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技师李想转向助力的吗？不是太严重是没有大问题的 -
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匿名网友对的，转向助力的，太严重是指什么样的？
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别克新英朗2015款手动挡，换机油后当时没有注意，第二天早晨检查冷车时，机油液面显示超过最高位（最上面的孔）半厘米，这应该是不正常吧，把车开到换机油的维修点后，检查热车机油液面在最低位和最高位之间，修车师傅说没问题是正常的，请问这种情况怎么处理，机油检查应该是以冷车为标准，还是热车为标准？谢谢！打着车熄火一分钟左右进行测量机油不低于下限不高于上限就是正常范围之内的。
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宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的，可以换品牌的便宜点。
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我的车是13年别克英朗GT，年前的时候跑了一次长途1000多公里，回来的时候就发现暖风不取暖了，然后去到附近的修理厂去修，说是机油散热器有问题了，然后机油都跑到冷却液里面去了，那个师傅把机油散热器换了，前水箱和小水壶还有水管都换了，里面的水箱用的高压水枪冲的，缸体也用汽油冲过了，换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了，然后我就去家附近的修理厂去修，期间换了4-5个散热器，各种垫片都换过了，缸垫也换过，最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲！我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀？根据描述，需要先检查一下机油散热器有没有问题，然后检查缸床垫，以及缸盖有没有沙眼。
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2010年别克君越，在行驶过程中，突然出现油门没劲，然后挂档后不走了，趴窝在红绿灯底下了，漏了很多油，上面漏的是变速箱油，底牌下面据说是漏的机油，过了大概一个小时，车又能加上油门了。去修理厂花了3800元，修完后的第三天，行驶了大概两个小时后，又突然加油门不管用了，休息了三十分钟，又能加上油门走了，又去修理厂问他，说是在开几天观察一下看看，只给消除了故障码。请问有懂的人，这是什么问题？该如何解决？你好根据你的描述情况，检查曲轴位置传感器，实时监测油泵油压，节气门卡执，以及配气相位正时是否有问题，希望我的回答能帮到你
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我车是09年2.4旗舰君威。前段时间水箱漏了就在修理厂换了一个。换完水箱以后上水管和下水管就老是轮流鼓管子。水管掐子好好的掐的挺紧的。节温器也好好的因为上水管和下水管都热。我以为是水箱的原因就又换了一个。可是换完以后还是掉管子。后来前前后后掉了4.5次，有时候两三天掉一次管子有时候半个月掉一次，每次都是重新加防冻液找毛病，可每次都找不到毛病。之前原车水箱没漏之前没有这个毛病。后来就用铁丝把管子拴在防撞梁上了，现在管子是不掉了。可是我怕时间长了会有别的问题。而且现在熄火的时候会闻到一点好像防冻液沸腾那个味。我想问问君威需要加别克专用防冻液么？如果不是防冻液的问题那么是什么问题？真是醉了，老是找不到毛病。建议对水箱压力进行测试，如果压力高于1.4bar，要检查压力高的原因，比如散热风扇是否正常工作，节温器是否正常打开，防冻液是否符合要求的沸点，节温器有没有打开。如果压力测试正常，建议更换高沸点的防冻液，并检查水管有没有老化，膨胀的情况。如果有，要更换水管。
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我开的13年2月的1.6t新君威，前段时间水温过高去修理店发现水管裂了，后来修好后发现提速有顿挫感，伴随故障灯亮起，请速检修车辆和防滑那个灯，然后看了几家店有说涡轮增压有问题有说传感器有问题的，最后修了传感器，换了机油，变速箱油，加了95汽油，过了一个星期问题还是没有解决，上两天又去说发动机缺火，今天检查出来发动机1缸压力不够，这样的情况要大修嘛？修理费大概多少？
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15年别克新君威，2.0L。车子不经常开，电瓶也快不行了。昨晚开车30多分钟停车后。过了半个小时再启动，车子启动不了，并且在启动的时候油箱底（燃油滤清器）部位置有许多汽油渗出。尝试两次打火都打不着，滋滋滋的。只有在打火的时候才会渗气油。请了修车师傅来看了下，检查了下油箱底部，动了动管线，再尝试两次打火，打着了。后来到修理店里检查了下管路，没有查出问题。最后检查了车子的电瓶启动电压大概不到9v。有没有师傅知道大概是哪里出了问题。燃油滤芯器卡扣松动，油管拆除来从新安装一下，安装时要注意进油管和出油管装错了，怎么拆除怎么装，电瓶不存电更换一下电瓶，
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各位大师，请教下我的老别克用的很少，上个月16号时汽车空调用了还可以的，大概20来号再用的时候发现空调不制冷，一点冷风都没有，打热风正常。于是开到附近的修理店，他给我灌了制冷液，可以制冷，效果很不错。但等到昨天想出去玩，结果又不制冷了，修理店说制冷剂漏光了，空调泵要跟换，一共需要1500吧，请问是空调泵的问题吗，因为加了液制冷都正常的，感觉就是漏液，但是漏液按说修理店也能找到漏的地方的，不会那么草率判定空调泵问题的。迷茫中，请各位大师支支招，要不要换，谢谢
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别克英朗15n，平时开的不多才跑两万多公里吧，去年11月突然打不着火去维修了，检查说油泵有问题换个油泵滤芯和气滤，说加的油品不好，之后打火开车没有问题。昨天晚上开车停了一会突然又打不着火了，拖维修那之后检查了电路没有问题，拆了油箱一看油泵上特别脏有泥，倒出来都是黑色的液体，清洗之后又是换了油泵滤芯和气滤，果然又是能打着火了。还是说加的油品不好。我就奇怪了才短短两个月怎么就能这么脏，油确实不是石化和石油是小加油站的，能咨询下跟这个有关系吗不会是给我换的滤芯不好或者别的问题吧？根据用户描述！要想彻底解决就是把汽油滤芯换了还有汽油泵清洗一下油路和三元催化，往后建议大型的油站加油基本就不会有问题
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我的车是别克英朗2011款1.6T，2011年12月购入的，2016年1月车行驶公里数60000多公里，先是发现节温器底座漏防冻液到修理厂更换了节温器底座，3月2号，车辆刚熄火节温器三通管爆裂，防冻液漏完找修理厂拖回去的，后来更换了三通，刚过几天14号还是节温器三通爆管，花了800块找的拖车把车拖到了修理厂，换完三通后找不到具体原因，所以又更换了水箱感应器、节温器、储水罐盖，换完还没出修理厂管子再次爆裂，修理厂都没办法了，后从网上搜索发现有英朗同款车友从淘宝购入加强版三通换上后暂时解决了此问题，刚刚平静了几个月，8月1号又发现散热器水箱漏防冻液，又花了600块更换了散热器水箱，今天发现节温器又漏防冻液，就这个发动机散热系统频频出现问题，都要被这车气死了，没玩没了的
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