！
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你好大师我的车是别克凯越，一一年的车排量一点六，故障灯亮了，电脑测下来是一三缸缺火，点火线圈火花塞分缸线都换了，空气过滤网也换了，汽油过滤网也换了，喷油嘴也洗了，三元催化也洗了。现在的问题还是故障灯，开着开着时不时跳几下时不时跳几下，有的的时候会没有，但开着开着又会出来，特别是早上冷车，第一次点火开个十公里，期间车没力，停下来轻踩油门轻踩几下，车有明显的抖动，第二次点火车好像力道也足了，抖动也明显好了，故障灯老是反反复复。大师什么原因啊？
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04款的老凯越，才开了11万公里，一直开的好好的，最近发现尾气特别臭，发动机发闷，加速无力，油耗很高，送去修理厂，清洗了进气道，怠速马达，喷油嘴，换了火花塞，氧传感器，水温探头，机油等，测了缸压都合格而且很平均，估计机械的问题不大，还觉得可能还是外部的那个传感器有问题，就是不知道怎么弄，请大师门给点指点。。。。
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大师你好。 我这台别克凯越05年的车，十多万公里，上次开车太快发动机进水了，后来换了连杆1条和汽缸垫，气门，气门油封。修好之后一直会自动熄火无故障码。有时偶尔加油不起。 现在更换了，点火线圈，三元催化火嘴，节气门位置传感器，台速马达 ，还清洗了节气门，还会自动熄火什么原因？这车像神经一样。正常的时候，两三天都正常。不正常的时候，一天都会出现两次熄火。什么原因？建议检查完传感器本身线路连接之后安装没有问题的时候，那么对我们的这个自学习程序进行用诊断仪读入学习。
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09凯越，行驶了15公里！今年5月份加满的防冻液，跑了800公里左右，行驶中防冻液没了，导致车子没力，停车检查，发动机貌似冒烟的感觉，但又像是气！待发动机的冷却后加满水，行驶至修理厂，未发现有漏的地方，发动机也没有拉缸，给发动机换了机油，修理师傅让后续观察观察看，经半个月观察，防冻液有点费，行驶四百公里差不多加一瓶矿泉水！中间有一次情况为停车一分钟后左前轮胎处流下来好多防冻液与水的混合液体！差不多加了三瓶矿泉水加满，由于自己水平有限，加之当天雨天，打开引擎盖没检查出来哪里漏！之后再没有漏的情况，就是有点费防冻液，行驶三四百公里就的加半瓶矿泉水！请问这是什么情况？你好，左前位置渗漏防冻液，重点检查一下水箱和发动机舱左侧的水管管路，一般都是这两个位置渗漏，确定没有渗漏的话，重点检查一下气缸垫
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朱师傅你好，我的车型是13款别克凯越手动经典版，发动机型号是L2B，购入以来用车比较仔细，按时保养，机油一直加灰壳，各种滤芯及油液按时更换，一直没出过毛病，目前里程11万公里。 前几天在维修店保养，车子升起来发现油底壳及曲轴前油封渗油，师傅建议油底壳打胶和更换油封，可能师傅对这款车行不熟悉，油底壳拆了半天最后还是问的百度。。后来师傅来电话说油底壳拆下来后发现曲轴信号齿有两个齿有点歪，他就别了别，结果别断了，装车后发动机有异响，然后又新订的配件。。 过了两天我去取车子，着车后发动机明显噪音比原来大，刚开了没多远就缺缸，回店里读取故障码显示2、3缸失火，火花塞点火线圈都没毛病，然后也没检查出来毛病，说让我先开着有毛病再来，结果我再开出去直接熄半路了，打不着车了。。现在车子还在维修店放着，暂时还没检查出来毛病。 我的车子刚刚跑了长途，一点问题都没，从店里出来就用不了了，麻烦您帮忙分析分析问题出在哪，是师傅拆装出问题了吗？我觉得问题还是在信号盘的质量，装配，以及曲轴位置传感器上面。你的描述，还是像曲轴位置信号因为这两个部件受损，产生的影响。
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镗缸，镗缸后活塞环要加大吗
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