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技师李学勤你好叫涡轮增压进气压力传感器。
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技师李学勤希望我的回答会对你有所帮助。你有什么不明白的地方可以追问。
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2014款进口福特锐界,购车一年整,行驶20000公里,从一开始空调吹出来的风就有一种工业烧焦的味道,非常难闻,去了一次他们福特4S店,他们说没问题,去了外面的汽车维修店,折开也没东西,其实这个问题在福特锐界论坛有很多人反应这种情况,但不知如何解决。有人说是空调里面有块塑料盖着,好像是那个原因,但只有开冷气才有这种情况,而且是开一二档空调特别严重,开到空调高档位就没有那么刺鼻的味道,开暖气就完全没有。想问大师如何排解,万分感谢!
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进口福特锐界2.0t 13年的车 跑了6万多公里左前纵梁事故修复 换了好多东西 现在报的大气压力/歧管绝对压力传感器性能范围故障 传感器换了好几个 线路也正常 节气门也换了几个 还是无法解决 冷车不好着车 着车后怠速不稳 动力严重不足 请专业大师给指导一下你好,根据你的描述,只要报范围性能故障的话,那就肯定不是线路的问题,那就是电脑计算大气压力和进气支管压力相比较后,两个信号不可靠,这是发动机电脑本身程序的问题!
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老师你好,我这边有一辆福特锐界20T的,行驶了40000公里,因肇事拖来维修,跟换过变速箱阀体线板,机油格支座,正时盖,水箱风扇冷凝器中冷箱,对过正时,试车的时候发现没有涡轮增压,做发动机电脑版和发动机线束、进气温度压力传感器、机油压力传感器、机油格支座上的电磁阀的换件测试,故障依然存在,检查涡轮增压器也有增压风出来,现在正在重新对正时,希望老师能指点一二,不胜感激建议启动车子,加油,然后看看数据流有变动,若没有变动,再电脑驱动阀体,把阀体插头拔掉万用表测量两根线电压是否正常,一般为12v,若正常可能阀体话了,若不正常则为线路或者电脑故障。测量电脑版到电磁阀的线束的电阻来判断。若线路没问题,只能更换电脑版了
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在炎热的天气下 车里装满了行李和5个人上山坡 一直走 一直走 似乎没停顿 突然显示器里显示引擎已开启冷却液什么什么 故障灯亮了 我也没看清楚。我觉得不对劲。马上停下来休息1分钟 发现故障灯不亮了 正常了 后面一直走 就没事了 一直正常 我的车是福特锐界2.0T的 2014款。一个进口车 还是新车 怎么会经不起这种考验 太吓人了吧 难道是高原反应吗 哪个山有海拔5千多米 而且是土路 谁知道怎么回事 求专家讲解
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高师傅您好,我的车是福特锐界2.0T两驱,一年车,里程3.2万公里,最近有一些问题,想请教您。 症状:低速直行时,在左右控制方向盘时,回轮时有卡顿,低速转弯时,回轮调整方向时候,有卡顿,转向不连贯,像轮胎遇到阻力卡滞的感觉。今天早上,低速跟车时测试了一下,向左打四分之一轮时,方向盘可以自动回正,向右打四分之一轮,方向盘回不正。如果打轮幅度大,则左右都可以回正。另外,速度起来后,方向盘比以前沉。高速情况下,在并线回轮修复方向时,也有卡顿的感觉,稍微用力大了恐怕会出现回轮过度问题,很担心安全性。我是上上周跑了一趟长途,有山路,但是都是公路,回来后就出现这个情况了,上周去4s店检查,电脑测试没有故障,轮胎磨损也正常。店里查不出问题。 想请教您这是什么问题,多谢!需要先做个四轮定位,根据四轮定位数据和动平衡数据,判断摆臂,减震器,轮胎,轮毂是否有异常。能调整的,调整出厂状态就行,不能调整的,更换就可以了。
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国产福特锐界中冷器进去气风管经常爆管爆增压器的管子,排除安装问题和质量问题,说明增压压力过大,建议检查一下涡轮增压器泄压阀。 由于事故才出现这样的问题,我感觉管子的质量问题,可能性最大,因为这个关系对品质要求很高,而且价格也比较贵的。
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16年福特锐界中冷旁边的压力传感器是几插头的?你好。中冷器上的传感器是增压压力传感器,此插头是三线插头。希望能够帮助你。谢谢
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13年的进口福特锐界。压缩机突然烧了不制冷了,换了新的原厂压缩机后有制冷了,但是制冷不是太好,怎么回事,会不会是堵了?加了一瓶就不行了,高压250了,这样该怎么办这个是管道,冷凝器堵塞了
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高速上跑总是冷却液温度总是高,怎么办车辆提示发动机温度高车辆是不允许继续行驶的,建议初步检查冷却液是否足够!提示:冷却液温度高时打开水壶盖水会往外喷小心烫伤。你也可以拨打福特中国客服热线:400-8877766请求道路救援
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19款锐界涡轮增压器有冷却装置吗?启动和停车可以像自吸车哪样操作吗?你好,涡轮增压器有中冷箱为增压后的气体散热!发动机水泵压出的冷却液跟涡轮增压器主体散热!机油也会给涡轮增压器主体散热!涡轮增压器还有一个辅助水泵散热的!启动和停车和自吸车操作没什么区别的!可以启动直接走,可以直接熄火!
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