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技师刘勇改的话记住 一定要密封好 否则会进水或是蒸汽 可以改的 年检不影响
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马自达6。 06年的。公里数可能被改过了,目前现实6万公里。仪表上AT灯亮起,黄色的。可以删除,但跑段时间又亮了。偶尔提速跟不上。故障码是P0715 输入轴/涡轮转速传感器A电路。这车的有2个油底壳。一个在变速箱下,另外一个在后面。靠近方向住这。现在就是不知道这个转速传感器长什么样。在什么位置。还有这路网和电磁阀不知道在哪个油底壳里面。大家有遇见过这故障码。
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你好,12年马自达6,2.0L自动档,实表55000公里,最近在行驶中发动机故障灯亮了,去维修店测了一下故障码是,正时凸轮轴链条前移,维修工说链条拉长,可是车子在行驶的过程中包括动力方面一点影响都没有,还是跟以前一样,发动机也没有异响,包括车子静止怠速的状态下也没有异响。请问这是什么原因?谢谢1,建议清洗OCV阀,清洗凸轮轴位置传感器,更换正品的机油和机滤。 2,缩短换油周期(3月一次) 3,检查曲轴位置传感器及线路。 如果以上方法不能起作用,建议检查凸轮轴和发动机正时(维修比较贵了)。
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你好,12年马自达6,2.0L自动档,实表55000公里,最近在行驶中发动机故障灯亮了,去维修店测了一下故障码是,正时凸轮轴链条前移,维修工说链条拉长,可是车子在行驶的过程中包括动力方面一点影响都没有,还是跟以前一样,发动机也没有异响,包括车子静止怠速的状态下也没有异响。请问这是什么原因?谢谢您好,根据您车的问题描述分析:凸轮轴链条前移,是靠凸轮轴传感器检测出来的。凸轮轴链轮,曲轴链轮磨损,凸轮轴信号盘,凸轮轴传感器,线束,VvT 系统都会导致这个故障产生。不影响驾驶,可以先不维修
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我的马自达6,2.0AT15万公里,刚换了机油半个月,然后开去年审,让人代办,所以就没去理,取车时发现发动机故障灯亮了,然后问师傅什么回事他就随便说正常,然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了,然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速,现在100时速最少在3000转,而且有时车速稍微快点过急弯还会抖,平时车速上到100就开始也会开始抖,感觉油门比之前紧了,因为我是改装车,年审要换回原厂的包围,轮毂之类的。可是审完出来就变这样,也太坑了吧,我这是怎么回事啊,而且,提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
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大师好 马六开了小长途 电瓶应该冲了不少电才对 第二天突然电全放光了,观察孔是黑的,中控都打不开,平时放三四天都没事,于是找了另一辆车的电瓶先接线启动一下 操作过程两个极不小心碰了一下 闪火花呢吓一跳(不知道会不会因此烧了什么)最后还是启动了 启动过程中怠速会偶尔不稳 怀疑电瓶坏了就赶紧找人换了个新电瓶瓦尔塔的 ,更换过程车是启动状态的 扒开电瓶负极那一刻 雨刮器居然自己不停的拼命刮 师傅说没见过这种情况 线路可能有问题了,装好后怠速车子功能也全正常也没在意了,师傅走后我轰油门电池警报灯居然亮了 测了一下电压会随油门升高至十七八伏 这个肯定是不正常的 因此可能会造成不可估计的损失 有一点我也怀疑车子开长途当天线路就出问题了 或者被老鼠咬线了 所以请大师分析下缘由 及解决方法 细节说的已经够多了 现在的症状就是启动状态断电瓶 雨刮自动刮 加油门电压很高 谢了检查一下蓄电池是不是出问题了
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冷启动 空气流量计5.6g 四缸偶发性失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你说的这个情况是在热车的时候看数据的,你这个热车的数据,是不对的,混合气过浓。需要检查喷油量是否过多以及汽油压力。和进气流量传感器本身。 建议:先测量一下汽油压力,正常的汽油压力的3.5太高,就说明有问题。 以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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马自达6高速刹车踏板抖动马自达6这款车出现高速踩刹车的时候,踏板抖动常见的原因是ABS被触发或者刹车盘出现问题引起的。这种情况可以试一下原地慢慢加油门维持到出现振动的转速,然后踩刹车踏板试一下是否会震动,如果原地加油门没有同样的情况出现,将ABS插头拔掉之后再试一下,还是会出现震动的情况,考虑刹车盘出现变形。可以去修理厂光盘试一下,如果变形太严重的话,需要更换全新的刹车盘。经过诊断全部的外围零件都换了,没有找到问题,建议考虑变速箱导致的抖动。
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07年马自达六,2.0排量怠速急加油门就熄火07年马自达62.0发动机加油门会熄火,这种情况与燃油压力排气堵塞证实偏差和可变结构这些地方有关。这种情况建议您将排气管断开,或者将前氧传感器拆掉之后,重新加油门试一下。故障没有改善,需要检查汽油压力,并且要动态测量,车跑起来急加油门之后燃油压力不能下降,表针不能出现剧烈抖动。否则汽油泵出现问题。以上这些检查都没有异常情况,考虑是机油压力过低或者是可变正时机构出现问题引起的熄火。此车更换汽油泵的话,建议您直接更换总成,以免单独更换泵芯儿之后出现质量问题引起的车辆意外熄火,影响到行车安全。诊断发现此车正时出现偏差,建议重新对正时。
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我13款老马6改疝气近光灯后开远光近光一直亮,正常吗根据你描述的这个和改装疝气近光灯没有关系。车辆这个灯光打开的时候,只有打开近光灯之后,远光灯才可以打开的。所以你说的这个是正常的,没有任何问题。
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马自达6行驶中踩刹车减速到40-50,转速降到1000的时候突然会顿挫,转速自己上升,没有踩油门的,然后就恢复正常了,速度转速就下来了,正常加速无任何问题,就减速很这样马自达6这款车在降挡的过程中出现转速上升,出现波动这种情况是变速箱降挡的时候产生的顿挫引起的。出现这种故障先清洗节气门,喷油嘴和三元催化之后,重新匹配节气门试一下,还是不行的话需要检查进气管路的密封情况以及进气压力,空气流量和氧传感器这些地方。以及检查一下点火线圈和火花塞的工作状态,这些地方都是好的,考虑是由变速箱导致的转速波动,这种情况先将变速箱油换掉还是不行的话,将阀体拆下之后彻底清洗干净之后重新学习电磁阀特性。经过检查这些地方都没有问题的话,是别出现内部的机械出现异常导致的,密封件出现磨损和摩擦片间隙过大都会造成这种情况,这时候就需要将变速箱分解之后大修,或者直接更换拆车的变速箱使用年限比较多的变速箱,建议您直接更换拆车件费用在3000~4000元。一般可以保修一年。正常家用环境这半年不出现顿挫,别人想基本就用的住了,之后按照每行驶6万公里的周期正常换油就行。
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盘点改装圈的平民车型,你也可以实现飞驰人生
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2019-03-06
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2023-04-11