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技师高晓东车主您好!嗡嗡声一般是轴承发出的
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冷启动哦,换一个大概多少钱?
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技师高晓东把车架到举升机上悬空,关掉VDC,挂到口档,放手刹,加法到2200转,听哪个轮子的声音,就是哪个轮子鼬承坏了
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技师高晓东前面500左右一个,后轮轴承600元左右一个,地区不同,上下略有浮动
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技师高晓东三元催化一般都是先清洗,因为三元催化太贵了
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技师高晓东三元催化如果没松脱,没掉块,都可洗,在洗的同时要清洁前氧传感器,因为氧传感器坏了,也会报三元催化失效
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技师高晓东三元催化坏了,也只影响排放,只是车辆年审的时候要要求排放达标
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技师高晓东所以在年审之前先清洗用,如果清洗了不管用,等快年审时才换
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技师高晓东希望我的回答能帮到你,谢谢!
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技师高晓东若有疑问请继续追问,我会第一时间回复,祝用车愉快!
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冷启动谢谢! 十万公里是不是要换一根什么皮带? 车在城市的路面上跑老天到“嗒嗒”的感觉是金属碰撞的声音,找了好多地方都找不到,估计会是什么问题?
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技师高晓东正时皮带建议每隔十万公里更换,当然多跑一万一般都没影响
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技师高晓东嗒嗒响,主要听是那个部位发出来的?才好判断。
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冷启动正时皮带大概要多少钱?声音感觉是在后排座这里发出来的。
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技师高晓东你车型是2.5的,?带不带涡轮,还是2.0不带涡轮车型?
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技师高晓东嗒嗒声看座椅背靠扣是松了,缠点胶布看还有没有。
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冷启动2.5的
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冷启动不带增压
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技师高晓东正时皮带860元一条,不同地区有差异
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冷启动谢谢大湿!有什么再请教您,谢谢!
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我是2013款大众迈腾,现在开二年半五万多公里,一年前觉得开到八十码以上车外面噪音就很大了,上了高速前排人讲话声音要大后面人才能听清,这之前也没太注意,4s店试过了说固特意轮胎噪音大,说换了米其林就会好点,请问有迈腾车主反应以上问题吗,也不知是不是如4s店所说的?
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09款森林人2.0标配版就能听cd和收音机的,08年12月开始开,一直到现在,21万公里,现在开起来噪音特别大,尤其后边传来的嗡嗡声,让路边修理店看了一下,说是差速器不行了,假如差速器不行了,能修吗?他们让换新的,还有就是有时候停车等红灯的时候,起步踩油门,踩轻了没反应,踩重了像是卡档了,车身猛地向前晃动,像是齿轮卡住了,有时候还不犯病,有时行驶中还犯病,卡一下又好了,去检查还查不出毛病,说是变速箱问题,变速箱能修吗?还是的换?再有就是汽车轮胎减震漏油,有说凑合开,有说换减震?到底怎么弄,再有就是正时皮带到10万公里了,又说换皮带就行,跑20万公里在连轮和皮带一起换,有说10万就得连那几个轮一起换 再就是我这车还有修的价值吗?卖了在换一台?还是修理起来继续使用?意见多了蒙圈了
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我是09款手动科鲁兹,发动机故障灯一直亮,检查以后是1.4缸不点火,三元催化器效率低,火花塞换了,三元催化器还没有堵,故障码也清了,一跑高速还是出来。而且车身抖动的非常严重,发动机噪音特别大,跑高速转速达到三千的时候车里就已经嗡嗡的响。怠速时候车身抖动严重,关上车窗发动机嘎啦嘎啦想,加速时候声音也特别大,车感觉特别肉,跑不动,加速敢没有。有一种发动机要跳出来的感觉,求大神指点一下。去修配厂还检查不出来啥
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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本车发动机怠速还算稳定,就是车辆跑起来,油门控制在70码时候机舱里有嗡嗡的声音,急速至80左右声音变小,继续加速到100码又有嗡嗡声音,然后控制在110左右声音又变小了,加速到120又出现嗡嗡声音,这个时候松开油门,脚底有明显的滞顿感,停车原地踩油门,听声音像是涡轮增压器噪音。 近期更换了点火线圈,火花塞,清洗了油库,进气道,喷油嘴,然后出现冷车启动困难,启动抖动十几秒,然后稳定。 本人最近十一跑长途120公里,买了两瓶别克4S店的燃油添加剂,来回都是+中石化97号汽油然后加添加,两瓶用完后近期感觉冷车启动抖动有所缓解。 只是跑高速的噪音问题没有解决,修理厂师傅说是增压器的噪音,目前我还不能确定,请问论坛的兄弟姐妹有没有遇到的,怎么完美解决的!!! 非常感谢!!!
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13款2.0 cvt森林人,在11万公里的时候也就是3月前,把变速箱油,前后差速器油换了一遍,换完油后跑了大概有3000多公里,一直没跑过高速,都是市区为主。前几天上高速,大概速度在120的时候,油门踩下去有嗡嗡的震动,松开没有。过了有大概1.2分钟,车子猛的向前冲了一下,然后底盘出现呼啦啦的响声然后速度降到3.40左右,还是偶尔出现上述的症状。然后拖车拉到修车厂,怀疑是前差问题,拆下后(如图)里面都是金属屑,前差里面的齿轮打齿了。我想问下什么原因导致打齿,我换的油是美孚gl5,75w90的油。油品应该没问题。如果修复好后影响使用吗?因为准备要开这个车去西藏。会有问题吗?还能承受高原爬坡吗?
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开的索八,两年半了,就是上次做完保养四轮定位,和四轮换位后,现在汽车启动起来挂空挡踩油门没有什么声音,可是在路上跑起来就有“得得得得”得声音很轻只有经常开的人才会听的出来,以前我没有听到过这个声音,特别是在高速上匀速时特别明显。减速很慢的是个我感觉像是因为皮带转到的声音,感觉油门也有点稍微的抖动。可是4s店里说是胎噪。这样大概是什么故障了?要是我把车架起来空转要是还响能不能排除是胎噪,谢谢
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2001年的帕萨特b5,跑了大概20万公里,在大修之前车况特别好。后来借给一个朋友开的太暴力烧机油了,所以大修了。然后就出现以下问题:发动机噪音大,尤其是刚启动、负载大、油门踩多了、转速超过2000的时候。转速超过3000就开始发出非常大的低频嗡嗡声,车里的音乐都听不到,同时伴随着强烈的共振,脚都震麻了。4000转以上这种噪音和共振更厉害。离合器踩下去或者空挡踩油门,转速3000转以上嗡嗡声共振也是如此。机爪垫,机油,三滤,节气门等等都更新过了,问题依旧,非常怀疑是发动机本事问题。可能是大修没装好,因为大修过后出现这些问题了,至今没弄好。求大师高人指点到底是发动机那个部位可能没有装配好修好?
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汽车大师你好,我是马自达3,2012年的,现在开车时一加油门,嗡嗡嗡的声音较大,以前没有这声音,上下班天天用车,12年7月到现在里程为88500公里,他们说是进气门的原因,是否清洗进气门能解决这个问题。另外车后面如果座了三个大人,感觉后减震明显比以前下沉多了,是否需要更换减震,还有不个问题,备胎箱如果洗车,或遇下雨,就要积很多水,只有经常检查揭开胶塞放水才能解决,有时忘了,就会发臭,现在我把胶塞剪了二个小孔经8mm,为了放水,这二孔对车是否有影响,谢谢
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您好,我的是13款福克斯st,一个月前跑高速前在一个乡级地区加了一箱95号油,之后行驶了80公里左右发动机故障灯黄灯亮起,检查以后问题是排放标准不达标,4s店说需要更换三元催化器和两个氧传感器。 去朋友修理厂排查,检测混合气稍微有些过浓,正值三点多,很稳定。 消除了故障码,仪表盘亮灯这里消除了,说实际故障码消不掉。 三元催化器拆下来检查以后里面的陶瓷片没有损坏,很全,整网有一些褐色附着,没有堵塞。 之后清洗了三元催化器和两个氧传感器,清洗之后三元催化网状结构恢复偏深银色光泽,氧传感器表面附着积炭清除。装上以后行驶了两百公里,发动机故障灯依旧亮起。 这种情况下,是需要继续行驶一段时间,看发动机故障灯会不会自动熄灭,还是需要更换氧传感器,还是三元催化和氧传感器都需要一起更换呢? 车辆更换过一个bmc的高功率进气,更换过中尾段排气,别的地方都是原装。 谢谢您从故障代码看,是三元催化器损坏导致的。通过清洗一般很难解决问题的。 建议拆除加装,更换三元催化器。
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