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技师串月亮你好,应该是高压管路有堵的地方
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老师您好!我的车是11款经典福克斯行驶7w公里之前空调不制冷 ,检查完说是空调压缩机压力不够 ,换了压缩机刚装上时 温度很低制冷效果很好,过一会就不行了,空调还不如之前的效果好,后来陆续检查各个部件,清洗干燥瓶,冷凝器,管道,换了膨胀阀,抽真空加加雪种,陆陆续续试了n多遍 ,还是不行现在出风口温度在14-5度的样子,低压管不冷 高压有点高,请问接下来还有什么解决方案,还望大师给点意见!!!!🙏🙏🙏更换空调泵
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求大师来分析一下什么原因,我的长城c30空调不制冷,去修车店修,最开始以为没有冷梅,这当然不是,然后经过检查说我的冷凝器有问题,我换了一个冷凝器,换了制冷效果不好,叫我加装个风扇,加装了,可是确把高压管爆了,师傅说原厂的高压管老化了,换了一根管,可是制冷还是不行,有检查原因,说膨胀阀有有问题,换了,还是不行,然后又说压缩机有问题,又换压缩机,换了以后开空调十分钟又把高压管爆了,这下师傅的解释是高压管太小了,承受不住,又去拿一根大的管来换上,这下制冷效果还可以,但是没要到半小时,冷凝器又爆了,直接漏冷梅,又去拿了一个原厂的冷凝器来换,换上以后,又一会,把高压管爆了,后面这根大的高压管也爆了,冷媒我的车制定的是420g,他加的200的两瓶,压力表刚开始正常,空调开一会压力直线上升直到爆管。冷媒加多师傅最开始也怀疑,可是加一瓶200的,高压也会高,冷凝器换了两个,管道清洗,压缩机换了,膨胀阀换了,然后还会有什么问题会是这样呢?求大师傅来解决。
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2016年东风箱式货车凯普特,冷凝器撞破了,不知道什么时候破的,更换空调冷凝器后发现高压过高,低压正常,加油门的话25个压力到30个的样子,压力表指针在之间晃动,低压3个压力样子,指针轻微有点浮动,空调打开后蒸发箱很快就出水,油门踩到3千转高压表过30个压力,压缩机会泄压停止工作,冷凝器换过后发现不行,冷媒放出来发现冷油比一般的车要黄,后来把膨胀阀换掉,还是不行,车辆描述故障。空调系统达到标准散热条件。按照现故障现象盘点制冷剂量可能存在加注过量。建议车辆减少空调制冷剂的加注量后再次试一下。必要时按照描述对冷凝器外部人工散热观察车辆空调系统状态
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10年福克斯1.8压缩机启动就停过一会儿又启动就停。之前一个压缩机响声很大,制冷一般,拆开看内部磨损严重。收了一个二手拆车的是坏的不知道装上抽真空打入冷媒后不能用退货。后又收一个经过测试机测试正常的,装管前直接把压缩机油倒进压缩机,抽真空后加入600克左右冷媒,刚开始加第一瓶时压缩机工作正常,出风口有少许冷风,然后加入第二瓶后压缩机启动就停,等几秒钟后又重新启动又停,如此循环,启动时发动机转速下降一沉压缩机停后恢复。强行短接压缩机继电器压缩机转但不出冷风,高压管热,低压管不冰(应该是,我过了一阵才去摸的不冰,好像比常温低少许),然后有一定几率会把发动机憋熄火。以为是冷媒太多放点冷媒一直放到快完了压缩机都不能正常工作。拆掉干燥瓶,着车短接压缩机继电器用手按住出入口吸力和出压力很强,压缩机应该没问题。 现在问题是:请问一下这个问题是出在哪里? 因为我不是专业的,猜测应该是堵了,膨胀阀或者干燥瓶?请赐教您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,目前锁定在膨胀阀堵塞或者散热不良导致的系统压力温度过高。会堵塞的东西都有关。但是干燥瓶很好检查,吹一下就知道有没有堵。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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前两天那个车空调管坏了,我给他几根不好的管子全部拆掉了,然后他要拉货就先走了,中间那两天下了大雨,他空调没有开,没用了就没开,昨天来了,我就把管子装上了,密封圈什么还有冷凝器都用餐巾纸擦干净了,管道里有沙子之类的脏东西,我就大概清理了一下,看到没有了我就拿冷冻油在密封圈上抹了点,然后装上,最后打压看到压力表不漏就放气抽真空,10分钟后我就把冷冻油从低压管抽进去,然后继续抽真空,10分钟后加冷媒,加了四瓶,高压压力低的很,低压压力高的很,低压管很烫,高压管是凉的,驾驶室出风口温度大概在28度,不凉,不知道怎么回事,今天干燥瓶漏了好多油,然后不凉了,不知道怎么回事泥沙杂物进人空调管道系统,造成管道堵塞和压缩机拉缸,建议更换整套空调管道系统
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东风风光360行驶18000公里!因事故水箱!空调扇热器!空调管!全部更换!因是在外地修的!回来路上高压换脱落!冷媒跑光!到店里检查各项没问题!高压管锁好~打压测喽!没问题!抽空!一切就绪!别问我高压管咋跑掉了~我也纳闷呢要不就是螺丝没锁到位!抽好空!加雪种3瓶250毫升的压力3~5高压100~200之间~这是怠速~加油多少不清楚啊一个人干活没法看!所以再加一瓶下去效果还是不理想~但是加油加到1800就很凉!800转基本不凉!之后我感觉压力大了点放掉一点感觉怠速有点凉了!但是低压还是偏高又放掉点!放车时候开空调我明显感觉不凉!要2000转才凉!问题一为什么怠速他会不凉~问题二加油到一定转速怎么就凉了!空调管明显有水珠~问提三是不是放的第一次量刚刚好800转有点凉凉的感觉了~问题四之后要2000转才感觉凉是不是放多了压力不够了!问题五我让发动机驱动空调转让冷媒从低压端就出不会进空气吧~问题六高压管突然脱落!会不会把冷冻油全跑了导致怠速不是很凉~问题七下次车来续加雪种可否有效!问题八如果加注无效全部排除再抽空加冷冻油添雪种可否能解决!本车有中央空调开中央空调对空调质量是否有一定影响!为什么我遇到过开中央空调空调质量会更凉!是加多还是加少的缘故!本人也是一机修工!有愿意讨教一二的师傅愿意教徒儿下把,我在此谢过了!没有愿意的我也没什么!就当分享个案例罢了!
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铂锐空调不凉,刚开始以为冷媒没了,可是加进去之后稍微比自然风强点儿,完了过了一会儿排空气饿时候冷媒几乎没有了,排出来的是空气,完了修理厂师傅说空调泵坏了,换了个空调泵跟雪种瓶,加进去比之前的空调泵凉多了,是下午换的,天气不太热,比电风扇的风强点儿,但是跟别的车差远了,修理厂师傅说加进去之后冷媒,应该低压随着转速低了,可这下的太慢啊,高压应该在一百以外,可这高压很低啊,加了很多冷媒都没有,完了拆下来的新空调泵里面的冷媒还有冷冻油都是黑的了,完了怀疑空调泵是翻新的给退了回去,完了把我原来的空调泵跟雪种瓶安了上去,我让师傅加了两罐冷媒,结果开空调的温度和那个新空调泵的温度一样,不是太热,也不是太凉,中间师傅就清洗了一下冷凝器,还有水箱,还有空调管,就是膨胀阀和蒸发箱没清洗,因为太复杂,装上之后我跑了几天,感觉跑起来和加油门空调就有点凉意,怠速就感觉是自然风,还有天气不太热开空调就凉意还行,等中午的时候就不太凉,还有修理厂师傅说我风扇高速水温到了105度,才高速转了,没回水温表指针都指到中间在往上半个了,跑起来转的一会儿水温就下去了,怠速就不行,换了四个继电器也不行,尤其天热水温更高,不开空调有时水温还很高,风扇高速转的时候也挺凉,现在空调天不热还能凑合,天气太热了就不行,请问到底是什么原因?建议检查以上问题
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你好,我的是斯柯达明锐2016款TSI280智行版。开了三年多,68000公里。前天开始出现空调不制冷现象,当天就去把雪种加满了,加满当天是制冷的。 可是今天又不制冷了,我就先去了一家专修汽车空调的店,那老师傅拿压力表一测,没雪种了,然后看了一些常漏雪种的地方,什么压力阀,还有管的接口,水凝箱(都是表面观察),跟我说都很干,应该不是这些地方泄露,说可能是蒸发器的问题,不过蒸发器就需要拆仪表台,比较麻烦,就叫我先去4S店看看。 接着我去了4S店,等了好久,初步检测说我两条空调管磨穿了,我一听就特不靠谱,因为以前有一次被坑过,所以我就直接没做下一步检查就走了。 然后去了一家大型保险公司的定点维修服务公司,这家汽修店的师傅就帮我往里面加空气,看压力表有没有变化,半小时后就少了一格,不过用洗洁精水弄管,也没发现泄露的地方。后来因为他要下班,就没做进一步检查,因为去那的时候下大雨,所以没法判断别的地方。他说也可能是蒸发器,不过一般3年车还不至于。 现在我就想问,到底我选择哪家店维修比较好呢?我就觉得4s店总是很多坑,所以比较排斥,不过可能仪器先进点。有点迷惑…求指点!泄露很麻烦的。你只有分段检查泄露,要找管子,把冷凝器和蒸发箱,分开测量,先测量外面,压缩机,冷凝器,管道,检查没有泄露的话。就要考虑蒸发箱泄露
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请问师傅,我的长安之星3加装的双蒸空调,奥特佳066压缩机。才两个月就没有雪种了,压缩机没有压力,低压高压都不达标,(1号试用一天还正常,2号车子停了一天,3号一开空调就始终是热风)我叫修车的朋友看了看说是没有雪种了,可能是哪里漏了,然后去装空调的地方,他说不可能一天之内漏完,要么也是一天一天漏完的,说是电子元件的原因,说是压缩机温度过高什么的,压缩机的自我保护功能开启,把压力全部排出去了,这个说法是骗我的吗?我问了好多人都说没听过这么一说的,后来加了四瓶雪种又好了。我说我的车又不高温,他说不管水温的事,车子摆在外面晒太阳温度太高了,也会造成电子元件让压缩机排气。。请问我要不要去找他麻烦,怕又过两个月又出现这个情况。谢谢师傅了!
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什么原因会造成油箱浮卡住,油箱浮子卡怎么解决
油箱浮子卡住了,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车油箱浮子卡住的事儿。你有没有遇到过这种情况:车子开着开着,油表指针突然往下掉,可油箱里明明还有不少油呢!这是咋回事儿呢?其实,这可能是油箱浮子卡
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2024-07-10
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造成油浮子卡主的原因,油浮子为什么会卡住
油浮子卡住了,咋办? 咱河南话里,有个词叫“卡油浮”,意思就是汽车的油浮子卡住了。这可咋办?别慌,听我给你说道说道。 油浮子是啥? 油浮子,就是汽车油箱里的一个小零件,它能随着油箱里的油面高低上下浮
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油浮子坏了主要原因,油浮子坏了主要原因是什么
油浮子坏了,咋回事儿? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车上的一个小部件——油浮子。它就像是汽车油箱里的“小管家”,能告诉你油箱里还有多少油。不过,要是这个“小管家”出了问题,那可就麻烦了。 油浮子的作用
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2024-06-27
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油浮子坏的原因,油浮子坏的原因是什么
油浮子坏了,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车上的一个小玩意儿——油浮子。它就像是汽车油箱里的“小妖精”,能告诉你油箱里还有多少油。要是这“小妖精”坏了,那可就麻烦了,咱得赶紧看看是咋回事儿
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2024-07-04
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油浮子卡住的原因,油浮子卡住的原因是什么引起的
油浮子卡住了,咋整? 咱河南话里,把汽车油箱里的油浮子叫“油浮子”。这东西要是卡住了,可就麻烦了,会影响咱开车的心情。今天,咱就来聊聊油浮子卡住的原因和解决办法。 卡住的原因 1. 油浮子老化了。这就
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2024-07-04
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油浮是什么原因引起的,油浮是什么意思
油浮子的小秘密 油浮子,就是汽车油箱里的那个“小浮漂”,它可是个重要的家伙!它能告诉你油箱里还有多少油,让你不会在路上突然没油。 油浮子的工作原理 当油箱里的油面下降时,油浮子也会跟着下降,通过连杆带
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2024-07-15
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油箱浮子卡住了,咋办? 咱河南话里,把汽车油箱里的浮子叫“油浮子”。这东西要是卡住了,可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊这事儿。 油浮子的作用 油浮子的作用可大了,它就像是汽车油箱里的“小管家”,能随时
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2024-07-04
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2024-07-04
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燃油传感器故障油浮子,燃油传感器故障油浮子过高
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2024-07-15
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新油浮子几天就坏,咋回事儿? 咱河南话里,把汽车的油浮子叫“油表感应器”。这东西要是坏了,油表就不准了,你刚加的油,可能表上显示没多少了,或者显示满了,其实油箱里的油根本没那么多。 油浮子的工作原理
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2024-06-27