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技师许晓蕾这个首先要确认一下这个响声是从哪里发出来的另外检查一下机油是不是需要更换机油?
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技师许晓蕾另外还有可能是发动机的附件内部存在响声。
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07年买的自动挡,发动后有异响,挂前进挡和倒车挡也有异响,开车一会儿就没声音了,一周后故障没消,开起车感觉皮带那也有一种撕撕的声音。
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谢师傅您好 我的06款思域1.8自动 最近冷车挂进倒档后发动机舱的位置有很大的异响 那种异响就像是用了很久的空调压缩机刚启动的声音一样“叭叭”的声音 并伴有一点抖动 松开刹车怠速倒车的话更响 点下油门声音又没有了 热车了再试就没异响了 机脚架半个月前才检查过没问题 避震顶胶和平面轴承刚换半个月建议你去修理厂检查电磁阀,电磁阀坏了可能比较大,你去修理厂检查一下就可以确定的,这个问题就这两个其中一个导致的
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2008款本田思域自动档,开了8万公里,每次城市行驶一段时间(大概行驶20公里左右以后,车速30-60左右),中途踩油门就会有呜呜呜的异响(不是塔塔响,不是发动机轰轰响),即使轻踩也响,油门踩的越重,声音就越响。前段时间有过,后来没有了,最近又有(平时上下班开车一次不超过20公里)。根据你描述的这个踩油门的时候有这种声音,这个声音有可能是发动机燃烧不好导致的产生的积炭引起的。需要清洗节气门和喷油嘴,更换火花塞,清洗三元催化器,这个声音就可以减小。
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刚购买的东风本田十代思域自动尊贵版,出现启动异响,冷车和热车都不会出现,热车停1-2小时,半热不冷的情况下启动后一秒出现打齿轮的声音(感觉像是手动挡汽车离合器没踩到位就挂档的声音。扣扣空间说说有音频:295104970)。
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十代思域改装了避震,避震是二手的,装上去之后也没出什么问题和异响。后来有在淘宝上买了车身平衡杆,和车身拉杆之类的。底盘下面装了三个,后备箱一个和发动机舱里面一个,发动机舱里面的是装在最上面的避震螺丝上的。现在问题是,行驶的时候两个前轮周围有异响,咚咚咚的声音,也不大。停车的时候踩刹车快要停还没停的时候踩刹车感觉底盘下面咯噔一下,有时候踩着刹车快要松开还没松开刹车的时候也有这样的动静,脚上有震动感不是很大。还有忘了说,我刹车也改装了。现在不知道是避震有问题还是底盘有问题,或者是装了那几个车身拉杆带来的。该车是两个异响声音,一个是加装件需要紧固,二是需要用检测线测一下减震器阻尼怎么样!
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思域几个月前驻车制动在坡上,直接推p档车子瞬间溜车p档卡住了,当时卡的比较紧,后面用力把档摘出来了,开始也没什么问题,车子开着一切正常,但从入冬开始车子有几率挂着p档一键启动时车子档杆下面会传出来噔一声(什么东西碰撞硬塑料响的声音),就仅仅是启动那一瞬间有,车子开着过程中没有异样,天气冷的时候响的声音更大,我最近发现车子只要停在不平的地方,停车挂p档刚挂上就感觉p档卡的比较紧的时候,等再次启动时车子会大概率出现那种硬塑料的噔一声,这是怎么回事?根据故障描述及问诊,初步判断可能为换挡拉线受力导致P档阻尼感增加,间接影响到档位杆机械部分的行程,建议根据提供的方式方法调整换挡拉线
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你好大师,我在大连2016年8月末提了一台新款的第十代思域手动挡车,在9月末行驶快600公里的时候发现车身右前轮周围敲击异响,而且这声音在车内能感觉敲击震动,当时发现问题就去了当时购买4s店检查一直为检查出来问题存在点,到今天我去4s店不下20次,大连3家4s店都没见查出来,都给我车身螺丝都紧了,说让我先开着等声音更大一些和声音频繁的时候再来检查,而且在购买那家4s店悬挂、避震、转向拉杆、球头球套、都重新拆卸检查又安装,都没发现敲击问题的位置,在4s店维修主任的推断下疑似是副驾驶脚前下位置声音,有可能是车身开焊。平时开车的时候遇到凸面路况没有敲击反应,就凹面路况不管是大坑还是微微小坑都有敲击声音,这声音就像两个铁皮互相撞击那种声音。现在车已经行驶了21000公里,请问大师如何解决。
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师傅你好,我车子是 东风本田十代思域(手动),2017年5月份提的! 中控时常出现异响(哒哒哒……),好像是到达某个转速才出现(1800左右的样子)。 另外,我原厂轮毂16寸的,前些天换了一套17寸的改装轮毂,中间要加个变径圈的,感觉上高速 120码以上之后 可以感觉到车子轻微的抖动,虽然不是很明显 但是车子低速行驶的时候完全没有这种感觉,高速行驶和低速形式对比起来的抖动还是很容易感觉到的,动平衡 四轮定位 都做过的。请问是否存在安全隐患? 车子被召回过,升级电脑。感觉油耗增加 声音变大,动力变弱。刷那个是你ecu能解决吗? 刷了之后 会影响保修吗? 谢谢!车辆正常使用就可以了每台车都有一个共振点你的爱车没有问题
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车型 本田 10代思域, 首保时 在本田4s ,免费可以半合成, 加钱用的全合成的机油 (东本的黑桶出光) 后来 才跑了5000,当时冬天 发动机噪音感觉比以前大了 就保养了 当时机油倒出来很黑 ,这次是在丰田4s(我在丰田工作) ,用的是卡罗拉专用的20粘度的全合成机油 ,现在又跑了1900,加玻璃水时 看了看机油尺 机油又这么黑了。旁边卖玻璃水的汽修店的师傅也走过来帮我看 机油尺机油量正常。 但是师傅说用的机油不行 ,说 新车 换了机油才跑了这么点 机油就这么黑 不正常,而且说我的车气门声音大 是机油原因造成的(我觉得和原来没啥区别),他们建议我去外面的小店把机油换了,原车就用20的机油, ①请问是我的车是不适合用20的机油了 才导致机油这么黑,还是用的机油品质不行。两次都是用的4s店的机油, ②这种情况对发动机的磨损大吗(第一次首保才跑了2000 ,第二次7000时跑的,现在8900) ③我需要换机油吗 ④有没有其他建议这种情况如果是4s店没有给您换原厂的机油,可以去当地的检测机构查一下机油的成分,然后打您当地的客户咨询一下!
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东本十代思域,17年三月上牌现在总里程:17万公里,亮故障灯四S店电脑检测显示1和.4缸无规则缺火,原因无。症状表现:早上冷车启动亮故障灯,伴随轻微抖动,排气管有间歇性扑通扑通响声,冷启动怠速踩油门抖动非常严重,怠速运转一会熄火再次发动发动机又不抖动了,给油正常,有时轻微抖动,故障灯还是存在,开起来也正常。去四S店换过火花塞调换点火线圈,检测还是一缸四缸无规则缺火,四S店怀疑喷油嘴坏了,要我换,我没换因为早上再次启动后加速正常。后来我采用泡缸法清洗过气缸,好了几天,又亮故障灯了,这几天我把氧传感器拆下来洗了,拆前断电,前氧表面全黑色积碳,孔洞无堵塞,清洗剂泡了擦干净感觉是红色的,但是电脑检测氧传感器没有问题啊?后氧传感器拆下来好干净的,我也给泡了一遍,洗了装上后动力好很多,感觉车子好了,结果第二天早上发动又亮故障灯。唉,同样的症状还在。故障灯一定要断电或者电脑消除,断电后一般第二天就又出现,电脑消除还可以坚持两三天,有一次过年在老家怠速放着发动了很久我去开车时故障灯居然都自动消除了,但是第二天还是又出现了,现在我也不知道咋办了?要么换喷油嘴,或者高压油泵,这都很贵,我在想会不会是氧传感器中毒了??1,氧传感器损坏不会导致失火 2,高压油泵损坏损坏,还有低压油泵工作,导致失火的可能性很小(可以通过诊断高压油泵油压判断);低压油泵可以通过油压表判断好坏。 3,排除了点火线圈和火花塞的可能性,基本上判定喷油嘴问题可能性比较大。 另外,高温导致的发动机缸盖变形,发动机电脑版损坏,发动机正时问题都会导致失火。
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